1. Parcați vehiculul în afara autostrăzii pe o suprafață plană, plană, de preferință asfaltată.
2. Porniți alarma.
3. Aplicați ferm frâna de parcare. Mutați transmisia manuală în poziția marșarier, transmisia automată în poziția "R".
4. Asigurați-vă că toți pasagerii ies din habitaclu și susțin pene de pe roată situată în diagonală față de cea de îndepărtat.
5. Scoateți cricul și uneltele.
6. Scoateți roata de rezervă din suport sau suport.
7. Așezați cheia pentru roată pe piulița roții, astfel încât mânerul acesteia să fie orizontal și să fie îndreptat spre stânga jantei roții. În timp ce apăsați capătul mânerului, rotiți piulița cu 1/2 ÷ 1 tură în sens invers acelor de ceasornic. În același mod, slăbiți piulițele rămase ale roților.
8. Așezați cricul sub punctul de ridicare corespunzător de sub axa față sau spate (vezi ilustrațiile însoțitoare) și ridicați ușor mașina.
Punct de ridicare sub axa din față a mașinii
Punct de ridicare sub axa din spate a mașinii
9. Asigurați-vă că cricul este poziționat corect și stabil.
10. Ridicați vehiculul până când roata care urmează să fie schimbată este de pe sol. Cantitatea de ridicare a roților ar trebui să ofere spațiu de lucru suficient pentru instalare.
Atenţie! În niciun caz nu trebuie să efectuați lucrări sub vehicul, care a fost asigurat doar în poziție ridicată cu un cric! Nu mutați cricul în afara zonei marcate cu vopsea pentru instalarea lui.
1. Întoarceți piulițele de fixare și scoateți o roată din mașină.
2. Pentru o instalare ușoară, aliniați găurile din jantă cu știfturile butucului înainte de a pune roata. Dacă este necesar, utilizați mânerul cheii pentru roți ca pârghie pentru a fixa temporar roata în poziția ridicată.
3. În timp ce țineți roata pe butuc, înșurubați ușor piulițele de fixare a acesteia, apăsând conul de aterizare pe marginile găurii discului.
4. Folosiți un suport de roată pentru a strânge piulițele în diagonală.
5. Coborâți vehiculul la sol și scoateți cricul.
6. Folosiți un suport de roată pentru a strânge în final piulițele roților în diagonală în mai mulți pași (vezi ilustrația însoțitoare).
7. Scoateți penele de sub roata amplasată în diagonală și scoateți roata, cricul și unealta scoase în locurile lor obișnuite.
8. Reparați roata scoasă la un magazin de anvelope cât mai curând posibil și verificați strângerea piulițelor roților cu o cheie dinamometrică.
Notă. Dacă vehiculul este echipat cu jante din aliaj, strângeți din nou piulițele roților după 1.000 km.