Оттегляне
1. Отстранете защитната тава на двигателя.
2. Източете двигателното масло.
Предупреждение! Тази стъпка трябва да завърши. на студен двигател.
3. Отстранете долната част на масления съд:
Разхлабете монтажните болтове в обратния ред, показан на фигурата.
Забележка. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Поставете специален нож за уплътнител (A) (KV10111100) между горния и долния маслен съд и почукайте ножа с чук, за да отрежете слоя на уплътнителя.
Предупреждение!
- Внимавайте да не повредите контактните повърхности.
- Не използвайте отвертка, за да разхлабите фитингите, тъй като това може да деформира фланеца на масления картер.
Отстранете долния маслен съд.
4. Развийте крепежните болтове и отстранете всмукателя на маслото.
5. Монтирайте маслосъбирача и затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фигурата.
Забележка. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Проверка след премахване
Почистете маслосъбирача от мръсотия.
Инсталиране
1. С помощта на скрепер (A), отстранете стария уплътнител от контактните повърхности и от отворите на болтовете и резбите.
Предупреждение! Внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности, когато премахвате стария уплътнител.
2. С помощта на специален пистолет нанесете непрекъсната топка уплътнител (a) с диаметър 3,0 - 7,0 mm, както е показано на фигурата.
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
Предупреждение! Монтажът трябва да завърши в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя.
7. Затегнете крепежните болтове на два етапа в последователността, показана на фигурата:
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
- Първа стъпка: въртящ момент на затягане 5,0 Nm.
- Втори етап: въртящ момент на затягане 16,0 Nm.
Забележка. Напълнете двигателя с моторно масло 30 минути след монтиране на масления картер.