scripete arbore cotit
Funcționarea motorului
Nu efectuați nicio lucrare la sistemele hidraulice în timp ce motorul este pornit.
Rețineți că presiunea din sistemul de alimentare poate ajunge până la 1600 bar.
Păstrați mâinile și fața (mai ales ochii) departe de orice scurgere de înaltă presiune.
Amintiți-vă că combustibilul este dăunător sănătății.
Senzor de presiune al sistemului
Dacă nu este necesar, nu scoateți senzorul de presiune a combustibilului din conductă.
Nu încercați să măsurați rezistența senzorului de presiune a combustibilului deoarece acest lucru poate deteriora senzorul.
Injectoare de combustibil
Tensiunea de funcționare a controlului injectorului de combustibil este mai mare de 100 V.
Electronica injectorului de combustibil are polaritate. Aveți grijă să nu inversați polaritatea firelor, deoarece aceasta va provoca o funcționare defectuoasă a componentelor piezo.
Nu alimentați injectoarele decât dacă corpul lor este conectat «masa» baterie (există riscul de descărcare electrostatică). De exemplu, corpul injectorului de combustibil trebuie să fie în contact cu blocul cilindrilor.
Elementul piezo al injectorului de combustibil nu trebuie scos sub tensiune în timp ce motorul funcționează, deoarece există riscul de deteriorare gravă a motorului din cauza deschiderii îndelungate a injectorului de combustibil.
Riscuri de înfundare
Sistemul de injecție directă de înaltă presiune este foarte sensibil la diferite tipuri de blocaje. Riscurile asociate cu înfundarea sunt următoarele:
- deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecție de înaltă presiune,
- blocarea componentelor,
- deteriorarea etanșărilor componentelor sistemului.
Toate operațiunile de întreținere la sistemul de alimentare trebuie efectuate într-un mediu perfect curat. Aceasta înseamnă că nu trebuie lăsată să pătrundă impurități (particule mici de câțiva microni) în sistem în timpul dezasamblarii și asamblarii. Această condiție trebuie respectată cu strictețe în zona de la filtrul de combustibil până la injectoare.
Sursele de înfundare în special sunt:
- pilitură din metal sau plastic;
- colorant;
- fibre de carton, perii, hârtie, țesături, haine;
- corpi străini, cum ar fi părul;
- aerul înconjurător.
Notă. Nu utilizați presiune mare pentru a curăța motorul, deoarece aceasta poate deteriora conexiunile.
Precautii pentru orice lucrare la vehicul
Notă. Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de combustibil de înaltă presiune, asigurați:
- atașamente și curele de transmisie;
- Echipament electric (demaror, alternator, servodirectie electrica);
- suprafata volantului (pentru a preveni pătrunderea motorinei pe suprafața de lucru a discurilor de ambreiaj).
1. Verificați dacă mufele sunt depresurizate (un set de prize este disponibil la vânzarea pieselor de schimb). Toate dopurile sunt de unică folosință și trebuie aruncate deoarece sunt contaminate, iar curățarea nu poate oferi curățenia dorită. De asemenea, mufele neutilizate din kit nu sunt supuse depozitării pe termen lung din același motiv.
2. Asigurați-vă că pungile de depozitare a pieselor de schimb sunt sigilate, deoarece acest lucru reduce riscul de pătrundere a particulelor străine pe piese. Pachetele nu se refolosesc, dupa scoaterea pieselor din ele, ambalajele trebuie aruncate.
3. Nu folosiți cârpă fibroasă sau hârtie pentru a curăța deoarece poate cauza presiune ridicată. Țesăturile fără fibre trebuie folosite o singură dată.
4. Folosiți solvent proaspăt pentru fiecare procedură de curățare (solventul folosit este contaminat). Se toarnă solventul într-un recipient curat.
5. Pentru fiecare procedură de curățare, utilizați doar o perie curată, în stare bună (perii nu trebuie să cadă).
6. Înainte de deschiderea conexiunilor, acestea trebuie curățate din exterior cu o perie și solvent.
7. Folosiți aer comprimat pentru a curăța unealta și zona de lucru, precum și piesele de curățat. Asigurați-vă că nu rămâne miriște.
8. Spălați-vă mâinile înainte de a efectua și, dacă este necesar, și în timpul efectuării operațiunilor.
9. Când folosiți mănuși de piele, folosiți și mănuși de latex peste ele pentru a preveni înfundarea.
10. Imediat dupa depresurizarea racordurilor este necesara astuparea acestora cu dopuri. În niciun caz, ștecherele nu trebuie reutilizate.
11. Închideți punga de plastic, chiar dacă intenționați să o folosiți în curând, deoarece aerul ambiental poate fi o sursă de blocaj.
12. Toate piesele scoase din sistemul de injecție trebuie ambalate cu grijă într-o pungă de plastic sigilată imediat după ce au fost astupate.
13. Utilizarea unei perii, diluant, aer comprimat, burete sau cârpă este strict interzisă odată ce sistemul de combustibil a fost depresurizat, deoarece sistemul de injecție de combustibil poate fi înfundat ca urmare.
14. O nouă piesă de schimb trebuie dezambalată imediat înainte de instalare, nu prematur.