Bilješka. Prije početka ispitivanja proučite relevantne električne dijagrame. Zapamtite da su žice za napajanje obično deblje i svjetlije obojene od žica za uzemljenje. Provjera prisutnosti napona na stezaljkama konektora provodi se ispitivanjem pomoću sonde uzemljene žarulje sonde (za 12 V). Uključivanje svjetiljke potvrđuje prisutnost napona na terminalu. Ako nije moguće utvrditi uzrok kvara tijekom dolje opisanih provjera, automobil treba odvesti u radionicu radi potpunije dijagnostike sustava.
1. Ako brisači vjetrobrana rade presporo, prvo provjerite razinu baterije (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). S dobrom baterijom uklonite pogonski motor (Pogledaj ispod) i pokušajte pomaknuti četke rukom, provjeravajući slobodu njihovog kretanja. Ako je potrebno, izvršite odgovarajući popravak šipki i podmažite osovinske jedinice. Postavite električni motor na mjesto, uključite paljenje i ponovno pokrenite četke. Ako se brzina brisača nakon izvršenih korekcija nije vratila u normalu, provjerite kvalitetu kontaktnih spojeva kruga i pouzdanost pričvršćivanja konektora, obraćajući posebnu pozornost na stanje tla. Ako je strujni krug dobar, zamijenite elektromotor.
2. Ako se brisači ne uključe, provjerite stanje odgovarajućeg osigurača. Ako je osigurač u redu, postavite premosnu žicu između terminala uzemljenja pogonskog motora i uzemljenja šasije. Ponovite provjeru. Ako brisači sada počnu raditi normalno, vratite pouzdanost čvorova kontakta s tlom. Ako motor i dalje ne radi, uključite brisače na maksimalnu brzinu, provjerite napajanje motora tako da voltmetrom ispitate stražnju stranu konektora. Napomena: Morat ćete ukloniti ploču oplate (vidi poglavlje Tijelo). Ako je napajanje dobro, uklonite motor i testirajte ga spajanjem izravno na bateriju. Ako motor ispravno radi kada je spojen na bateriju, uklonite uzrok zaglavljivanja pogonskih šipki brisača, inače zamijenite sklop elektromotora. Ako je napajanje motora prekinuto, provjerite postoji li napon na releju upravljanja brisača. Ako je relej ispravno pod naponom, ispravan rad prekidača pomoću ohmmetra (vidi odjeljak Provjera ispravnosti rada i zamjena podupravljačkih prekidača).
3. Ako povremeni brisači ne rade ispravno, provjerite stanje kruga u području između prekidača i upravljačkog modula. Ako je ožičenje u redu, izmjerite otpor na regulatoru odgode na ručici kombinacije (vidi odjeljak Provjera ispravnosti rada i zamjena podupravljačkih prekidača).
4. Ako se četkice zaustave u položaju koji zauzimaju kada se prekidač okrene u položaj OFF, provjerite uzemljenje motora (bočni konektor kabelskog svežnja). Spojite ohmmetar između bilo kojeg terminala crne žice i uzemljene točke na kućištu - otpor bi trebao biti manji od 5 ohma.
5. Ako se četke zaustave tek nakon isključivanja kontakta, odspojite ožičenje s prekidača za upravljanje brisačem. Ako se četke sada zaustave, zamijenite prekidač. Ako četke i dalje rade, stoga je granična sklopka elektromotora oštećena, zamijenite motor.
6. Ako četke ne idu ispod ravnine haube kada se zaustave, provjerite ima li ispod pogonske šipke stranih tijela. Ako ništa ne sprječava četke da napuste položaj parkiranja, provjerite ožičenje u dijelu strujnog kruga između prekidača i motora. Ako nema prekida, zamijenite motor.
Zamjena elektromotora
1. Uklonite poluge (uzice) sredstva za čišćenje vjetrobrana.
2. Uklonite prednju ploču oplate (vidi poglavlje Tijelo).
3. Odspojite električno ožičenje s motora.
4. Odvojite sklop motora s pogonskom šipkom od oplate.
5. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite električni motor.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.