Почистващи средства
Carburetor and Choke Cleaner е мощен разтворител за катран, сажди и въглеродни отлагания. Повечето почистващи препарати за карбуратори оставят след себе си сух смазващ филм, който не се втвърдява и не се втвърдява с течение на времето. Именно поради образуването на такъв филм тези почистващи препарати не се препоръчват за измиване на електрически компоненти.
Brake Cleaner се използва за премахване на следи от грес и спирачна течност от повърхностите на компонентите на спирачната система, където абсолютната чистота е от първостепенно значение за ефективната работа. Почистващият препарат не оставя никакви остатъци и в много случаи елиминира скърцането на спирачките, причинено от замърсяване на техните компоненти.
Почистващо средство за електрически компоненти помага за премахване на оксидни филми, следи от корозия и отлагания от контактните повърхности, без да се нарушава електрическата проводимост. Може да се използва и за почистване на свещи, дюзи на карбуратор, регулатори на напрежението и други компоненти, където е необходимо пълно отстраняване на масло и грес.
Осушителите се използват за отстраняване на вода и влага от повърхностите на електрически компоненти като генератор, регулатор на напрежението, кутия с предпазители, електрически конектори и др. Изсушителите обикновено са непроводими, химически неагресивни и незапалими.
Обезмаслителите са супер силни разтворители и служат за премахване на следи от грес от външните повърхности на двигателя и компонентите на шасито. Предлагат се като аерозоли или се нанасят с четка или четка и в зависимост от вида се отмиват с вода или разтворител.
Уплътнители
RTV Sealant е най-широко използваният уплътнител за уплътнения. На силиконова основа, изсушаващ на въздух, уплътнява и прилепва добре, водоустойчив е, запълва несъвършенствата в съвпадащи повърхности, остава еластичен, не се свива или свива, относително лесно се отстранява и се използва в допълнение към почти всички уплътнения на места, където температурите не надвишават средните стойности.
Анаеробният уплътнител, за разлика от RTV уплътнителя, може да се използва не само в допълнение към уплътненията, но и за тяхното формиране. Остава гъвкав, устойчив на разтворители и добре запълва неравномерни повърхности. Основната разлика от RTV уплътнителя се крие в условията на втвърдяване. Докато RTV уплътнителят започва да се втвърдява при контакт с въздуха, анаеробният уплътнител, от друга страна, ще се втвърди само когато контактът не е осъществен. Последното означава, че уплътнителят се втвърдява само след като компонентите са сглобени и притиснати плътно един към друг.
Уплътнителят за тръби и резбови съединения се използва за уплътняване на фитинги на хидравлични, пневматични и вакуумни линии. Обикновено се прави на базата на тефлоново съединение и се доставя под формата на аерозоли, нанесени като течна боя, или под формата на лента (FUM).
Химикали
Съединението против захващане се използва за предотвратяване на "залепване", корозия, заклинване и студено заваряване на крепежни елементи. Високотемпературните уплътнители против захващане обикновено се произвеждат със смазки на базата на мед или графит и се използват в крепежните елементи на изпускателната система и изпускателния колектор.
Анаеробните лепкави съединения се използват за предотвратяване на спонтанно освобождаване на крепежни елементи под въздействието на вибрации и се втвърдяват само след монтаж при липса на контакт с въздух. Залепващи съединения със средна мощност се използват за фиксиране на малки крепежни елементи (гайки, болтове, винтове), които подлежат на редовно освобождаване в бъдеще. Съединенията с висока якост обикновено се използват за блокиране на големи крепежни елементи, които рядко трябва да бъдат освободени.
Маслените добавки се използват за регулиране на химичните свойства на маслото, без да се променя вискозитета му, за да се намали вътрешното триене в двигателя. Трябва да се отбележи, че повечето производители на моторни масла предупреждават срещу използването на всякакви добавки към тях.
Добавките за гориво изпълняват няколко функции наведнъж, в зависимост от химичния им състав. Те обикновено съдържат разтворители, които помагат за отстраняването на утайката и премахването на въглеродните отлагания от вътрешните повърхности на карбуратора и компонентите на системата за впръскване на горивото и всмукателния тракт. В допълнение, използването на такива добавки помага за премахване на отлагания от въглища, които се образуват по стените на горивните камери. Някои добавки съдържат вещества, които служат за смазване на компонентите на горната част на главата на цилиндъра (клапанен механизъм, бутални пръстени), други помагат за отстраняване на кондензата от стените на резервоара за гориво.
Друго
Спирачната течност е специално формулирано съединение, което може да издържи на високите температури и налягания, които възникват в хидравличния път на спирачната система. Спирачната течност не трябва да влиза в контакт с боядисани повърхности на превозното средство или открити части на тялото. Съхранявайте спирачната течност в запечатан контейнер, за да предотвратите навлизането на влага (тя е силно хигроскопична) и мръсотия в течността.
Лепилото за закрепване на уплътнителните ленти на отворите на каросерията, както подсказва името му, се използва за закрепване на уплътнителните ленти на отворите на врати, прозорци и капаци на багажното отделение. Може да се използва за фиксиране на елементи от интериорна декорация.
Антикорозионното покритие за дъното на автомобила е катранен състав, приготвен на маслена основа и служи за защита на металните повърхности от въздействието на агресивните фактори на околната среда. В допълнение, той изпълнява функцията на звукоизолация на кабината.
Восъците и лаковете се използват за защита на боята от влиянието на околната среда. Различните видове бои може да изискват използването на различни видове восъци и лакове. Някои лакове съдържат абразивни или химически добавки, които се използват за премахване на външния слой от оксиди (потъмняване) от боядисаните повърхности на по-старите автомобили. Напоследък на пазара широко се въвеждат различни видове лакове без восък, които включват много химически добавки, като полимери или вещества на основата на силиций. Такива лакове обикновено са по-лесни за нанасяне и издържат по-дълго от конвенционалните (восъчни) лакове.