Сензор за количество гориво, горивен филтър и горивна помпа (Nissan Murano Z50)

Горивото трябва да се подава към инжекторите под правилното налягане, в достатъчен обем и в рамките на определен температурен диапазон. В горивото не трябва да има горивни пари или въздушни мехурчета. Всичко това се осигурява от електрическа горивна помпа.

Горивната помпа се намира в резервоара за гориво.

Елементи за монтаж на горивна помпа

Премахване

Необходимо е да свалите горивната помпа, ако тя не работи.

Проверете количеството гориво в резервоара, като използвате горивния индикатор. Ако резервоарът за гориво е пълен или почти пълен, източете достатъчно гориво от него, докато стрелката на манометъра застане в позиция, показана на илюстрацията или по-долу.

• За да източите горивото, поставете спомагателна тръба или маркуч с диаметър не повече от 25 мм в тръбата за пълнене на гориво през отвора на гърловината на резервоара.
• Разкачете маркуча на резервоара за гориво от тръбата за пълнене с гориво.
• За да източите гориво от резервоара, поставете допълнителната тръба или маркуч през маркуча на резервоара за гориво в резервоара.

Внимание: Никога не изсмуквайте горивото с уста! Използвайте специално устройство, което се предлага в магазините за авточасти.

• Обикновено нивото на горивото в резервоара пада до стойността, показана на фигурата, или по-ниско, след източване на приблизително 20 литра гориво.
• Освободете налягането на горивото в горивните тръбопроводи.
• Отворете капачката на резервоара за гориво.
• Отворете капачката на резервоара за гориво и освободете налягането вътре в резервоара (ако горивото не е било източено).
• Свалете облицовката на възглавницата на задната седалка и болтовете на възглавницата, след което повдигнете възглавницата на задната седалка.
• Чрез завъртане на скобите (стрелките) обратно на часовниковата стрелка на 90°, свалете капака на инспекционния отвор на основния и допълнителния сензор за количество гориво.

• Разкачете щепсела на кабелния сноп (1) и бързоосвобождаващите се конектори на маркуча за вентилация на резервоара за гориво (2) и тръбопровода за подаване на гориво (3).

• Разделете конекторите на маркуча за вентилация на резервоара за гориво.
• Натиснете езичетата (стрелките) и издърпайте маркуча, за да извадите конектора.
• Разделете конекторите на маркуча за вентилация на резервоара за гориво.
• Натиснете езичетата (стрелките) и издърпайте маркуча, за да извадите конектора.

• Бързоосвобождаващият се конектор може да се отдели чрез пълно натискане на езичетата. Не усуквайте конектора повече от необходимото, за да го разделите. Не използвайте инструменти или устройства за отделяне на бързоосвобождаващия се конектор.
• Бързоосвобождаващите се конектори изискват внимателно боравене.

♦ Не излагайте пластмасовата тръба на топлина. Бъдете особено внимателни, когато заварявате близо до тръбата.



♦ Не допускайте пластмасовата тръба да влиза в контакт с корозивни киселини, като например електролит на батерията и др.

♦ При монтаж или демонтаж на пластмасовата тръба, не я огъвайте и не я усуквайте.

♦ Не отстранявайте останалите скоби от тръбата, освен ако пластмасовата тръба или скобата не се подменя.

♦ Ако пластмасовата тръба или тръба се смени, фиксаторът също трябва да се смени. Цвят на фиксатора: зелен.

• За да поддържате конекторите чисти, неповредени и без чужди предмети, покрийте ги с найлонови торбички или нещо подобно.

• С помощта на специален гаечен ключ (1) отстранете крепежните елементи на основния и допълнителния сензор за количество гориво, като ги развиете обратно на часовниковата стрелка.
• Демонтирайте основния сензор за количество гориво, горивния филтър и горивната помпа, както и допълнителния сензор за количество гориво.
• Повдигнете главния сензор за количество гориво, горивния филтър и горивната помпа, отделете конектора на горивния маркуч, като натиснете езичетата и издърпате маркуча, и разкачете щепсела на кабелния сноп на допълнителния сензор за количество гориво.
• За да свалите допълнителния сензор за количество гориво, повдигнете го и го освободете.

Инсталация

• Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното.
• Свържете горивния маркуч, като го натискате навътре, докато спре, и щепсела на кабелния сноп на допълнителния сензор за количество гориво.
• Подравнете маркировката на пътепоказателя на основния и допълнителния сензор за количество гориво с маркировката на резервоара за гориво, както е показано на илюстрацията със стрелка.

• Капакът на контролния дупки, така че да означение-указател за посока (щампована стрелка) беше насочена към предната част на колата (ляво и дясно). Закрепете скобите, като ги завъртите по посока на часовниковата стрелка.
• Проверете бързоосвобождаващия се конектор за повреди или чужди предмети или частици.
• Подравнете конектора с тръбата, след което го поставете в тръбата, докато чуете щракване.
• Издърпайте тръбата и конектора, за да се уверите, че са здраво свързани помежду си.
• Проверете дали двата заключващи езичета са в конектора.
• Включете запалването (без да стартирате двигателя) няколко пъти и проверете за течове на гориво от връзките на горивните тръбопроводи, след като се е натрупало налягане в горивопроводите.
• Стартирайте двигателя и, докато работи на празен ход, проверете за течове на гориво в съединенията на горивната система.