Wymiana płynu chłodzącego (Nissan Qashqai J10)

Spust płynu chłodzącego

Uwaga.

• Aby uniknąć poparzeń, nie wymieniaj płynu na gorącym silniku.
• Owiń korek chłodnicy grubą warstwą szmat i odkręć korek. Najpierw obróć korek o ćwierć obrotu, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie. Następnie obróć się dalej i całkowicie otwórz korek.

1. Odłącz dolny wąż chłodnicy i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

Notatka. Gdy zajdzie potrzeba całkowitego spuszczenia płynu z układu należy odkręcić korki płaszcza układu chłodzenia na bloku cylindrów.

Uwaga.

• Wykonaj tę czynność tylko na zimnym silniku.
• Nie dopuścić do kontaktu płynu chłodzącego z paskiem napędowym.

2. W razie potrzeby wyjmij zbiornik wyrównawczy i spuść płyn chłodzący. Przed instalacją oczyść zbiornik wyrównawczy.

3. Sprawdź spuszczony płyn chłodzący pod kątem oznak rdzy, korozji lub przebarwień. Jeśli płyn jest zanieczyszczony, przepłucz układ chłodzenia.

Uzupełnienie płynu chłodzącego

1. Jeśli został wyjęty, zainstaluj zbiornik wyrównawczy.

2. Podłącz dolny wąż chłodnicy.

Notatka. Jeżeli wymontowano korki płaszcza układu chłodzenia z bloku cylindrów, dokręcić je momentem obrotowym 9,8 Nm.

3. Mocno dokręć wszystkie opaski zaciskowe.

4. Odłączyć wąż nagrzewnicy (1) w miejscu wskazanym czarną strzałką na rysunku.

Notatka.

• Biała strzałka wskazuje przód samochodu.
• Podnieś wąż nagrzewnicy tak wysoko, jak to możliwe, tak aby jego krawędź znajdowała się powyżej znaku "MAX" na zbiorniku wyrównawczym.

5. Napełnij zbiornik wyrównawczy do określonego poziomu:



Powoli dodawaj płyn chłodzący, nie więcej niż 2 litry na minutę, aby umożliwić ucieczkę powietrza z układu.

Kiedy płyn chłodzący zacznie wypływać z bloku nagrzewnicy, podłącz wąż nagrzewnicy i kontynuuj napełnianie płynu chłodzącego aż do znaku "MAX" na zbiorniku wyrównawczym.



Uruchom silnik bez zamykania korka zbiornika wyrównawczego.

Utrzymując prędkość obrotową wału korbowego na poziomie 1500 obr/min przez około 2-3 minuty, w razie potrzeby napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku "MAX".

Notatka. Stosuj oryginalny płyn chłodzący silnik NISSAN lub równoważną mieszaninę środka przeciw zamarzaniu i wody (destylowany lub demineralizowany).

6. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.

7. Rozgrzej silnik, aż otworzy się termostat. Zazwyczaj czas rozgrzewania silnika przy 2000-2500 obr./min wynosi 10 minut.

Notatka. Otwarcie termostatu sygnalizowane jest nagrzaniem dolnego węża chłodnicy, przez który zaczyna płynąć gorący płyn chłodzący.

Uwaga. Aby uniknąć przegrzania silnika, należy monitorować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.

8. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie do temperatury około 50°C.

Notatka. Aby skrócić czas chłodzenia, włącz wentylator.

9. W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do poziomu "MAX".

10. Powtórz kroki od 6 do 9 dwa lub więcej razy z założoną korkiem płynu chłodzącego, aż poziom płynu chłodzącego w zbiorniku przestanie się zmniejszać.

11. Przy pracującym silniku sprawdź szczelność układu chłodzenia.

12. Rozgrzej silnik i sprawdź dźwięk przepływu płynu chłodzącego przy pracującym silniku, zmieniając prędkość obrotową wału korbowego z biegu jałowego na 3000 obr/min i ustawiając regulator temperatury ogrzewania w różnych pozycjach pomiędzy "COOL" i "WARM". Dźwięk może być słyszalny w obszarze grzejnika.

13. Powtórz krok 12 trzy razy.

14. Jeżeli dźwięk jest wyraźnie słyszalny, odpowietrz układ, powtarzając kroki od 6 do 9, aż poziom płynu chłodzącego przestanie się obniżać.

15. Upewnij się, że korek zbiornika wyrównawczego jest dobrze dokręcony.

Płukanie układu chłodzenia

1. Zainstaluj ponownie zbiornik wyrównawczy (jeśli zostanie sfilmowany) i dokręć korek spustowy chłodnicy.

Uwaga. Dokładnie wyczyść korek spustowy chłodnicy i zamontuj go z nowym O-ringiem.

2. Odłączyć wąż nagrzewnicy (1) w miejscu wskazanym przez czarną strzałkę na rysunku.

Notatka.

• Biała strzałka wskazuje przód samochodu.
• Podnieś wąż nagrzewnicy tak wysoko, jak to możliwe, tak aby jego krawędź znajdowała się powyżej znaku "MAX" na zbiorniku wyrównawczym.

3. Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy wodą i zakręć korek chłodnicy.

Notatka. Jeżeli przez odłączony wąż nagrzewnicy zacznie wypływać woda, należy go podłączyć i kontynuować uzupełnianie wody aż do oznaczenia "MAX".

4. Zamontuj kanał powietrzny (pomiędzy obudową filtra powietrza a siłownikiem elektronicznej przepustnicy).

5. Uruchomić i rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej.

6. Dwu- lub trzykrotnie rozpędzić silnik do wysokich obrotów bez obciążenia (na postoju).

7. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.

8. Spuścić wodę z układu chłodzenia.

9. Powtarzaj kroki od 1 do 8, aż z grzejnika zacznie wypływać czysta woda.

10. Upewnij się, że korek zbiornika wyrównawczego jest dobrze dokręcony.