Atenţie:
- Când efectuați lucrări în camera stației de service, agățați un semn «INFLAMABIL».
- Lucrați într-o zonă bine ventilată. Aveți la îndemână un stingător cu CO2.
- Nu fumați în timpul întreținerii sistemului de alimentare cu combustibil. Nu aprindeți focul și nu produceți scântei.
Retragere
1. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul Sistem de management al motorului.
2. Scoateți partea superioară a galeriei de admisie. Vezi secțiunea «galeria de admisie superioara».
3. Deconectați racordul rapid după cum urmează.
Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de combustibil.
- A. Trageți în linie dreaptă și scoateți fitingul cu eliberare rapidă din conducta de combustibil.
- b. Scoateți furtunul de combustibil din clema de pe suport.
- c. Așezați extractorul pe conducta de combustibil cu manșonul spre fitingul cu eliberare rapidă.
- d. Introduceți extractorul în fitingul cu eliberare rapidă până când manșonul se sprijină pe acesta. Fixați extractorul în această poziție.
Atenție: fitingul cu eliberare rapidă nu se va desprinde dacă forțați extractorul în poziție. Blocați extractorul într-o poziție în care se sprijină pe fiting.
Notă: Sistemul de extracție a combustibilului nu este prevăzut la acest model.
- e. Trageți în linie dreaptă și scoateți fitingul rapid din conducta de combustibil.
Atenţie:
- Trageți de fitingul cu eliberare rapidă în timp ce țineți zona «A», așa cum se arată în imagine.
- Nu trageți în lateral. În caz contrar, inelul O din interiorul racordului rapid poate fi deteriorat.
- Deoarece combustibilul se va vărsa, aprovizionați în avans cu un recipient și o cârpă.
- Nu aprindeți focul și nu produceți scântei.
- Țineți componentele departe de sursele de căldură. Fiți deosebit de atenți când efectuați lucrări de sudare.
- Nu expuneți componentele la electrolitul bateriei sau la alți acizi.
- Când demontați/instalați, nu îndoiți și nu răsuciți zona dintre fitingul cu eliberare rapidă și furtunul de combustibil.
- Pentru a menține zona de conectare curată și pentru a preveni deteriorarea și pătrunderea particulelor străine, astupați orificiile țevilor deconectate cu dopuri sau acoperiți cu pungi de plastic.
4. Deconectați conectorii de la injectoarele de combustibil.
5. Scoateți garnitura de protecție de pe tubul de combustibil.
Slăbiți șuruburile în ordinea inversă indicată în figură.
6. Scoateți injectoarele de combustibil și ansamblul tubului de combustibil.
Slăbiți șuruburile în ordinea inversă indicată în figură.
Atenţie:
- Asigurați-vă că duza injectorului de combustibil nu intră în contact cu alte componente.
- Colectați resturile de combustibil vărsat din tuburi cu un șervețel.
7. Scoateți injectorul de combustibil (3) din conducta de combustibil (1), făcând următoarele:
- A. Eliberați clema (2) și scoate-l.
- b. Scoateți injectoarele de combustibil din tubul de combustibil în unghi drept.
Atenţie:
- Nu vărsați combustibilul rămas din conducta de combustibil.
- Nu deteriorați duza injectorului.
- Nu scăpați și nu loviți injectoarele de combustibil.
- Nu dezasamblați injectoarele de combustibil.
Instalare
1. Când instalați inele O noi în injectorul de combustibil, respectați următoarele:
Atenţie:
- Inelele O de sus și de jos sunt diferite. Nu le amesteca.
- Partea conductei de combustibil: negru
- Din pulverizare laterală, duze: verde
Manevrați inelele O cu mâinile goale. (Nu purta mănuși). Lubrifiați inelele O cu ulei de motor. Nu curățați inelele O cu solvent. Asigurați-vă că nu există particule străine pe inelul O și pe suprafața de etanșare. La instalare, nu zgâriați garniturile cu o unealtă sau cu unghiile. De asemenea, nu răsuciți și nu întindeți inelele O. Dacă inelul O este întins în timpul instalării, nu îl introduceți imediat în conducta de combustibil. Introduceți inelul O în conducta de combustibil într-un unghi drept. Nu-l mișcați sau răsuciți.
2. Introduceți injectorul de combustibil (4) în conducta de combustibil (1) in felul urmator:
- A. Introduceți clema (2) în canelura de pe injectorul de combustibil.
Introduceți clema astfel încât proeminența (F) de pe injectorul de combustibil este aliniat cu decupajul (D) pe clema.
Atenţie:
- Înlocuiți întotdeauna clemele cu altele noi.
- Poziționați clema astfel încât să nu interfereze cu inelul O. În caz contrar, înlocuiți inelul O.
- b. Introduceți injectorul de combustibil în tubul de combustibil cu clema atașată. Introduceți-l menținând centrarea.
Introduceți injectorul de combustibil astfel încât proeminența (ÎN) conducta de combustibil a intrat în decupaj (CU) pe clema.
Asigurați-vă că flanșa (A) conducta de combustibil este bine fixată în canelura de montare (E) pe clema.
- Cu. Verificați instalarea corectă asigurându-vă că injectorul de combustibil nu se rotește sau nu se desprinde.
3. Montați conducta de combustibil și ansamblurile injectorului de combustibil pe chiulasa.
3. Inel O (mai negru)
5. O-ring (verde)
Strângeți șuruburile de fixare în două treceri, în ordinea indicată de cifrele din figură.
Atenție: Nu lăsați vârful duzei injectorului de combustibil să intre în contact cu alte componente.
4. Montați capacul de protecție pe tubul de combustibil.
Strângeți șuruburile de fixare în două treceri, în ordinea indicată de cifrele din figură.
5. Conectați cablurile electrice la injectorul de combustibil.
6. Conectați furtunul de combustibil după cum urmează:
- A. Verificați dacă nu există daune sau corpuri străine în sau în jurul conductei de combustibil și montarea rapidă.
- b. Aplicați un strat subțire de ulei de motor proaspăt pe vârful conductei de combustibil.
- Cu. Aliniați centrele și introduceți racordul rapid în tubul de combustibil fără denaturare.
Introduceți racordul rapid în tubul de combustibil până când primul colier de pe tubul de combustibil este cuplat complet cu racordul rapid, iar al doilea colier se află sub marginea inferioară a racordului rapid.
Atenţie:
- Când introduceți conducta de combustibil în fitingul cu eliberare rapidă, țineți-o de secțiune «A», așa cum se arată în imagine.
- Pentru a evita deteriorarea inelului O din interiorul racordului rapid din cauza nealinierii, aliniați centrele exact.
- Introduceți până când auziți un clic și simțiți implicarea reală.
- Pentru a nu confunda angajarea cu un sunet similar, efectuați următoarea operație.
- d. Înainte de a fixa conducta de combustibil cu o clemă, trageți de fitingul cu eliberare rapidă în timp ce țineți secțiunea «A». Asigurați-vă că este complet cuplat (conectat) pentru a nu se desprinde de pe conducta de combustibil.
- e. Montați capacul pe fixarea rapidă.
Instalați capacul pe racordul rapid cu săgeata îndreptată spre racordul rapid (partea furtunului de combustibil).
Atenţie:
- Asigurați-vă că racordarea rapidă și conducta de combustibil sunt bine fixate în canelura de pe capacul cu montare rapidă.
- Dacă capacul este dificil de montat pe racordul rapid, este posibil ca racordul rapid să nu fie instalat corect. Verificați din nou conexiunea.
- f. Asigurați furtunul de combustibil cu o clemă.
7. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificați după instalare
Verificarea scurgerilor de combustibil
1. Presurizați conductele de combustibil rotind cheia de contact în poziție «ON» (fara a porni motorul). Apoi verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări.
Notă: Folosiți o oglindă pentru a verifica locurile greu accesibile.
2. Porniți motorul. În timp ce turați motorul, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil la îmbinările conductei de combustibil.
Atenție: Nu atingeți motorul imediat după oprire deoarece se încălzește foarte mult.