Termostat silnika HR16DE:
1. Górny wąż chłodnicy.
2. Rura wlotowa układu chłodzenia.
3. Gumowy pierścień.
4. Termostat.
A. Do chłodnicy.
Wniosek dotyczący układu chłodzenia silnika HR16DE:
1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
2. Podkładka.
3. Uszczelka.
4. Górny wąż chłodnicy.
5. Zakończenie układu chłodzenia.
6. Wąż nagrzewnicy.
7. Wąż nagrzewnicy.
8. Wąż wodny (modele dla Europy Północnej).
9. Wąż wodny (modele dla Europy Północnej).
A. Do elektronicznego siłownika przepustnicy.
B. Do rdzenia nagrzewnicy. C. Do chłodnicy.
1. Wąż nagrzewnicy.
2. Zakończenie układu chłodzenia.
3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
4. Podkładka.
5. Wąż wodny.
6. Wąż wodny.
7. Uszczelka.
8. Zawór sterujący płynem chłodzącym.
9. Gumowy pierścień.
10. Wąż wodny.
11. Wąż zbiornika wyrównawczego (modele z manualną skrzynią biegów).
12. Górny wąż chłodnicy.
13. Wąż wodny (modele z wariatorem).
14. Wąż nagrzewnicy.
A. Cororireayu.
B. Do napędu elektronicznego amortyzatora diossylowego.
C. Do zbiornika wyrównawczego.
D. Do chłodnicy oleju.
E. Do chłodnicy.
F. Chłodnica płynu CVT.
Utrata silnika MR20DE:
1. Obudowa termostatu.
2. Zacisk (modyfikacje z wariatorem).
3. Wąż wodny (modyfikacje z wariatorem).
4. Termostat grzejnika (modyfikacje z wariatorem).
5. Wąż wodny (modyfikacje z wariatorem).
6. Dolny wąż chłodnicy.
7. Kołnierzyk.
8. Rura wlotowa układu chłodzenia.
9. Termostat.
10. Gumowy pierścień.
11. Uszczelka.
A. Do chłodnicy płynu CVT.
B. Do chłodnicy.
C. Do chłodnicy oleju.
Notatka.
- Biała strzałka wskazuje przód silnika.
- Po każdym demontażu wymień część na nową.