Uwaga:
- Podczas wykonywania prac w serwisie należy powiesić tabliczkę "ŁATWOPALNY".
- Pracę wykonywać w dobrze wentylowanym miejscu. Miej pod ręką gaśnicę CO₂.
- Nie pal podczas serwisowania układu paliwowego. Nie rozpalać ognia i nie wytwarzać iskier.
Wyjmowanie
1. Zredukuj ciśnienie paliwa. Zobacz rozdział System zarządzania silnikiem.
2. Zdemontuj górną część kolektora dolotowego. Zobacz sekcję "Górna część kolektora dolotowego".
3. Odłącz szybkozłączkę w następujący sposób.
Odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego.
- a. Pociągnij prosto i zdejmij szybkozłączkę z przewodu paliwowego.
- b. Wyjmij przewód paliwowy z zacisku na wsporniku.
- c. Umieść ściągacz na przewodzie paliwowym z tuleją skierowaną w stronę szybkozłączki.
- d. Włóż ściągacz do szybkozłączki, aż tuleja oprze się o niego. Zablokuj ściągacz w tej pozycji.
Uwaga: Szybkozłączka nie odpadnie, jeżeli wciśniesz ściągacz ze zbyt dużą siłą. Zamocuj ściągacz w takiej pozycji, aby opierał się o okucie.
Uwaga: ten model nie posiada układu wydechowego paliwa.
- e. Pociągnij prosto i zdejmij szybkozłączkę z przewodu paliwowego.
Uwaga:
- Pociągnij szybkozamykacz, trzymając obszar "A", jak pokazano na rysunku.
- Nie ciągnij na boki. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pierścienia uszczelniającego wewnątrz szybkozłączki.
- Ponieważ paliwo się rozleje, zaopatrz się wcześniej w pojemnik i szmatkę.
- Nie rozpalać ognia i nie wytwarzać iskier.
- Trzymaj komponenty z dala od źródeł ciepła. Należy zachować szczególną ostrożność podczas wykonywania prac spawalniczych.
- Nie narażaj elementów na działanie płynu akumulatorowego lub innych kwasów.
- Podczas demontażu/montażu nie zginaj ani nie skręcaj obszaru pomiędzy szybkozłączką a wężem paliwowym.
- Aby utrzymać czystość miejsca podłączenia oraz zapobiec uszkodzeniom i obecności ciał obcych, otwory odłączanych rur należy zatykać zatyczkami lub przykrywać workami plastikowymi.
4. Odłącz złącza od wtryskiwaczy paliwa.
5. Zdejmij zaślepkę z przewodu paliwowego.
Poluzuj śruby w odwrotnej kolejności pokazanej na ilustracji.
6. Wymontuj wtryskiwacze paliwa i zespół przewodu paliwowego.
Poluzuj śruby w odwrotnej kolejności pokazanej na ilustracji.
Uwaga:
- Upewnij się, że dysza wtryskiwacza paliwa nie styka się z innymi elementami.
- Zbierz serwetką resztę paliwa rozlanego z rur.
7. Wymontuj wtryskiwacz paliwa (3) z przewodu paliwowego (1), wykonując następujące czynności:
- a. Zwolnić zacisk (2) i zdjąć go.
- b. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego pod kątem prostym.
Uwaga:
- Nie rozlewaj resztek paliwa z przewodu paliwowego.
- Nie uszkodzić dyszy wtryskiwacza.
- Nie upuszczaj ani nie uderzaj wtryskiwaczy paliwa.
- Nie demontuj wtryskiwaczy paliwa.
Instalacja
1. Podczas montażu nowych O-ringów we wtryskiwaczu paliwa należy przestrzegać następujących zasad:
Uwaga:
- Górny i dolny O-ring są różne. Nie myl ich.
- Strona przewodu paliwowego: czarna
- Z boku będzie rozpylać, dysze: zielone
Trzymaj O-ringi gołymi rękami. (Nie noś rękawiczek). Nasmaruj o-ringi olejem silnikowym. Nie czyścić O-ringów rozpuszczalnikiem. Upewnij się, że na o-ringu lub powierzchni uszczelki nie znajdują się żadne ciała obce. Podczas montażu nie zarysuj uszczelek narzędziami ani paznokciami. Nie skręcaj ani nie rozciągaj O-ringów. Jeżeli podczas montażu O-ring zostanie rozciągnięty, nie wkładaj go od razu do przewodu paliwowego. Włóż O-ring do przewodu paliwowego pod kątem prostym. Nie przesuwaj go ani nie przekręcaj.
2. Włóż wtryskiwacz paliwa (4) do przewodu paliwowego (1) w następujący sposób:
- a. Włóż zacisk (2) w rowek na wtryskiwaczu paliwa.
Włóż zacisk tak, aby wypustka (F) na wtryskiwaczu paliwa zrównała się z wycięciem (D) na zacisku.
Uwaga:
- Zawsze wymieniaj zaciski na nowe.
- Załóż obejmę tak, aby nie dotykała O-ringu. W przeciwnym razie wymień o-ring.
- b. Włóż wtryskiwacz paliwa do przewodu paliwowego za pomocą dołączonej obejmy. Włóż go zachowując centrowanie.
Włóż wtryskiwacz paliwa, aż występ (B) przewodu paliwowego wejdzie w wycięcie (C) na zacisku.
Upewnij się, że kołnierz przewodu paliwowego (A) jest prawidłowo osadzony w rowku montażowym (E) na obejmie.
- z. Sprawdź poprawność montażu, upewniając się, że wtryskiwacz paliwa nie obraca się lub nie odpada.
3. Zamontuj zespół przewodu paliwowego i wtryskiwacza paliwa do głowicy cylindrów.
3. O-ring (czarniejszy)
5. O-ring (zielony)
Dokręcić śruby mocujące w dwóch etapach, w kolejności wskazanej liczbami na ilustracji.
Przestroga: Nie wolno dopuścić do kontaktu końcówki dyszy wtryskiwacza paliwa z innymi elementami.
4. Zamontuj osłonę ochronną na przewodzie paliwowym.
Dokręcić śruby mocujące w dwóch etapach, w kolejności wskazanej liczbami na ilustracji.
5. Podłącz przewody elektryczne do wtryskiwacza paliwa.
6. Podłączyć przewód paliwowy w następujący sposób:
Artykuł został skopiowany stąd: Nissanbook.ru
- a. Upewnij się, że w przewodzie paliwowym i szybkozłączce nie ma żadnych uszkodzeń ani zanieczyszczeń.
- b. Nałóż cienką warstwę świeżego oleju silnikowego na końcówkę przewodu paliwowego.
- z. Wyrównaj środki i włóż szybkozłączkę do przewodu paliwowego bez zniekształceń.
Włóż szybkozłączkę do przewodu paliwowego, aż pierwszy kołnierz przewodu paliwowego zostanie całkowicie osadzony w szybkozłączce, a drugi kołnierz znajdzie się pod dolną krawędzią szybkozłączki.
Uwaga:
- Podczas wkładania przewodu paliwowego do szybkozłączki należy trzymać go za odcinek "A", jak pokazano na rysunku.
- Aby uniknąć uszkodzenia pierścienia uszczelniającego wewnątrz szybkozłączki na skutek nieprawidłowego montażu, należy upewnić się, że środki są dokładnie wyrównane.
- Włóż, aż usłyszysz kliknięcie i poczujesz faktyczne zaangażowanie.
- Aby uniknąć pomylenia załączenia z podobnym dźwiękiem, wykonaj następującą operację.
- d. Przed zabezpieczeniem przewodu paliwowego obejmą należy pociągnąć szybkozłączkę, trzymając ją w części "A". Upewnij się, że jest całkowicie włączony (połączony) aby nie spadł z przewodu paliwowego.
- e. Załóż nakładkę na szybkozłączkę.
Załóż nakładkę na szybkozłączkę tak, aby strzałka była skierowana w stronę szybkozłączki (stronie węża paliwowego).
Uwaga:
- Upewnij się, że szybkozłączka i przewód paliwowy są prawidłowo osadzone w rowku montażowym na nasadce szybkozłączki.
- Jeśli trudno jest założyć nasadkę na szybkozłączkę, szybkozłącze może zostać zamontowane nieprawidłowo. Sprawdź ponownie połączenia.
- f. Zabezpieczyć wąż paliwowy opaską.
7. Po tej operacji montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdź po instalacji
Sprawdzanie wycieków paliwa
1. Wytwórz ciśnienie w przewodach paliwowych, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (bez uruchamiania silnika). Następnie sprawdź, czy na złączach nie ma wycieków paliwa.
Uwaga: Do sprawdzania trudno dostępnych miejsc używaj lusterek.
2. Uruchom silnik. Zwiększając prędkość obrotową silnika, sprawdź ponownie, czy na złączach przewodów paliwowych nie ma wycieków paliwa.
Uwaga: Nie dotykaj silnika bezpośrednio po zatrzymaniu, ponieważ staje się on bardzo gorący.