Обща информация
Предните колела на превозните средства, разглеждани в това ръководство, са оборудвани с дискови спирачки. Спирачните дискове са вентилирани. На задната ос са монтирани барабанни спирачки. Редовно монтирани антиблокиращи спирачки (ABS). Вместо механичен разпределител на спирачното усилие се използва електронен разпределител (EBD), който работи на базата на ABS системата.
Схема на хидравличната верига на спомагателните системи
1 - Захранващи e / m клапани; 2 - Изпускателни e / m клапани; 3 - Резервоар; 4 - Помпа; 5 - E / мотор; 6 - Захранващи вентили; 7 - Отклонителни клапани; 8 - Байпасен контролен клапан; 9 - Амортисьори
Разположение на компонентите на спомагателните системи
Спирачната система е разделена диагонално на два независими хидравлични кръга и се състои от главен спирачен цилиндър (GTZ), вакуумен усилвател и спирачни механизми. Ако една от веригите се повреди (например в резултат на повреда на уплътнението), втората продължава да функционира нормално, осигурявайки адекватно спиране на автомобила. Налягането на течността и в двата контура се генерира от тандемен главен спирачен цилиндър (GTZ). GTZ се активира, когато педалът на работната спирачка е натиснат.
Резервоарът за спирачна течност е прикрепен към GTZ. Спирачният усилвател съхранява част от вакуума, създаден във всмукателния колектор на двигателя.
Спирачката за паркиране с ръчно задвижване на лоста действа чрез кабелите на комплектите челюсти, които са част от спирачните механизми на задните колела.
Обезвъздушаването и проверката на спирачната система, смяната на спирачната течност и регулирането на педала на спирачката и лоста на ръчната спирачка са описани в глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка .
Мерки за безопасност
Спирачната течност е едно от силно токсичните и химически агресивни съединения и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята.
Прахът, образуван при износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за човешкото здраве – в никакъв случай не трябва да го вдишвате при почистване на спирачните механизми!
Работата със спирачната система изисква специална чистота и стриктно спазване на инструкциите. При липса на необходимия опит е препоръчително да се свържете със сервиза.
Забележка. Когато шофирате по мокри пътища, периодично натискайте педала на спирачката, за да премахнете влагата от спирачните дискове; По време на въртене на колелото, под действието на центробежна сила от спирачните дискове се отделя влага, но остава силиконов филм, гумени абразивни продукти, грес и други замърсители, които намаляват ефективността на спиране!
Повредените от корозия дискови спирачки създават ефект на треперене по време на спиране, който не изчезва с времето. В този случай дисковете трябва да се сменят.
Залепването на мръсотия по повърхността на спирачните накладки води до образуване на жлебове по повърхността на спирачните дискове, което води до намаляване на ефективността на спиране.