Eltávolítás és beszerelés
1. Lazítsa meg a hajtótengely anyáját.
2. Válassza le a kormányhuzatot egy forgó ökölről.
3. Fordítsa el a teleszkópos állvány forgó ökölhöz rögzítő csavarjait.
4. Finoman ütögesse ki a hajtótengelyt az agyból egy kalapáccsal. Tekerje be a hajtótengely védőburkolatait rongyokkal, hogy ne sértse meg őket a tengely leválasztásakor.
5. Nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból az NT72520000 lehúzó segítségével.
6. Fordítsa el a rögzítő anyákat és csavarokat.
7. A kar felszerelésekor a rögzítőelemek végső meghúzását akkor kell elvégezni, amikor az autó a földön van, és teljesen felszerelt, de nincs megterhelve.
8. Az alsó kar felszerelése után ellenőrizze az első kerekek beállítását (lásd a részt «Futómű alkatrészek ellenőrzése egy autón», «Első kerék beállítás»).
Vizsgálat
Az alsó kar nem lehet sérült, repedt vagy deformálódott. Ha van, cserélje ki a kart. A gumiperselyek nem kophatnak, sérülhetnek vagy deformálódhatnak. Ha állapotuk nem kielégítő, cserélje ki az alsó kart.
A gömbcsuklónak nem szabad túl nagy holtjátéka. Az alsó kart ki kell cserélni a következő esetekben:
- Golyócsap elhasználódott.
- A zsanér nehezen lendül.
- Túl nagy axiális hézag a csuklópántban.
- Ringató ellenállási erő (A) - 8,24-57,37 É
- Forgási ellenállás nyomatéka (BAN BEN) - 0,49-3,43 Nm
- Függőleges szabad játék (VAL VEL) - 0 mm
A lengési ellenállási erőt a gömbcsapban lévő sasszeg furatának szintjén kell mérni. Mérés előtt legalább 10-szer forgassa el a gömbcsapot a csuklóházban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő helyzetben van.
Sérülés esetén a pánt védőburkolatát ki kell cserélni. Helyezze vissza a rögzítő gallért a burkolattal egyidejűleg.