Датчик кількості палива, паливний фільтр та паливний насос (Nissan Murano Z50)

Паливо має надходити до форсунок під потрібним тиском, у достатньому обсязі та в межах певного діапазону температур. У паливі не повинно бути ні його пари, ні бульбашок повітря. Все це забезпечує паливний електричний насос.

Паливний насос розташований у паливному баку.

Настановні елементи паливного насоса

Зняття

Знімати паливний насос необхідно, якщо він не працює.

Перевірте кількість палива у баку за вказівником кількості палива. Якщо паливний бак повний або майже повний, злийте з бака стільки палива, щоб стрілка вказівника розташовувалась так, як показано на малюнку, або нижче.

• Для зливу палива вставте допоміжну трубку або шланг діаметром не більше 25 мм у трубу для заповнення паливом через отвір горловини бака.
• Від'єднайте шланг паливного бака від труби для заповнення паливом.
• Для відкачування палива із бака вставте допоміжну трубку або шланг через шланг паливного бака в бак.

Увага: У жодному разі не висмоктуйте паливо ротом! Скористайтеся спеціальним пристроєм, який можна придбати у магазинах автомобільних запчастин.

• Як правило, рівень палива в паливному баку знижується до значення, показаного на малюнку або нижче після зливу приблизно 20 літрів палива.
• Пильнуйте тиск палива в паливопроводах.
• Відкрийте кришку паливного бака.
• Відкрийте кришку паливного бака та натисніть тиск усередині бака (якщо паливо не зливалося).
• Зніміть обробку подушки заднього сидіння та болти подушки, а потім підніміть подушку заднього сидіння.
• Повернувши затискачі (стрілки) проти годинникової стрілки на 90°, зніміть кришку контрольного отвору основного і додаткового датчиків кількості палива.

• Від'єднайте штекер джгута проводів (1) та швидкознімні з'єднувачі шланга вентиляції паливного бака (2) та палива (3).

• Розділіть з'єднувачі шлангів вентиляції паливного бака.
• Притисніть язички (стрілки) і, потягнувши за шланг, вийміть з'єднувач.
• Розділіть з'єднувачі шлангів вентиляції паливного бака.
• Притисніть язички (стрілки) і, потягнувши за шланг, вийміть з'єднувач.

• Швидкознімний з'єднувач можна розділити повністю притиснувши язички. Не крутіть з'єднувач більше, ніж це необхідно для його поділу. Для розділення швидкознімного з'єднувача не користуйтеся пристроями та інструментами.
• Швидкознімні з'єднувачі вимагають себе дбайливого ставлення.

♦ Не допускайте впливу тепла на пластмасову трубку. Особливо обережні будьте під час проведення зварювальних робіт поруч із трубкою.


♦ Не допускайте потрапляння на пластмасову трубку їдких кислот, таких як електроліт із акумуляторної батареї тощо.

♦ Під час встановлення та від'єднання пластмасової трубки не згинайте та не перекручуйте її.

♦ Не знімайте фіксатори, що залишилися, з трубопроводу за винятком тих випадків, коли замінюється пластмасова трубка або фіксатор.

♦ Якщо пластмасова трубка або трубопровід замінюються, необхідно замінити фіксатор. Колір фіксатора: зелений.

• Щоб з'єднувачі залишалися чистими, не були пошкоджені та не потрапили сторонні предмети, закрийте з'єднувачі пластиковими пакетами або чимось подібним.

• За допомогою спеціального накидного ключа (1) зніміть фіксатори основного та додаткового датчика кількості палива, відкрутивши їх проти годинникової стрілки.
• Вийміть основний датчик кількості палива, паливний фільтр та паливний насос, а також додатковий датчик кількості палива.
• Підніміть основний датчик кількості палива, паливний фільтр та паливний насос, розділіть з'єднувач паливного шланга, натиснувши на язички та витягнувши шланг, та від'єднайте штекер джгута проводів додаткового датчика кількості палива.
• Для зняття додаткового датчика кількості палива підніміть та звільніть його.

Встановлення

• Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
• Підключіть паливний шланг, притиснувши його до упору, і штекер джгута проводів додаткового датчика кількості палива.
• Поєднайте мітку-покажчик напряму на основному та додатковому датчиках кількості палива з міткою на паливному баку так, як показано на малюнку стрілки.

• Встановіть кришку контрольного отвору так, щоб мітка-покажчик напряму (виштампована стрілка) була спрямована до передньої частини автомобіля (зліва та справа). Зафіксуйте затискачі, повернувши їх за годинниковою стрілкою.
• Перевірте швидкознімний з'єднувач на наявність пошкоджень чи сторонніх предметів та частинок.
• Поєднайте з'єднувач з трубопроводом, а потім вставте з'єднувач у трубопровід так, щоб чути клацання.
• Потягніть за трубопровід та з'єднувач та переконайтеся, що вони надійно з'єднані один з одним.
• Перевірте, що два фіксуючі язички знаходяться в з'єднувачі.
• Увімкніть запалювання (не заводячи двигун) кілька разів і перевірте наявність витоків палива у з'єднаннях паливопроводів після того, як утвориться тиск у паливопроводах.
• Заведіть двигун і під час його роботи на холостому ходу перевірте наявність витоків палива у з'єднаннях паливної системи.