Функција самодијагнозе (Nissan Serena C24)

Општи опис

Ако се током самодијагнозе открију грешке у главним сензорима неопходним за рад јединице ECCS, кодови грешака се снимају у меморију контролне јединице, што поједностављује дијагнозу кварова. Грешке се очитавају на два начина: помоћу сервисног тестера CONSULT и трептањем лампице упозорења мотора на инструмент табли.

Постоје два дијагностичка режима. Режим 1 је нормално стање, режим 2 је дијагностички режим или контрола сензора кисеоника (О ₂).

Опис система самодијагнозе

Режим самодијагнозе 2 се активира након окретања кључа за паљење у положај ON (мотор не ради) и кратки спој на 2 секунде контакта дијагностичког конектора СНК и IGN (десна страна доњег дела инструмент табле на страни возача).

Самодијагноза се врши након окретања кључа за паљење у положај ON (режим самодијагнозе 2).

Након покретања мотора из режима самодијагностике, он се пребацује у режим тестирања О2 сензора (провера О ₂ сензора у режиму 2).

Након окретања кључа за паљење у положај OFF аутоматски се враћа у режим 1 (нормално стање).

Режими рада лампице упозорења квара мотора

Режим 1 - тест лампе

Лампица треба да се упали када се кључ за паљење окрене у положај ON.

Лампица треба да се угаси након покретања мотора.

Режим 1 - индикација грешке

Када се појави један од следећих услова, индикаторска лампица ће се упалити да укаже на квар.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора протока ваздуха тежине.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора температуре, расхладне течности. течности.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора гаса.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора кисеоника.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора угла радилице.

Током самодијагнозе, открива се неисправност вентила EGR.

Током самодијагнозе, утврђује се неисправност сензора брзине возила.

Током самодијагнозе, детектује се прегревање мотора.

Током само-дијагнозе, детектује се ненормалан сигнал паљења.

Режим 2 - самодијагноза

Неисправан системски код се утврђује трептањем лампице упозорења за неисправност мотора.



Ако нема грешака, приказује се код "0000".

Режим 2 - тест сензора кисеоника

Трептање лампице упозорења квара мотора у овом режиму показује однос компоненти у мешавини ваздух-гориво.



Након што се мотор загреје, проверите на 2000 обртаја у минути да видите да ли се лампица упозорења пали 5 пута или више у року од 10 секунди. [У будућности, однос компоненти у мешавини ваздух-гориво у празном ходу. контролисан повратном спрегом (управљање затвореном петљом)].

Када контрола повратних информација функционише:

Када је излаз сензора кисеоника висок (мешавина је богата): лампица се гаси Када је излаз сензора кисеоника низак (смеша је сиромашна): лампица је укључена

Када је контрола повратне спреге онемогућена: задржава се стање које је постојало непосредно пре уласка у овај режим.

У тренутку прекида повратне контроле: лампица се гаси.

Кодови за самодијагнозу

Како избрисати резултате самодијагнозе

Окрените кључ за паљење у положај ON (мотор не ради) у режиму 2 и премостите контакте СНК и IGN дијагностички конектор 2 секунде или више.