További óvintézkedések dízelmotorokon végzett munka során (Nissan Qashqai J10)

Az 1. számú henger a lendkerék oldalán található.

A motor működése

Járó motor mellett ne végezzen semmilyen munkát a hidraulikus rendszereken.

Ne feledje, hogy az üzemanyagrendszerben a nyomás elérheti az 1600 bar-t is.

Fogja meg a kezét és az arcát (főleg a szemek) távol minden nagynyomású szivárgástól.

Ne feledje, hogy az üzemanyag káros az egészségre.

Rendszer nyomásérzékelő

Ne távolítsa el az üzemanyagnyomás-érzékelőt a vezetékről, hacsak nem szükséges.

Ne próbálja megmérni az üzemanyagnyomás-érzékelő ellenállását, mert ez károsíthatja az érzékelőt.

Üzemanyag befecskendezők

Az üzemanyag-befecskendező vezérlőjének üzemi feszültsége meghaladja a 100 V-ot.

Az üzemanyag-befecskendező elektronika polarizált. Ügyeljen arra, hogy ne fordítsa meg a vezetékek polaritását, mert ez a piezo alkatrészek hibás működéséhez vezet.

Ne helyezzen feszültséget az injektorokra, ha házuk nincs csatlakoztatva az akkumulátor földeléséhez (fennáll az elektrosztatikus kisülés veszélye). Például az üzemanyag-befecskendező testének érintkeznie kell a hengerblokkkal.



A tüzelőanyag-befecskendező piezoelemét nem szabad feszültségmentesíteni, miközben a motor jár, mert fennáll a komoly motorkárosodás veszélye az üzemanyag-befecskendező szelep hosszan tartó nyitása miatt.

Az eltömődéssel kapcsolatos kockázatok

A nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer nagyon érzékeny a különféle típusú eltömődésekre. Az eltömődéssel kapcsolatos kockázatok a következők:

• a nagynyomású befecskendező rendszer sérülése vagy tönkremenetele,
• alkatrészek elakadása,
• a rendszerelemek tömítéseinek sérülése.

Az üzemanyagrendszer minden karbantartási műveletét tökéletesen tiszta környezetben kell elvégezni. Ez azt jelenti, hogy semmilyen szennyeződés nem kerülhet be (több mikron méretű részecskék) a rendszerbe annak szétszerelése és összeszerelése során. Ezt a feltételt szigorúan be kell tartani az üzemanyagszűrőtől a befecskendezőkig.

Az eltömődés forrásai különösen a következők:

• fém vagy műanyag reszelék;
• festék;
• kartonszálak, ecsetek, papír, szövet, ruházat;
• idegen testek, például haj;
• környezeti levegő.

Jegyzet. Ne használjon nagy nyomást a motor tisztításához, mert ez károsíthatja a csatlakozásokat.

Óvintézkedések a járművön végzett munkák során

Jegyzet. Mielőtt bármilyen munkát végezne a nagynyomású üzemanyagrendszeren, győződjön meg arról, hogy:

• tartozékok és hajtószíjak;
• elektromos berendezések (önindító, generátor, elektromos szervokormány);
• lendkerék felülete (hogy a gázolaj ne kerüljön a tengelykapcsoló tárcsák munkafelületére).

1. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyomásmentesített csatlakozók (dugókészlet eladó alkatrészek). Az összes dugót egyszeri használatra szánják, és el kell dobni, mivel szennyezettek, és előfordulhat, hogy a tisztítás nem biztosítja a szükséges tisztaságot. Ugyanezen okból a készlet nem használt dugói sem tárolhatók hosszú ideig.



2. Győződjön meg arról, hogy a pótalkatrészek tárolására szolgáló tasakok szorosan le vannak zárva, mert ez csökkenti annak kockázatát, hogy idegen részecskék kerüljenek az alkatrészekbe. A zacskók nem használhatók újra, és az alkatrészek eltávolítása után ártalmatlanítani kell.

3. Ne használjon szálas kendőt vagy papírt a tisztításhoz, mert az nagy nyomást okozhat. A szálmentes csavargokat csak egyszer szabad használni.

4. Minden tisztítási eljáráshoz használjon friss oldószert (a használt oldószer szennyezett). Öntse az oldószert egy tiszta edénybe.

5. Minden tisztítási eljáráshoz csak tiszta, jó állapotú kefét használjon (tarló ne hulljon ki).

6. A csatlakozások kinyitása előtt tisztítsa meg a külső felületet kefével és oldószerrel.

7. Használjon sűrített levegőt a szerszámok és a munkaterületek, valamint a tisztítandó alkatrészek tisztításához. Ügyeljen arra, hogy ne maradjon tarló.

8. Mosson kezet a műveletek végrehajtása előtt, és ha szükséges, a műveletek végrehajtása közben is.

9. Ha bőrkesztyűt használ, az eltömődés elkerülése érdekében használjon latex kesztyűt is.

10. Közvetlenül a csatlakozások nyomásmentesítése után dugja be azokat. A dugót semmilyen körülmények között nem szabad újra felhasználni.

11. Zárja le a műanyag zacskót, még akkor is, ha hamarosan használni kívánja, mert a környező levegő szennyeződés forrása lehet.

12. A befecskendező rendszerből eltávolított összes alkatrészt gondosan be kell csomagolni egy lezárt műanyag zacskóba, közvetlenül a lezárás után.

13. Szigorúan tilos kefe, oldószer, sűrített levegő, szivacs vagy kendő használata, ha az energiaellátó rendszert nyomásmentesítették, mert ez eltömítheti az üzemanyag-befecskendező rendszert.

14. A régit helyettesítő új alkatrészt közvetlenül a beszerelés előtt, nem pedig idő előtt ki kell csomagolni.