Садржај: Уклањање и уградња ↓ Испитивање ↓
Уклањање и уградња
1. Одврните матицу погонског вратила.
2. Одвојите шипку управљача од зглоба управљача.
3. Уклоните завртње који причвршћују телескопски подупирач за зглоб управљача.
4. Лаганим ударцима чекићем избијте погонско вратило из главчине. Омотајте заштитне поклопце погонског вратила крпама да их не оштетите када се вратило одвоји.
5. Притисните иглицу кугличног зглоба из зглоба управљача помоћу извлакача ХТ72520000.
6. Уклоните монтажне матице и завртње.
7. Приликом уградње руке, завршно затезање причвршћивача треба извршити са возилом на земљи и потпуно опремљеним, али неоптерећеним.
8. Након постављања доњег крака, проверите углове поравнања предњих точкова (погледајте одељак "Провера делова вешања на аутомобилу", "Углови поравнања предњих точкова").
Испитивање
Доња рука не сме бити оштећена, напукла или деформисана. Ако постоји, замените ручицу. Гумене чахуре не смеју бити истрошене, оштећене или деформисане. Ако је њихово стање незадовољавајуће, замените доњу руку.
Лоптасти зглоб не би требало да има прекомерну игру. Доња рука се мора заменити у следећим случајевима:
- Куглица је истрошена.
- Шарка се тешко љуља.
- Прекомерни аксијални зазор у шарки.
- Сила отпора замаху (А) - 8,24-57,37 Н
- Момент ротационог отпора (Б) - 0,49-3,43 Нм
- Вертикални слободни ход (Ц) - 0 мм
Сила отпора котрљања се мери на нивоу отвора за клин у кугличном сворњаку. Пре мерења, окрените куглицу у телу зглоба најмање 10 пута да бисте били сигурни да је у исправном положају.
Заштитни поклопац шарке се мора заменити ако је на било који начин оштећен. Замените монтажну стезаљку истовремено са поклопцем.