Precauții suplimentare atunci când lucrați la motoarele diesel (Nissan Qashqai J10)

Cilindrul nr. 1 este situat pe partea volantului.

Funcționarea motorului

Nu efectuați nicio lucrare la sistemele hidraulice în timp ce motorul este pornit.

Rețineți că presiunea din sistemul de alimentare poate ajunge până la 1600 bar.

Țineți-vă de mâini și de față (mai ales ochii) departe de orice scurgere de înaltă presiune.

Amintiți-vă că combustibilul este dăunător sănătății.

Senzor de presiune al sistemului

Nu scoateți senzorul de presiune a combustibilului din conductă decât dacă este necesar.

Nu încercați să măsurați rezistența senzorului de presiune a combustibilului deoarece acest lucru poate deteriora senzorul.

Injectoare de combustibil

Tensiunea de funcționare a controlului injectorului de combustibil depășește 100 V.

Electronica injectorului de combustibil este polarizat. Aveți grijă să nu inversați polaritatea firelor, deoarece aceasta va duce la funcționarea defectuoasă a componentelor piezo.



Nu aplicați tensiune la injectoare dacă carcasa lor nu este conectată la împământarea bateriei (există riscul de descărcare electrostatică). De exemplu, corpul injectorului de combustibil trebuie să fie în contact cu blocul cilindrilor.

Elementul piezo injector de combustibil nu trebuie scos sub tensiune în timp ce motorul funcționează, deoarece există riscul de deteriorare gravă a motorului din cauza deschiderii prelungite a injectorului de combustibil.

Riscuri asociate cu înfundarea

Sistemul de injecție directă de înaltă presiune este foarte sensibil la diferite tipuri de blocaje. Riscurile asociate cu înfundarea sunt următoarele:

• deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecție de înaltă presiune,
• blocarea componentelor,
• deteriorarea etanșărilor componentelor sistemului.

Toate operațiunile de întreținere a sistemului de combustibil trebuie efectuate într-un mediu perfect curat. Aceasta înseamnă că nu trebuie lăsată să pătrundă impurități (particule de mai multe microni) în sistem în timpul demontării și asamblarii acestuia. Această condiție trebuie respectată cu strictețe în zona de la filtrul de combustibil până la injectoare.

Sursele de înfundare în special sunt:

• pilitură de metal sau plastic;
• colorant;
• fibre de carton, perii, hârtie, țesături, îmbrăcăminte;
• corpi străini, cum ar fi părul;
• aerul ambiant.

Nota. Nu utilizați presiune mare pentru a curăța motorul, deoarece aceasta poate deteriora conexiunile.

Măsuri de precauție la efectuarea oricăror lucrări la un vehicul

Nota. Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de combustibil de înaltă presiune, asigurați-vă că:

• atașamente și curele de transmisie;
• echipamente electrice (demaror, alternator, servodirectie electrica);
• suprafata volantului (pentru a preveni pătrunderea motorinei pe suprafața de lucru a discurilor de ambreiaj).

1. Verificați dacă mufele sunt depresurizate (set de prize disponibile spre vanzare piese de schimb). Toate dopurile sunt destinate utilizării unice și trebuie aruncate deoarece sunt contaminate și este posibil ca curățarea să nu asigure curățenia necesară. De asemenea, mufele neutilizate din kit nu pot fi depozitate pentru perioade lungi de timp din același motiv.



2. Asigurați-vă că pungile de depozitare a pieselor de schimb sunt sigilate etanș, deoarece acest lucru reduce riscul de pătrundere a particulelor străine în piese. Pungile nu sunt reutilizabile și trebuie aruncate după ce au fost îndepărtate piesele.

3. Nu folosiți cârpe fibroase sau hârtie pentru curățare, deoarece acest lucru poate cauza presiune ridicată. Țesăturile fără fibre trebuie folosite o singură dată.

4. Folosiți solvent proaspăt pentru fiecare procedură de curățare (solventul folosit este contaminat). Se toarnă solventul într-un recipient curat.

5. Pentru fiecare procedură de curățare, utilizați doar o perie curată, în stare bună (miriștile nu trebuie să cadă).

6. Înainte de a deschide racordurile, curățați exteriorul cu o perie și solvent.

7. Folosiți aer comprimat pentru a curăța uneltele și zonele de lucru, precum și piesele de curățat. Asigurați-vă că nu rămâne miriște.

8. Spălați-vă mâinile înainte de a efectua și, dacă este necesar, și în timpul efectuării operațiilor.

9. Dacă folosiți mănuși de piele, folosiți și mănuși de latex peste ele pentru a preveni înfundarea.

10. Imediat după depresurizarea racordurilor, acestea trebuie astupate. În niciun caz, dopurile nu trebuie reutilizate.

11. Închideți punga de plastic, chiar dacă intenționați să o folosiți în curând, deoarece aerul din jur poate fi o sursă de contaminare.

12. Toate piesele scoase din sistemul de injecție trebuie ambalate cu grijă într-o pungă de plastic sigilată imediat după ce au fost sigilate.

13. Utilizarea unei perii, solvent, aer comprimat, burete sau cârpă este strict interzisă odată ce sistemul de alimentare a fost depresurizat, deoarece aceasta poate înfunda sistemul de injecție a combustibilului.

14. O piesă nouă, care o înlocuiește pe una veche, trebuie dezambalată imediat înainte de instalare și nu prematur.