Додатне мере предострожности приликом извођења радова на дизел моторима (Nissan Qashqai J10)

Цилиндар број 1 налази се на страни замајца.

Рад мотора

Немојте изводити никакве радове на хидрауличним системима док мотор ради.

Запамтите да притисак у систему горива може достићи до 1600 бара.

Руке и лице (посебно очи) држите даље од цурења под високим притиском.

Запамтите да је гориво штетно по здравље.

Сензор притиска система

Не уклањајте сензор притиска горива са линије осим ако је потребно.

Не покушавајте да мерите отпор сензора притиска горива јер то може оштетити сензор.

Ињектори горива

Радни напон контроле ињектора горива прелази 100 В.

Електроника ињектора горива је поларизована. Пазите да не обрнете поларитет жица, јер ће то довести до квара пиезо компоненти.

Не стављајте напон на ињекторе осим ако њихово тело није спојено на масу батерије (постоји ризик од електростатичког пражњења). На пример, тело млазнице горива мора бити у контакту са блоком цилиндра.

Пиезо елемент млазнице за гориво не сме бити без напона док мотор ради, јер постоји опасност од озбиљног оштећења мотора услед дужег отварања ињектора за гориво.

Ризици повезани са зачепљењем

Систем директног убризгавања горива под високим притиском је веома осетљив на разне врсте блокада. Ризици повезани са зачепљењем су следећи:

• оштећење или уништење система за убризгавање под високим притиском,
• заглављивање компоненти,
• оштећење заптивки компоненти система.

Све операције одржавања система горива морају се обављати у савршено чистом окружењу. То значи да не би требало дозволити да нечистоће (честице величине неколико микрона) уђу у систем током демонтаже и монтаже. Ово стање се мора строго поштовати у области од филтера горива до ињектора.

Извори зачепљења су посебно:

• металне или пластичне струготине;
• дие;
• влакна од картона, четке, папира, тканине, одеће;
• страна тела као што су коса;
• амбијентални ваздух.

Напомена. Немојте користити висок притисак за чишћење мотора јер то може оштетити прикључке.

Мере опреза при обављању било каквих радова на возилу

Напомена. Пре извођења било каквих радова на систему за гориво високог притиска, уверите се да:

• прикључке и погонских каишева;
• електрична опрема (стартер, генератор, електрични серво управљач);
• површина замајца (како би се спречило да дизел гориво дође на радну површину дискова квачила).

1. Проверите присуство утикача на прикључцима који треба да се испразне (комплет утикача је доступан за продају као резервни делови). Сви чепови су намењени за једнократну употребу и морају се одбацити јер су контаминирани и чишћење можда неће обезбедити потребну чистоћу. Неискоришћени утикачи из комплета се такође не могу чувати дуже време из истог разлога.



2. Уверите се да су кесе за складиштење резервних делова добро запечаћене јер то смањује ризик од уласка страних честица у делове. Кесе се не могу поново користити и морају се одложити након уклањања делова.

3. Немојте користити влакнасте крпе или папир за чишћење јер то може изазвати висок притисак. Тканине без влакана треба користити само једном.

4. Користите свеж растварач за сваки поступак чишћења (коришћени растварач је контаминиран). Сипајте растварач у чисту посуду.

5. За сваки поступак чишћења користите само чисту четку у добром стању (чекиње не би требало да испадну).

6. Пре отварања прикључака, очистите спољашњост четком и растварачем.

7. Користите компримовани ваздух за чишћење алата и радних површина, као и делова које треба очистити. Уверите се да нема стрништа.

8. Оперите руке пре извођења, а по потреби и током извођења операција.

9. Ако користите кожне рукавице, преко њих користите и рукавице од латекса како бисте спречили зачепљење.

10. Одмах након смањења притиска на прикључцима, морају се зачепити. Ни у ком случају не би требало поново користити чепове.

11. Затворите пластичну кесу, чак и ако планирате да је ускоро употребите, јер околни ваздух може бити извор контаминације.

12. Сви делови уклоњени из система за убризгавање морају се пажљиво упаковати у запечаћену пластичну кесу одмах након што су запечаћени.

13. Употреба четке, растварача, компримованог ваздуха, сунђера или крпе је строго забрањена након што је систем за напајање без притиска, јер то може зачепити систем за убризгавање горива.

14. Нови део који замењује стари треба распаковати непосредно пре уградње, а не прерано.