Уклањање и уградња
1. Отпустите матицу погонског вратила.
2. Одвојите газу управљача од ротационе песнице.
3. Одврните завртње за причвршћивање телескопског носача на окретну песницу.
4. Чекићем лагано ударите погонско вратило из главчине. Заштитне поклопце погонског вратила омотајте крпама како их не бисте оштетили приликом одвајања вратила.
5. Притисните иглицу кугличног зглоба из зглоба управљача помоћу извлакача НТ72520000.
6. Одврните матице и завртње за причвршћивање.
7. Приликом уградње полуге, завршно затезање причвршћивача треба извршити када је аутомобил на тлу и потпуно опремљен, али није оптерећен.
8. Након постављања доњег крака, проверите поравнање предњих точкова (види одељак «Провера делова вешања на аутомобилу», «Поравнање предњих точкова»).
Преглед
Доња рука не сме бити оштећена, напукла или деформисана. Ако постоји, замените ручицу. Гумене чахуре не смеју бити истрошене, оштећене или деформисане. Ако је њихово стање незадовољавајуће, замените доњу руку.
Куглични зглоб не сме имати превелику љупкост. Доња рука се мора заменити у следећим случајевима:
- Куглица истрошена.
- Шарка се тешко љуља.
- Прекомерни аксијални зазор у шарки.
- Сила отпора на љуљање (А) - 8,24-57,37 Н
- Момент отпора ротацији (ИН) - 0,49-3,43 Нм
- Вертикална слободна игра (ВИТХ) - 0 мм
Сила отпора љуљања се мери на нивоу отвора за клин у кугличном сворњаку. Окрените куглични клин у кућишту зглоба најмање 10 пута пре мерења да бисте били сигурни да је у исправном положају.
Заштитни поклопац шарке се мора заменити у случају било каквог оштећења. Замените монтажну крагну у исто време када и поклопац.