Форсунки — перевірка, зняття та встановлення (Nissan Murano Z50)

Паливна система може бути легко забруднена відкладеннями, залишками іржі або паливом низької якості, і одними з перших від цього страждають форсунки. Також можуть пошкодитися електричні штекери, що може створити проблеми з подачею необхідної напруги до форсунок.

Перевірка

Форсунки можуть бути перевірені за допомогою контрольної лампочки (можна скористатися лампою для фари), яка вставляється у електричний штекер форсунки. Загоряння лампочки вказує на те, що на форсунку подається напруга.

• Заведіть двигун та прислухайтеся до кожної форсунки по черзі. Форсунки при роботі повинні видавати звуки, що клацають.
• Заглушіть двигун.
• Від'єднайте електричні штекери від форсунок, які не видають клацаючих звуків.
• Виміряйте опір між висновками.

Порівняйте значення опору форсунки, що перевіряється, зі значенням опору свідомо справної форсунки. Значення опорів повинні бути приблизно однаковими та становити 13-16 Ом при 20°C. У цьому випадку переходьте до наступного етапу. Якщо значення опору сильно різняться, замініть форсунку.

• Перевірте цілісність електричного ланцюга форсунок, приєднавши вольтметр до контактів.

• Перевірте електричний опір між кожним контактом форсунки та заземленням. Якщо омметр показує якийсь кінцевий опір, форсунку необхідно замінити.

• Від'єднайте штекер від форсунки та вставте контрольну лампочку в штекер джгута дротів. Переверніть двигун стартером та спостерігайте за лампочкою. Проведіть цю перевірку щонайменше ніж у двох форсунках. Якщо контрольна лампочка не блимає, перевірте ланцюг подачі напруги на форсунку та ланцюг заземлення. Якщо лампочка блимає, перейдіть до наступного етапу.

• Якщо лампочка блимає, зніміть з двигуна паливну рейку та перевірте роботу форсунки, керуючись наведеними далі вказівками.

♦ Електричні форсунки неможливо перевірити на верстаті, але натомість їх можна зняти з впускного колектора та запустити без від'єднання паливопроводів.



♦ За допомогою дроту закріпіть форсунку на паливній рейці.

♦ Розташуйте розподільну магістраль із форсунками впорскування над відповідною ємністю.

Увага: Перед проведенням цієї перевірки необхідно враховувати правила техніки безпеки під час роботи з паливом. Переконайтеся, що ємність, що використовується, підходить для зберігання палива і що форсунка надійно закріплена над нею. Не користуйтеся скляними ємностями, оскільки їх легко розбити або пошкодити, а це може спричинити пожежу.

• Увімкніть паливний насос і слідкуйте за роботою форсунки. Перевірте правильність конуса розпилу палива форсункою під час роботи.

♦ З форсунки повинен виходити рівномірний струмінь палива у формі конуса, всі форсунки повинні видавати однакову кількість палива.



♦ Після закінчення цієї перевірки залиште паливну рейку під тиском і перевірте, чи немає витоку палива з форсунок, який не повинен бути більше однієї краплі на хвилину.

• Якщо підозрюється забруднення форсунки та порушення характеру струменя, спробуйте очистити кінець форсунки розчинником. Також подивіться в головку блоку циліндрів та перевірте наявність перешкод, які можна очистити чи видалити. Якщо форсунка продовжує працювати неправильно, замініть її новою.
• Перед заміною форсунок перевірте тиск палива, як описано вище у відповідному розділі.

Зняття

Увага: При знятті форсунок будьте обережні, щоб не пошкодити контакти електричного штекера та розпилювач форсунки. Форсунка обслуговується як один вузол. Так як форсунка є електричною деталлю, не занурюйте її в рідину, що чистить.

Настановні елементи форсунок

Увага: Для запобігання опікам ніколи не зливайте охолоджувальну рідину з гарячого двигуна.

• Скиньте тиск палива у паливній системі таким чином:

♦ Знайдіть у блоці запобіжників запобіжник паливного насоса та зніміть його (стрілка).



♦ Заведіть двигун і дайте йому працювати, доки не зупиниться.

• Зніміть впускний колектор.

Увага: Верхню частину труби впускного колектора посуньте убік разом із під'єднаними до неї шлангами для охолоджуючої рідини.

• Від'єднайте паливний шланг разом з регулятором тиску палива від паливної рейки.

Увага: Бензин дуже горючий, тому не користуйтеся відкритим вогнем і не куріть, а також заздалегідь підготуйте відповідну ємність та ганчірки, оскільки при від'єднанні шлангів витікатиме паливо.

• Кінці роз'єднаних паливопроводів необхідно закрити або обмотати плівкою, щоб у них не потрапив бруд. При знятті та установці не згинайте та не перекручуйте паливні шланги.
• Від'єднайте електричні роз'єми від форсунок.
• Послабте болти кріплення паливних рейок (стрілки) та зніміть їх разом із форсунками.

Увага: Не нахиляйте деталі, інакше паливо, що залишилося в паливних рейках, витікатиме.

• Зніміть форсунки з паливних рейок таким чином:

♦ Зніміть кріплення форсунки з форсунки.

♦ Зніміть форсунку з паливної рейки, витягаючи її. Будьте обережні і не пошкодіть розпилювач форсунки, а також не стукайте, не кидайте і не розбирайте форсунки.

Увага: Будьте обережні, оскільки паливо, що залишилося, може вилитися з паливної рейки.

• Зніміть регулятор тиску палива з паливної рейки (якщо необхідно).

Увага: Форсунки різних моделей калібровані на різні швидкості потоку палива. При купівлі нових (форсунок переконайтеся в тому, що ідентифікаційні номери нової та старої форсунки збігаються один з одним.

Типове розташування номерів на форсунці

Встановлення

• На кожній форсунці використовуються два кільця ущільнювачів (1).

Увага: Завжди заміняйте кільця ущільнювача на нові і обов'язково змащуйте їх перед встановленням чистим моторним маслом. Ніколи не беріться за кільця в рукавичках та не очищайте їх розчинником. Також не дряпайте (навіть нігтями), не перекручуйте та не розтягуйте кільця. Якщо при установці кільце було розтягнуте, то не встановлюйте його відразу після розтягування.

• Перевірте, що на кільці ущільнювача регулятора тиску палива і деталях, що з'єднуються з ним, немає сторонніх частинок.
• Встановіть кільце на паливну рейку.
• Вставте регулятор тиску палива на паливну рейку.
• Поступово затягніть болти кріплення в кілька етапів.
• Після затягування болтів кріплення переконайтеся, що між фланцем регулятора тиску палива та паливною рейкою зазору немає.
• Встановіть кільця ущільнювача на форсунки.

Увага: Для зменшення небезпеки пожежі та травм завжди встановлюйте кільця ущільнювача форсунки в правильні положення. Верхнє та нижнє кільця ущільнювачів мають різні кольори: верхнє (з боку паливної рейки) - чорний, а нижній – зелений. Встановлюйте чорне кільце у верхнє положення, а зелене кільце – у нижнє положення. Кільця ущільнювачів мають однакові розміри, але виготовлені з різних матеріалів.

• У нижньому кільці ущільнювача використовується нейлонова втулка, яку називають запасним кільцем ущільнювача і яка призначена для правильної установки кільця ущільнювача на форсунку. Обов'язково встановіть запасне кільце, інакше кільце може переміщатися по форсунці в процесі установки паливної рейки. Це може стати причиною витоків вакууму і подальших проблем роботи двигуна.
• Змастіть нові кільця ущільнювача чистим моторним маслом і встановіть на кожну форсунку по два кільця ущільнювача.

Увага: Не користуйтеся силіконовим мастилом, оскільки воно заб'є отвори форсунок.

• Вставте затискач (3) у канавку для встановлення (6) на форсунці (1) таким чином, щоб виступ (2) на форсунці збігався з виїмкою (2) на затиску.

Увага: Завжди замінюйте затискачі на нові, не використовуйте їх повторно. Якщо при установці затиску, затискач упирається в кільце ущільнювача, то кільце необхідно замінити на нове.

• Вставте форсунку в паливну рейку (5) разом із приєднаним затискачем так, щоб виступ (4) на паливній рейці збігався з виїмкою (4) на затиску.
• Перевірте, що фланець паливної рейки надійно закріплений у фіксуючій канавці на затиску та що форсунка не обертається та не зміщується.
• Затягніть болти кріплення паливної рейки у два етапи:

І етап: 9,3-10,8 Н·м

ІІ етап: 20,6-26,5 Н·м.

Увага: Будьте обережні та стежте за тим, щоб розпилювачі форсунок не стикалися з іншими деталями.

• Підключіть електричні роз'єми до форсунок.
• Встановіть верхню та нижню частини труби впускного колектора.
• Під'єднайте паливний шланг разом з регулятором тиску палива до паливної рейки.
• Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
• Після закінчення установки, перевірте витоку палива таким чином:

♦ увімкніть запалювання (не заводячи двигун) кілька разів. Коли у паливопроводах утвориться тиск, перевірте наявність витоків палива у з'єднаннях паливопроводів;

♦ заведіть двигун. Збільшивши швидкість обертання двигуна, перевірте наявність витоку палива в місцях з'єднання ще раз.

Увага: Для перевірки наявності витоків у важкодоступних місцях скористайтесь дзеркалом. Не торкайтеся двигуна відразу ж після його зупинки, оскільки двигун буде дуже гарячим.