Внимание! Моделите автомобили, разгледани в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за безопасност (SRS). Преди да извършите каквато и да е работа в близост до модула на въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако случайно се задейства. Окабеляването на SRS веригата може лесно да се разпознае по жълтия цвят на изолацията.
Превключватели, монтирани в декоративния панел на арматурното табло
1. Деактивирайте SRS. Няколко превключвателя са вградени в панела на арматурното табло. Отляво на кормилната колона има превключватели за управление на работата на електрическото задвижване на огледалата за обратно виждане, главният превключвател за управление на температурата (Вкл./Изкл.), както и (с подходяща конфигурация на автомобила) предупредителна лампа против кражба и ключ за фарове за мъгла. Отдясно на кормилната колона има копче за регулиране на интензитета на осветлението на приборите и при модели 1993 и 1994г. проблем) превключвател за предупреждение за опасност. На модели от 1995г. Превключвателят за предупреждение за опасност се намира в централната част на таблото.
2. Всеки от превключвателите може да се отстрани от предната страна на панела, като се повдигне с отвертка. Забележка: За да избегнете повреда на панела, увийте острието на отвертката с лента. Обикновените превключватели, като превключвателя за фарове за мъгла, трябва да показват непрекъснатост само между клемите на 2-пиновия конектор, когато запалването е включено. Трябва да има непрекъснатост между клемите на 3-щифтовия превключвател за управление на осветлението на инструментите във всяка позиция на ключа за запалване, различна от OFF.
3. След като освободите превключвателя от таблото, изключете електрическото окабеляване от него.
4. Проверете правилното разпределение на проводимостта между клемите на съединителя. Сменете дефектните възли.
| Превключете позицията | Наличие на проводимост между клемите |
| OFF (изкл.) | Няма проводимост |
| Вярно | 1 и 2 |
| Наляво | 2 и 3 |
| Нагоре | 2 и 3 |
| Надолу | 1 и 2 |
| Огледало с подгряване | 1, 3 и 10 |
| Превключете позицията | Наличие на проводимост между клемите |
| OFF (изкл.) | Няма проводимост |
| Ляво огледало надясно | 1 и 2, 6 и 3 |
| Ляво огледало наляво | 2 и 3, 1 и 6 |
| Лявото огледало нагоре | 2 и 3, 1 и 7 |
| Лявото огледало надолу | 1 и 2, 3 и 6 |
| Дясно огледало надясно | 1 и 2, 3 и 4 |
| Дясно огледало наляво | 2 и 3, 1 и 4 |
| Дясното огледало нагоре | 2 и 3, 1 и 5 |
| Дясното огледало надолу | 1 и 2, 3 и 5 |
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Превключватели на централната част на арматурното табло
1. Деактивирайте SRS. В централната лицева част на арматурното табло има превключвател за предупреждение за опасност, часовник и превключвател за отопление на задното стъкло (модели от 1995г.).
2. Отстранете облицовъчния панел (вижте глава Тяло).
3. След като отделите лицевата част от арматурното табло, изключете електрическото окабеляване, свързано към вградените в него компоненти. Компонентите са прикрепени към панела с помощта на винтове. Проверката може да се извърши без отстраняване на елементите.
4. За реда на разпределение на проводимостта между клемите на съединителите на превключвателя вижте схемите за електрическо свързване.