Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Combustibilul trebuie alimentat injectoarelor la presiunea corectă, într-un volum suficient și într-un anumit interval de temperatură. Nu ar trebui să existe vapori de combustibil sau bule de aer în combustibil. Toate acestea sunt asigurate de o pompă electrică de combustibil.
Pompa de combustibil este amplasată în rezervorul de combustibil.
Elemente de montare a pompei de combustibil
1 - dispozitiv de menținere; 2 - senzor principal de cantitate de combustibil, filtru de combustibil și pompă de combustibil; 3 - senzor suplimentar de cantitate de combustibil; 4 - inel de etanșare; A - partea stângă; Partea luminoasă.
Demontarea
Este necesară demontarea pompei de combustibil dacă aceasta nu funcționează.
Verificați cantitatea de combustibil din rezervor folosind indicatorul de nivel. Dacă rezervorul de combustibil este plin sau aproape plin, goliți suficient combustibil din rezervor până când acul indicatorului este poziționat așa cum se arată în ilustrație sau mai jos.
- Pentru a goli combustibilul, introduceți un tub sau un furtun auxiliar cu un diametru de maximum 25 mm în conducta de umplere cu combustibil prin deschiderea gâtului de umplere al rezervorului.
- Deconectați furtunul rezervorului de combustibil de la conducta de umplere cu combustibil.
- Pentru a sifona combustibilul din rezervor, introduceți tubul sau furtunul auxiliar prin furtunul rezervorului de combustibil în rezervor.
Atenție: Nu aspirați niciodată combustibilul pe gură! Folosiți un dispozitiv special, disponibil în magazinele de piese auto.
- De obicei, nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil scade la valoarea indicată în figură sau mai puțin după golirea a aproximativ 20 de litri de combustibil.
- Eliberați presiunea combustibilului din conductele de combustibil.
- Deschideți capacul rezervorului de combustibil.
- Deschideți capacul rezervorului de combustibil și eliberați presiunea din interiorul rezervorului (dacă combustibilul nu a fost golit).
- Scoateți garnitura și șuruburile pernei banchetei din spate, apoi ridicați perna banchetei din spate.
- Rotind clemele (săgeți) în sens invers acelor de ceasornic cu 90°, îndepărtați capacul orificiului de inspecție al senzorilor principal și suplimentar de cantitate de combustibil.
- Deconectați fișa cablajului (1) și conectorii cu eliberare rapidă ai furtunului de aerisire al rezervorului de combustibil (2) și ai conductei de alimentare cu combustibil (3).
- Separați conectorii furtunului de aerisire al rezervorului de combustibil.
- Apăsați clemele (săgeți) și trageți de furtun pentru a scoate conectorul.
- Separați conectorii furtunului de aerisire al rezervorului de combustibil.
- Apăsați clemele (săgeți) și trageți de furtun pentru a scoate conectorul.
- Conectorul cu eliberare rapidă poate fi separat prin apăsarea completă a clapetelor. Nu răsuciți conectorul mai mult decât este necesar pentru a-l separa. Nu folosiți unelte sau dispozitive pentru a separa conectorul cu eliberare rapidă.
- Conectorii cu eliberare rapidă necesită o manipulare atentă.
♦ Nu expuneți tubul de plastic la căldură. Fiți deosebit de atenți când sudați în apropierea țevii.
♦ Nu permiteți ca tubul de plastic să intre în contact cu acizi corozivi, cum ar fi electrolitul bateriei etc.
♦ La instalarea sau deconectarea tubului de plastic, nu îl îndoiți și nu îl răsuciți.
♦ Nu scoateți clemele rămase de pe țeavă decât dacă înlocuiți tubul sau clema de plastic.
♦ Dacă tubul sau țeava de plastic este înlocuită, trebuie înlocuit și elementul de reținere. Culoarea dispozitivului de fixare: verde.
- Pentru a păstra conectorii curați, nedeteriorați și fără obiecte străine, acoperiți-i cu pungi de plastic sau ceva similar.
Textul a fost împrumutat de aici: Nissanbook.ru
- Folosind o cheie specială cu capăt deschis (1), scoateți elementele de fixare ale senzorilor principal și suplimentar de cantitate de combustibil, deșurubându-le în sens invers acelor de ceasornic.
- Scoateți senzorul principal de cantitate de combustibil, filtrul de combustibil și pompa de combustibil, precum și senzorul suplimentar de cantitate de combustibil.
- Ridicați senzorul principal de cantitate de combustibil, filtrul de combustibil și pompa de combustibil, separați conectorul furtunului de combustibil apăsând pe urechi și trăgând furtunul afară, apoi deconectați fișa cablajului senzorului auxiliar de cantitate de combustibil.
- Pentru a scoate senzorul auxiliar de cantitate de combustibil, ridicați-l și eliberați-l.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
- Conectați furtunul de combustibil, apăsându-l spre interior până se oprește, și fișa cablajului senzorului suplimentar de cantitate de combustibil.
- Aliniați marcajul indicatorului de direcție de pe senzorii principali și suplimentari de cantitate de combustibil cu marcajul de pe rezervorul de combustibil, așa cum se arată în ilustrația cu săgeată.
- Instalați capacul orificiului de inspecție astfel încât marcajul indicatorului de direcție (săgeată ștampilată) a fost îndreptat spre partea din față a mașinii (stânga și dreapta). Fixați clemele rotindu-le în sensul acelor de ceasornic.
- Verificați conectorul cu eliberare rapidă pentru a depista eventualele deteriorări, obiecte străine sau particule.
- Aliniați conectorul cu țeava, apoi introduceți conectorul în țeavă până când auziți un clic.
- Trageți de țeavă și de conector pentru a vă asigura că sunt conectate în siguranță unul cu celălalt.
- Verificați dacă cele două clapete de blocare sunt în conector.
- Porniți contactul (fără a porni motorul) de mai multe ori și verificați dacă există scurgeri de combustibil la racordurile conductelor de combustibil după ce s-a acumulat presiune în conductele de combustibil.
- Porniți motorul și, în timp ce funcționează la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil la racordurile sistemului de alimentare.