În exterior, catalizatorul arată ca un amortizor, dar îndeplinește funcția de reducere a emisiilor de substanțe nocive.
Avertizare! Dacă un anumit volum de amestec de combustibil + aer nears curge în catalizator, acesta se supraîncălzi; exista risc de incendiu. Pentru a evita un astfel de pericol și alte daune, trebuie respectate măsurile de siguranță.
Nu conduceți cu rezerve de combustibil extrem de mici. Dacă rezervorul de combustibil este gol, pot exista rateuri de aprindere, iar catalizatorul va fi supus unor solicitări severe.
Nu lăsați motorul să funcționeze mai mult de 10 minute la ralanti rapid și nu mai mult de 20 de minute la ralanti normal.
Performanța motorului tău ar trebui să fie bună. Defecțiunile funcționale ale sistemului de aprindere sau ale instalației de combustibil pot duce la încălzirea foarte mare a catalizatorului.
Nu porniți motorul remorcând vehiculul.
Când mașina este în mișcare, nu opriți contactul în niciun caz.
Nu lăsați motorul la ralanti într-o zonă în care există ceva inflamabil, cum ar fi iarbă, frunze, hârtie sau cârpe.
În timp ce motorul funcționează, oamenii nu ar trebui să se afle în apropierea țevii de evacuare; același lucru este valabil și pentru articolele inflamabile. Gazele de evacuare au o temperatură foarte ridicată.
Nu este recomandat să conduceți motorul la turație maximă.
Folosiți numai benzină fără plumb.
Dacă motorul pornește cu dificultate sau se oprește frecvent, ar trebui să vă verificați mașina cât mai curând posibil. Pentru a asigura funcționarea perfectă a catalizatorului și a întregului sistem de purificare a gazelor de eșapament, este necesar să verificați periodic vehiculul în conformitate cu planul de întreținere Nissan și să efectuați întreținerea tehnică.
Motor diesel
Trebuie folosit motorină cu o valoare octanică de 50 sau mai mare (indice octanic 45) sau mai mare.