Uvoľnenie tlaku paliva
1. Odstráňte poistku palivového čerpadla umiestnenú v jednotke IPDM E/R.
2. Naštartujte motor.
3. Po zhasnutí motora ho dvakrát alebo trikrát pretočte a uvoľnite všetok tlak paliva.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
5. Po vykonaní servisu palivového systému vymeňte poistku palivového čerpadla.
Kontrola tlaku paliva
Pozor:
- Aby ste predišli nebezpečenstvu, pred odpojením palivového potrubia uvoľnite tlak paliva.
- Spôsob pripojenia palivových hadíc pri kontrole tlaku paliva by sa nemal používať na iné účely.
- Pri vykonávaní údržby dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nedostali cudzie častice do oblasti pripojenia, aby rýchloupínacia armatúra udržala tesné tesnenie s vnútornými O-krúžkami.
- Nekontrolujte tlak paliva, keď je elektrické zariadenie v prevádzke (napr.predné svetlá, rozmrazovač zadného skla, klimatizácia atď.). V dôsledku kolísania zaťaženia motora a zmien tlaku v potrubí môže tlakomer paliva poskytovať nespoľahlivé údaje.
Poznámka. Umiestnite podnos pod odpojené palivové potrubie, pretože môže z neho vytekať palivo. Nie je možné úplne uvoľniť tlak paliva, pretože... Modely série T31 nemajú systém odstraňovania paliva.
1. Znížte tlak paliva na nulu.
2. Na kontrolu tlaku paliva pripravte palivovú hadicu "B" a adaptér palivovej rúry "D" (špeciálny nástroj: KV10118400), potom pripojte palivomer "A".
- Na kontrolu tlaku paliva použite vhodnú palivovú hadicu (značková palivová hadica NISSAN bez rýchloupínacieho hrdla).
- Aby ste predišli naťahovaniu hadice pri kontrole, použite stredne dlhý kus.
- Nepoužívajte hadicu na testovanie tlaku paliva, ak je poškodená alebo prasknutá.
- Skontrolujte tlak paliva pomocou manometra.
3. Odpojte palivovú hadicu.
- Palivovú hadicu neskrúcajte ani neohýbajte, pretože je vyrobená z plastu.
4. Pripojte palivovú hadicu (1), aby ste skontrolovali tlak paliva do palivového potrubia (zo strany motora) pomocou svorky (2), ako je znázornené na obrázku.
Korálka č. 2 (5)
- Utrite všetok olej alebo nečistoty z pripojovacej časti hadice handrou namočenou v benzíne.
- Naneste požadované množstvo benzínu medzi hornú časť palivovej trubice (3) a objímku č. 1 (4).
- Palivovú hadicu zatlačte, kým sa nedotkne objímky č. 1 na palivovom potrubí.
- Použite originálnu svorku NISSAN (Č. dielu 16439 N4710 alebo 16439 40U00).
- Pri ďalšom pripájaní palivového potrubia nainštalujte nové svorky/
- Utiahnite svorky momentovým skrutkovačom.
- Umiestnite svorku vo vzdialenosti 1-2 mm od okraja hadice.
: 1-1,5 Nm (0,1- 0,15 kg·m)
- Uistite sa, že upínacia skrutka sa nedotýka susedných komponentov.
5. Pripojte adaptér palivového potrubia k rýchlospojke.
A. Tlakomer paliva; B. Palivová hadica
6. Po pripojení palivovej hadice ju potiahnite silou asi 98 N (10 kg) a dbajte na to, aby sa neodlepila z hadice.
7. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a skontrolujte, či neuniká palivo.
8. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
9. Odčítajte údaje z tlakomera paliva.
Nekontrolujte tlak paliva pri bežiacom motore. Tlakomer paliva môže udávať nespoľahlivé údaje.
Pri kontrole tlaku paliva každé 3 minúty skontrolujte, či palivo neuniká na spojoch.
Pri voľnobežných otáčkach:
cca. 350 kPa (3,57 kg/cm²)
10. Ak je výsledok neuspokojivý, prejdite na ďalší krok.
11. Skontrolujte nasledovné:
- sú palivové hadice a hadičky upchaté?;
- nie je upchatý palivový filter?;
- palivové čerpadlo;
- nie je upchatý regulátor tlaku paliva?.
Ak je všetko v poriadku, vymeňte regulátor tlaku paliva. Ak sa vyskytnú nedostatky, odstráňte ich alebo vymeňte komponent.