Demontáž a montáž
Demontáž olejového čerpadla nemá žiadne funkcie. Pri montáži dbajte na nasledovné:
- Tesnenie, tesnenie a O-krúžok musia byť vymenené za nové.
- Pri inštalácii čerpadla namažte jeho ozubené kolesá motorovým olejom.
- Uistite sa, že je O-krúžok správne nainštalovaný.
Kontrola - GA motory
Skriňa olejového čerpadla a ozubené kolesá. Pomocou spáromeru skontrolujte nasledujúce vôle:
- Skriňa - hnaný prevod (1) - 0,110-0,200 mm
- Hnacie ústrojenstvo - polmesiac (2) - 0,217-0,327 mm
- Hnaný prevod - polmesiac (3) - 0,21-0,32 mm
- Skriňa - hnacie koleso (4) - 0,05-0,09 mm
- Skriňa - hnaný prevod (5) - 0,05-0,11 mm
- Hnacie koleso - predný vývrt kľukovej skrine (6) - 0,045-0,091 mm
Ak medzera (2) nie sú v stanovených medziach, vymeňte ozubené kolesá.Ak sú prekročené vôle (1), (3) — (6), vymeňte prednú kľukovú skriňu.
redukčný ventil. Vizuálne skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Dávajte pozor na klznú plochu ventilu a stav pružiny.
Naneste motorový olej na ventil a vložte ho do otvoru (bez pružiny). Ventil sa musí voľne pohybovať vlastnou hmotnosťou.
Ak je poškodený, vymeňte zostavu pretlakového ventilu alebo olejové čerpadlo.
Kontrola - motor SR
Skriňa olejového čerpadla a prevodovka. Pomocou spáromeru skontrolujte nasledujúce vôle:
- Skriňa - hnaný prevod (1) - 0,12-0,20 mm
- hnané koleso - hnacie koleso (2) — nie viac ako 0,18 mm
- Skriňa - hnacie koleso (3) - 0,05-0,09 mm
- Skriňa - hnaný prevod (4) - 0,05-0,11 mm
- Hnacie koleso - predný vývrt kľukovej skrine (5) - 0,045-0,091 mm
Ak medzera (2) nie je v stanovených medziach, vymeňte ozubené kolesá. Ak sú prekročené vôle (1), (3) - (5), vymeňte prednú kľukovú skriňu.
redukčný ventil. Vizuálne skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Dávajte pozor na klznú plochu ventilu a stav pružiny.
Naneste motorový olej na ventil a vložte ho do otvoru (bez pružiny). Ventil sa musí voľne pohybovať vlastnou hmotnosťou.
Ak je poškodený, vymeňte zostavu pretlakového ventilu alebo olejové čerpadlo.
Skontrolujte vôľu medzi ventilom a krytom olejového čerpadla.
- Medzera (6) - 0,040-0,097 mm
Ak je vôľa príliš veľká, vymeňte kryt olejového čerpadla.
Kontrola - CD motory
Skriňa olejového čerpadla a ozubené kolesá. Pomocou spáromeru skontrolujte nasledujúce vôle:
- Skriňa - hnaný prevod (1) - 0,12-0,20 mm
- Motor CD20E - 0,114-0,200 mm
- hnané koleso - hnacie koleso (2) — nie viac ako 0,18 mm
- Skriňa - hnacie koleso (3) - 0,05-0,09 mm
- Skriňa - hnaný prevod (4) - 0,05-0,11 mm
- Hnacie zariadenie - Vŕtanie krytu (5) - 0,05-0,09 mm
- Motor CD20E - 0,045-0,091 mm
Ak sú vôle väčšie ako špecifikované, vymeňte ozubené kolesá alebo zostavu čerpadla.
redukčný ventil. Vizuálne skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Dávajte pozor na klznú plochu ventilu a stav pružiny.
Naneste motorový olej na ventil a vložte ho do otvoru (bez pružiny). Ventil sa musí voľne pohybovať vlastnou hmotnosťou.
Ak je poškodený, vymeňte zostavu pretlakového ventilu alebo olejové čerpadlo.