Lanț de distribuție — demontare și montare (Nissan Note E11)

Notă: Sensul de rotație indicat în text se referă la rotație văzută din partea din față a motorului.

Demontarea

1. Scoateți roata față dreapta.

2. Scoateți garnitura de protecție de pe aripa dreapta față. Vezi capitolul Corp.

3. Goliți uleiul de motor. Vezi capitolul Sistem de ungere și răcire a motorului.

Notă: Efectuați această operațiune când motorul este rece.

4. Scoateți următoarele componente:

• capacul supapei; vezi sectiunea "Capacul supapei";
• curele de transmisie; vezi sectiunea "Curele de transmisie";
• scripete pompă de apă; vezi capitolul Sistem de ungere și răcire a motorului;
• cablu de masă (între suportul de fixare al motorului din dreapta și suportul miezului radiatorului).

5. Sprijiniți partea inferioară a motorului cu un suport telescopic, apoi scoateți suportul și izolatorul suportului drept al motorului. Consultați secțiunea Ansamblu motor.

6. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie, după cum urmează:

• o. Rotiți roata arborelui cotit (2) în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajul de sincronizare (risc incolor) (A) cu indicator de sincronizare (1) pe capacul frontal.

B. Semn de vopsea albă (nu este folosit pentru întreținere).

• b. Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe pinioanele arborelui cu came sunt aliniate așa cum se arată în ilustrație.

1. Pinion arborelui cu came de evacuare
2. Pinion arborelui cu came de admisie
(A) Marcaj de aliniere (gravat)
(B) Marcaj de aliniere (risc sculptat la periferie)

În caz contrar, rotiți roata arborelui cotit încă o tură și aliniați marcajele așa cum se arată în figură.

7. Scoateți fulia arborelui cotit după cum urmează:

• o. Fixați roata arborelui cotit (1) cu suportul (instrumente speciale adecvate) (O).

• b. Slăbiți șuruburile scripetelor arborelui cotit până când se îndepărtează din poziția inițială.

Atenție: Nu deșurubați șuruburile scripetelor arborelui cotit, deoarece... vor servi drept punct de sprijin pentru extractorul de scripete (unealtă specială: KV111030000).

• cu. Atașați extractorul roții arborelui cotit (unealtă specială: KV111030000) în găurile M6 ale scripetei arborelui cotit și scoateți scripetele arborelui cotit

V. Bolt M6

8. Scoateți capacul frontal după cum urmează:

• o. Slăbiți șuruburile de montare în ordinea inversă indicată în ilustrație.

• b. Ridicați capacul în locurile indicate de săgeți din figură, tăiați materialul de etanșare și îndepărtați capacul frontal.

9. Scoateți simeringul față de pe capacul frontal al lanțului folosind o unealtă adecvată.

Atenție: Nu deteriorați capacul frontal.

10. Scoateți întinzătorul lanțului după cum urmează:

• o. Împingeți complet pârghia întinzătoarei lanțului (A) și eliberați pistonul (C) din interiorul întinzătorului lanțului.

Urechea de blocare a pistonului (B) poate fi eliberată prin apăsarea completă a pârghiei (coaxial cu design de pârghie).

• b. Trageți de pârghie și aliniați orificiul din ea cu orificiul din corp.

Prin alinierea orificiilor din pârghie și din corp, pistonul poate fi asigurat.

Când părțile proeminente ale clichetului pistonului și ale urechii de blocare sunt față în față, găurile nu sunt aliniate. Angajați-le corect și aliniați aceste orificii mișcând ușor pistonul.

• cu. Introduceți știftul de blocare (D) în orificiul din corpul întinzătorului prin orificiul din braț și blocați brațul în poziția sus.

De exemplu, se folosește o cheie hexagonală (2,5 mm) în locul unui știft de blocare.

• d. Scoateți întinzătorul lanțului

11. Scoateți ghidajul întinzătorului (2) și ghidajul lanțului de distribuție la cot (1).



12. Scoateți lanțul de distribuție (2).



Trageți lanțul de distribuție de pe partea pinionului arborelui cu came de evacuare (1) și începeți să scoateți lanțul din acea parte.

Atenție: După îndepărtarea lanțului de distribuție, nu rotiți separat arborele cotit sau arborele cu came, altfel supapele vor lovi coroanele pistonului.

13. Scoateți pinionul arborelui cotit și componentele asociate cu lanțul de transmisie al pompei de ulei, după cum urmează:

• o. Scoateți întinzătorul lanțului (1).

Scoateți arcurile (A) de pe axă (B) și din orificiul de montare a arcului.

• b. Ținând vârful arborelui pompei de ulei cu o priză TORX (dimensiune: E8), slăbiți piulițele pinionului pompei de ulei și deșurubați-le.
• cu. În același timp, scoateți pinionul arborelui cotit (1), lanțul de transmisie al pompei de ulei (2) și pinionul pompei de ulei (3).

Verificați după îndepărtare

Lanț de distribuție

Verificați legăturile rolei lanțului de distribuție pentru fisuri (A) sau uzură excesivă (B). Înlocuiți lanțul de distribuție dacă este necesar.

Instalare

Notă: Ilustrația arată pozițiile relative ale semnelor de aliniere pe lanțuri și pinioanele corespunzătoare după ce componentele sunt instalate.

1. Instalați pinionul arborelui cotit și componentele legate de lanțul de transmisie al pompei de ulei, după cum urmează:

• o. Montați pinionul arborelui cotit (1), lanțul de transmisie al pompei de ulei (2) și pinionul pompei de ulei (3) în același timp.

Așezați pinionul arborelui cotit cu dinții sub pinionul pompei de ulei (A) spre spatele motorului.

Așezați pinionul pompei de ulei cu suprafața hexagonală (B) spre partea din față a motorului.

Notă: Componentele asociate cu lanțul de transmisie al pompei de ulei nu au semne de aliniere.

• b. Ținând vârful arborelui pompei de ulei cu o priză TORX (dimensiune: E8), strângeți piulițele pinionului pompei de ulei.

• cu. Montați întinzătorul lanțului (1).

Pune carcasa pe osie (În), inserarea arcul în orificiul de fixare (A) de pe partea frontală a blocului de cilindri fig.



2. Instalați lanțul de distribuție după cum urmează:

Instalați lanțul de distribuție aliniind marcajele de pe fiecare pinion și lanțul de distribuție.

Dacă semnele nu se aliniază, rotiți ușor arborele cu came și aliniați.

Atenţie:

• După ce ați aliniat semnele, țineți-le în această poziție, ținând lanțul de distribuție cu mâna.
• Pentru a preveni alinierea greșită a dinților, nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came până când capacul frontal nu este instalat.

3. Montați ghidajul întinzătorului (2) și ghidajul lanțului în cot (1).



4. Montați întinzătorul lanțului (1).

Apăsați pistonul și țineți-l apăsat cu știftul de blocare (A).



După instalarea dispozitivului de întindere a lanțului, scoateți cu grijă știftul de blocare.

5. Asigurați-vă din nou că semnele de aliniere de pe pinioane și lanțul de distribuție nu s-au mișcat.

6. Introduceți simeringul față în capacul frontal.

7 Instalați capacul frontal după cum urmează:

• o. Aplicați etanșantul într-o bandă continuă folosind o seringă (unealtă specială: WS39930000) pe capacul frontal, așa cum se arată în figură.

Utilizați etanșant de marcă sau echivalent

• b. Aplicați etanșantul într-o bandă continuă folosind o seringă (unealtă specială: WS39930000) pe capacul frontal, așa cum se arată în figură.

Utilizați etanșant de marcă sau echivalent

• cu. Strângeți șuruburile în ordinea indicată de numerele din ilustrație.
• d. După strângere, strângeți-le cu cuplul necesar în ordinea indicată de cifrele din figura nr. 2.

Atenție: Îndepărtați orice exces de etanșant care a ieșit pe suprafață.

A. Zona pentru aplicarea sigilantului. Diametru 3,0-4,0 mm



8. Montați scripetele arborelui cotit, aliniindu-l cu cheia.

Când apăsați scripetele arborelui cotit cu un ciocan de plastic, loviți zona centrală (nu în jurul circumferinței).

Atenție: Montați scripetele arborelui cotit fără a deteriora buza simeringului față.

9. Strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit după cum urmează:

Fixați scripetele arborelui cotit cu suportul pentru scripete (instrumente speciale adecvate) și strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit.

• o. Aplicați ulei de motor proaspăt pe filetele și suprafața de așezare a șurubului roții arborelui cotit.
• b. Strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit.

Cuplu de strângere: 35,0 Nm (3,6 kg·m)

Aplicați un semn de vopsea (B) pe scripetele arborelui cotit opus oricărui semn de colț (A) de pe flanșa șurubului scripetei arborelui cotit (1).

• d. Strângeți șurubul la 60° (strângerea unghiului).

Verificați unghiul de strângere folosind semnele de colț.

10. Rotiți roata arborelui cotit cu mâna în sensul acelor de ceasornic și asigurați-vă că se rotește liber.

11. După această operație, instalarea se realizează în ordinea inversă demontării.

Verificați după instalare

Verificarea scurgerilor

Mai jos sunt proceduri pentru a verifica dacă există scurgeri de lichid, ulei de motor și evacuare.

Înainte de a porni motorul, verificați nivelurile de ulei/fluid, inclusiv lichidul de răcire și uleiul de motor. Dacă nivelul este sub normal, adăugați și aduceți la nivelul necesar. Vezi capitolul Informații generale și întreținere.

Verificați dacă există scurgeri de combustibil după cum urmează:

• Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (fara a porni motorul). După crearea presiunii în conductele de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări.
• Porniți motorul. În timp ce creșteți turația motorului, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil la îmbinările conductelor de combustibil.

Porniți motorul și verificați dacă există zgomote sau vibrații neobișnuite.

Notă: Dacă presiunea hidraulică din interiorul întinzătorului lanțului de distribuție scade după demontare/instalare, slăbirea ghidajului poate cauza un zgomot de zgomot când motorul este pornit și imediat după aceea. Cu toate acestea, acest lucru nu indică o defecțiune. Zgomotul de ciocănit se va opri când presiunea hidraulică crește.

Încălziți motorul bine și asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil, evacuare sau ulei/lichide, inclusiv lichid de răcire și ulei de motor.

Aerisiți aerul din țevile și furtunurile sistemelor relevante, cum ar fi sistemul de răcire.

Odată ce motorul s-a răcit, verificați din nou nivelul uleiului/fluidului, inclusiv lichidul de răcire și uleiul de motor. Dacă este necesar, completați și aduceți la nivelul dorit.