Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek további biztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS). Kapcsolja ki az SRS-t, mielőtt bármilyen munkát végez a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, hogy elkerülje a véletlen kioldásból származó sérüléseket. Az SRS-áramkör kábelezése könnyen felismerhető a szigetelés sárga színéről.
Kapcsolók a műszercsoport díszburkolatába szerelve
1. Az SRS letiltása. A műszercsoport burkolatába több kapcsolót szereltek fel. A kormányoszloptól balra találhatók a visszapillantó tükrök elektromos meghajtásának működését vezérlő kapcsolók, a temposztát főkapcsolója (Be ki), és (megfelelő járműfelszereléssel) lopásgátló figyelmeztető lámpa és ködlámpa kapcsoló. A kormányoszloptól jobbra található egy gomb a műszer megvilágításának intenzitásának beállítására, valamint az 1993-as és 1994-es modelleken. probléma) riasztó kapcsoló. Az 1995 óta gyártott modelleken sz. a riasztókapcsoló a panel középső részében van elhelyezve.
2. Mindegyik kapcsoló eltávolítható a panel elejéről egy csavarhúzóval történő kifeszítéssel. Megjegyzés: A panel sérülésének elkerülése érdekében tekerje be a csavarhúzó hegyét szalaggal. Az egyszerű kapcsolóknak, mint például a ködlámpa kapcsolónak csak bekapcsolt gyújtás mellett kell mutatniuk a folytonosságot a 2 tűs csatlakozó kivezetései között. A 3 tűs vezérlőkapcsoló kivezetései között a műszerek megvilágítási intenzitásának vezetőnek kell lennie a gyújtáskulcs bármely állásában, kivéve az OFF állást.
3. Miután leengedte a kapcsolót a panelről, válassza le az elektromos vezetékeket róla.
4. Ellenőrizze a vezetőképesség eloszlásának helyességét az aljzat csatlakozói között. Cserélje ki a hibás szerelvényeket.
Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
OFF (ki) | Nincs vezetőképesség |
jobb | 1. és 2 |
Bal | 2. és 3 |
Fel | 2. és 3 |
Le | 1. és 2 |
Tükör fűtés | 1, 3 és 10 |
Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
OFF (ki) | Nincs vezetőképesség |
Bal oldali tükör jobb | 1 és 2, 6 és 3 |
bal tükör bal | 2 és 3, 1 és 6 |
Bal tükör felfelé | 2 és 3, 1 és 7 |
Bal tükör lefelé | 1 és 2, 3 és 6 |
Jobb tükör jobb | 1 és 2, 3 és 4 |
Jobb tükör bal | 2 és 3, 1 és 4 |
Jobb oldali tükör fel | 2 és 3, 1 és 5 |
Jobb tükör lefelé | 1 és 2, 3 és 5 |
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
A műszerfal központi részének kapcsolói
1. Az SRS letiltása. A műszerfal központi részén található egy riasztókapcsoló, egy óra és egy kapcsoló a hátsó ablakfűtéshez (modellek 1995 óta.).
2. Távolítsa el a díszburkolatot (fejezetet lásd Test).
3. A homlokzati szakaszt a készülékpanelről leválasztva válassza le az abban beépített alkatrészekre bevezetett elektromos vezetést. Az alkatrészeket csavarokkal rögzítik a panelhez. A teszt az elemek eltávolítása nélkül is elvégezhető.
4. Tekintse meg a kapcsolási rajzokat a kapcsoló csatlakozó kapcsai közötti vezetőképesség eloszlására vonatkozóan.