Забележка. Преди да започнете теста, проучете съответните електрически схеми. Не забравяйте, че захранващите проводници обикновено са по-дебели и с по-ярък цвят от заземяващите проводници. Проверката на наличието на напрежение в клемите на конектора се извършва чрез тестването им със сонда на заземена сонда (при 12 V). Включването на лампата потвърждава наличието на напрежение на клемата. Ако не е възможно да се установи причината за неизправността по време на проверките, описани по-долу, автомобилът трябва да бъде откаран в сервиз за по-пълна диагностика на системата.
1. Ако чистачките на предното стъкло работят твърде бавно, първо проверете нивото на батерията (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). С добра батерия извадете задвижващия мотор (вижте по-долу) и опитайте да преместите четките на ръка, като проверите за свобода на движение. Ако е необходимо, направете съответния ремонт на прътите и смажете осовите възли. Инсталирайте електрическия мотор на място, включете запалването и рестартирайте четките. Ако скоростта на чистачките след направените корекции не се е върнала към нормалното, проверете качеството на контактните връзки на веригата и надеждността на фиксирането на конекторите, като обърнете специално внимание на състоянието на земята. Ако веригата е добра, сменете електрическия мотор.
2. Ако чистачките не се активират, проверете състоянието на подходящия предпазител. Ако предпазителят е наред, поставете джъмпер между клемата за заземяване на задвижващия двигател и масата на шасито. Повторете проверка. Ако чистачките започнат да работят нормално, възстановете надеждността на възлите за контакт със земята. Ако моторът все още не работи, включете чистачките на максимална скорост, проверете захранването на двигателя, като сондирате задната страна на конектора с волтметър. Забележка: Ще трябва да премахнете панела на обтекателя (вижте глава Корпус). Ако захранването е добро, извадете двигателя и го тествайте, като свържете директно към батерията. Ако двигателят работи правилно, когато е свързан към батерията, отстранете причината за задръстване на задвижващите щанги на чистачките на предното стъкло, в противен случай сменете модула на електродвигателя. Ако захранването на двигателя е прекъснато, проверете за напрежение в релето за управление на чистачките. Ако релето е правилно захранвано, проверете правилното функциониране на превключвателя с помощта на омметър (вижте Раздел Проверка за правилна работа и подмяна на превключватели на кормилната колона).
3. Ако периодичните чистачки работят неправилно, проверете състоянието на веригата в зоната между превключвателя и контролния модул. Ако окабеляването е наред, измерете съпротивлението на дръжката за управление на закъснението на комбинирания лост (Вижте раздел Проверка на функцията и смяна на лоста).
4. Ако четките спрат в позицията, която заемат, когато превключвателят е в положение OFF, проверете заземяването на електрическия мотор (конектор от страната на снопа). Свържете омметър между някой от клемите на черния проводник и заземена точка на шасито - съпротивлението трябва да е по-малко от 5 ома.
5. Ако четките спрат само след изключване на запалването, разкачете окабеляването от ключа за управление на работата на чистачките. Ако четките спрат сега, сменете превключвателя. Ако четките продължават да функционират, следователно крайният прекъсвач на електродвигателя е повреден, сменете двигателя.
6. Ако четките не минават под равнината на капака при спиране, проверете задвижващия прът за чужди предмети под него. Ако нищо не пречи на четките да напуснат положението за паркиране, проверете окабеляването в участъка на веригата между превключвателя и двигателя. Ако няма прекъсвания, сменете двигателя.
Смяна на електродвигателя
1. Свалете лостовете (каишките) на чистачките на предното стъкло.
2. Свалете предния панел на обтекателя (вижте Глава Корпус).
3. Изключете електрическото окабеляване от двигателя.
4. Отделете модула на двигателя със задвижващия прът от обтекателя.
5. Развийте фиксиращите болтове и свалете електрическия мотор.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.