Зовнішньо каталізатор вигладить як глушник, але виконує функцію зменшення емісії шкідливих речовин.
Попередження! Якщо деякий обсяг незгорілої суміші паливо + повітря втікає в каталізатор, він перегрівається; виникає небезпека займання. Щоб уникнути такої небезпеки та інших пошкоджень, треба дотримуватися правил техніки безпеки.
Не їздити з дуже малим запасом палива. Якщо паливний бак порожній, можуть бути перебої в запаленні і каталізатор буде схильний до сильного навантаження.
Не давайте двигуну працювати на холостому ході більше 10 хв з числом оборотів прискореного холостого ходу, а при звичайній кількості оборотів холостого ходу – не більше 20 хв.
Робочі характеристики двигуна повинні бути в порядку. Функціональні порушення в системі запалення або паливної установки можуть призвести до дуже великого нагрівання каталізатора.
Не запускайте двигун за допомогою буксирування вашої машини.
У той час, коли автомобіль перебуває в русі, ні в якому разі не вимикайте запалювання.
На тому місці, де знаходиться щось займисте, наприклад трава, листя, папір і ганчірки, не можна запускати вхолосту двигун.
Коли працює двигун, людям не можна знаходитися поблизу вихлопної труби; те саме стосується займистих предметів. Відпрацьований газ має дуже високу температуру.
Не рекомендується «гнати» двигун на повну силу.
Використовуйте лише неетильований бензин.
Якщо двигун заводиться важко або часто глухне, треба якнайшвидше перевірити автомобіль. Для забезпечення бездоганного функціонування каталізатора і всієї системи очищення газів, що відпрацювали, треба періодично перевіряти автомобіль відповідно до плану технічного обслуговування фірми «Ніссан» та здійснювати технічний догляд.
Дизельний двигун
Слід застосовувати дизельне паливо із октановим числом від 50 (октановий індекс 45) або вище.