Внимание! Моделите автомобили, разгледани в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за безопасност (SRS). Преди да извършите каквато и да е работа в близост до модула на въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако случайно се активира (вижте Раздел Въздушни възглавници - обща информация). Окабеляването на SRS веригата може лесно да се разпознае по жълтия цвят на изолацията.
Преглед
1. Деактивирайте допълнителната система за сигурност.
2. Отстранете подложката за коленете на водача и капаците на корпуса на кормилната колона (вижте глава Тяло).
A - Контактен съединител на електрическото окабеляване
B - Монтажни винтове
C — Съединител за зумер на ключ
D - Корпус на цилиндъра на бравата
3. Изключете конектора, разположен приблизително на 15 см под превключвателя.
4. С помощта на омметър проверете съединителя за непрекъснатост между контактните клеми във всяка от позициите на ключа за запалване.
| Превключете позицията | Наличие на проводимост между клемите |
| OFF (изкл.) | Няма проводимост |
| ACC (Паркинг) | 1 и 2 |
| ON (Запалване) (1993 и 1994 г) | 1, 2 и 3 |
| ON (Запалване) от 1995 г | 1, 2, 3 и 4 |
| START (Стартиране) (1993 и 1994 г) | 1, 3, 4 и 5 |
| START (Стартиране) от 1995г | 1, 3, 5 и 6 |
5. Ако бъдат открити някакви нередности в разпределението на проводимостта, сменете превключвателя.
6. Оценете степента на износване и надеждността на фиксиране на цилиндъра на ключалката. Уверете се, че местоположението на индексните знаци съответства на действителната позиция на ключа в ключалката. Ако бъдат открити дефекти, сменете блока на ключалката.
Замяна
1. Следвайте процедурите, описани в параграфи 1 до 3, за да получите достъп до ключа за запалване.
2. Изключете контактния конектор, развийте закрепващите винтове и отстранете превключвателя заедно с част от електрическия сноп.
3. Монтажът се извършва в обратен ред.
4. Смяната на цилиндъра на ключалката поотделно не е възможна. Ако се открият дефекти, трябва да се смени целият ключ за запалване. Отстранете монтажните срязващи болтове (използвайте бормашина и специален екстрактор), разделете опорната скоба наполовина и я извадете от кормилната колона.
5. Поставете нов на мястото на повредения превключвател, завийте нови болтове и ги затегнете, докато главите бъдат отрязани. Ако автомобилът е оборудван с подходящо оборудване, не забравяйте да върнете пружинния контакт на въздушната възглавница на мястото му, едва след това монтирайте волана (вижте глава Окачване и управление).