1. Osłona wentylatora; 2. Silnik wentylatora; 3. Wentylator
1. Rezystor; 2. Osłona wentylatora; 3. Silnik wentylatora; 4. Wentylator
Demontaż
1. Wyjmij wentylator.
Uwaga: Śruba powrotna służy do mocowania wentylatora. Podczas wyjmowania lub instalowania przekręć śrubę w kierunku przeciwnym do normalnej śruby.
2. Wyjmij silnik wentylatora z osłony
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Nałożyć szczeliwo blokujące i dokręcić śrubę.
Sprawdzanie korka chłodnicy (we wszystkich modelach, z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją).
1. Otwórz zawór próżniowy i upewnij się, że po zwolnieniu całkowicie się zamyka.
Sprawdź, czy gniazdo zaworu podciśnieniowego korka chłodnicy jest wolne od brudu i uszkodzeń.
Upewnić się, że podczas otwierania i zamykania zaworu próżniowego nie występują żadne nieprawidłowości.
2. Sprawdź ciśnienie zwalniania pokrywy.
Norma: 78-98 kPa (0,8-1,0 kg/cm2)
Limit: 59 kPa (0,6 kg/cm2)
Podczas podłączania korka chłodnicy do pompy, wlej wodę lub płyn chłodzący silnik do uszczelki korka.
Jeśli zawór podciśnieniowy działa nieprawidłowo lub ciśnienie otwarcia jest nieprawidłowe, wymień korek chłodnicy.
Uwaga: Podczas zakładania korka na chłodnicę należy dokładnie wytrzeć szyjkę chłodnicy i usunąć osady woskowe oraz ciała obce.
Kontrola korka zbiornika (w modelach z manualną skrzynią biegów z klimatyzacją)
Podłącz adapter do pompy, jak pokazano.
Podczas podłączania korka zbiornika do pompy, wlej wodę lub płyn chłodzący silnik do uszczelki korka.
Sprawdź ciśnienie zwalniania korka zbiornika.
140 kPa (1,43 kg/cm2)
Jeśli płyn chłodzący silnika wycieka przez korek lub wykazuje oznaki kapania, wymień korek zbiornika.
Kontrola chłodnicy
Sprawdź, czy chłodnica nie jest zatkana brudem. W razie potrzeby wyczyść chłodnicę w następujący sposób:
Nie zginać ani nie uszkadzać żeberek chłodnicy.
Podczas czyszczenia chłodnicy bez wyjmowania jej z pojazdu należy zdemontować wszystkie sąsiadujące części, takie jak osłona wentylatora chłodnicy i klaksony. Owiń przewody elektryczne i złącza taśmą ochronną, aby zapobiec wnikaniu wody.
1. Wlej wodę pionowo w dół z węża znajdującego się z tyłu rdzenia chłodnicy.
2. Raz na minutę ponownie polewać wodą całą powierzchnię rdzenia chłodnicy.
3. Przerwij podlewanie, jeśli brudna woda nie wypływa już z grzejnika.
4. Przedmuchaj rdzeń chłodnicy powietrzem od tyłu pionowo w dół.
Dostarczyć sprężone powietrze o ciśnieniu poniżej 490 kPa (5 kg/cm2) i w odległości większej niż 30 cm.
5. Raz na minutę ponownie przedmuchaj całą powierzchnię rdzenia chłodnicy, aż woda przestanie wypływać.
Kontrola węży układu chłodzenia
Sprawdź, czy węże są prawidłowo podłączone, czy nie ma wycieków, pęknięć, przetarć, zużycia lub poluzowania.