1. Проверите стање гума и притисак у њима.
2. Проверите отпуштање точка (важеће вредности су наведене у одељку «Подаци за прилагођавање и контролу»).
3. Уверите се да нема зазора у лежајевима точкова. вешање и управљање.
4. Проверите рад телескопских подупирача.
5. Проверите положај тела у односу на тло (истоварен).
Цамбер, питцх анд ролл. Ови углови су постављени дизајном вешања и не могу се подесити током рада. Углови су дати у пресеку «Подаци за прилагођавање и контролу». Ако неки од углова није у прихватљивим границама, потребно је проверити летење вешања, заменити оштећене или истрошене.
Конвергенција. Конвергенција се мери на следећи начин.
1. Поставите возило на равну површину и стисните предњи крај да бисте стабилизовали положај каросерије.
2. Возите аутомобил праволинијски око 5 м.
3. Направите ознаке на задњој страни газећег слоја обе гуме. Ознаке треба да се налазе на средини газећег слоја у висини центра главчине.
4. Измерите растојање А између ознака.
5. Полако померите аутомобил напред тако да се точкови окрену за 180°и ознаке испред.
Ако су се точкови окренули за више од 180°, почните поново мерење. Не померајте возило назад.
6. Измерите растојање Б и одредите прст. Потребни подаци се налазе у одељку «Подаци за прилагођавање и контролу».
7. Ако је потребно, подесите конвергенцију променом дужине управљача. Да бисте то урадили, олабавите сигурносне навртке и окрените шипке за подешавање да бисте поставили жељену конвергенцију. Називна вредност Л, као и момент затезања навртки, дати су у погл «Управљање». Промените дужину оба штапа у исто време за исти износ.