Odstúpenie
1. Odstráňte predný kryt.
2. Odstráňte skrutky napínača, čeľuste a tlmiča, odstráňte tieto časti (fotografiu).
19.2 Hnacia reťaz vačkového hriadeľa
1. Napínač; 2. Klapka je ponechaná; 3. Tlmič je správny; 4. Deflektor oleja; 5. Hnacie koleso olejového čerpadla; 6. Hnacie ozubené koleso; 7. Reťaz
3. Odskrutkujte skrutku a odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa (viď vyššie).
4. Odstráňte reťaz.
5. Demontujte deflektor oleja, hnacie koleso olejového čerpadla a hnacie ozubené koleso (fotografiu).
19.5 Demontáž hnacieho ozubeného kolesa
6. Skontrolujte stav zubov ozubeného kolesa porovnaním profilov zubov na oboch stranách. Vymeňte zuby ozubeného kolesa, ak sú zaseknuté.
7. Reťaz sa mení spolu s opotrebovanými ozubenými kolesami alebo každých 48 000 km. Reťaz by sa mala vymeniť aj vtedy, ak valčeky vykazujú známky opotrebovania.
8. Namontujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ a skontrolujte jeho axiálnu vôľu, ktorá by nemala presiahnuť 0,2 mm.
9. Skontrolujte stav napínača a tlmičov, v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia
10. Otočte vačkový hriadeľ tak, aby boli ventily 1. valca zatvorené. Namontujte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest 1. valca v TDC.
11. Nainštalujte tlmiče.
12. Namontujte deflektor oleja, hnacie koleso olejového čerpadla a hnacie ozubené koleso na nos kľukového hriadeľa. Uistite sa, že značky zarovnania na hnacom ozubenom kolese smerujú dopredu (fotografiu).
19.12 Pri montáži musí byť kľúč otočený nahor a značka na ozubenom kolese musí smerovať dopredu
13. Pred inštaláciou reťaze nie je dovolené otáčať kľukovým hriadeľom.
14. Nasaďte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa a potom ju naviňte na hnacie koleso. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pri montáži majte na pamäti nasledovné:
- A). Kľúč kľukového hriadeľa musí smerovať nahor.
- b). Výrazne sfarbené články reťaze musia byť zarovnané so značkami na ozubených kolieskach a pri pohľade spredu musia byť umiestnené vpravo (fotografiu).
- V). Polohovací kolík vačkového hriadeľa musí zapadnúť do otvoru v ozubenom kolese číslo 2 (fotografiu).
19.14a Na motore Z24i musí byť reťazový článok s výraznou farbou zarovnaný so značkou na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a vodiaci kolík vačkového hriadeľa musí ísť do otvoru číslo 2
19,14 V Na motore K24 musí byť strieborný článok zarovnaný so značkou na ozubenom kolese vačkového hriadeľa
19,14g Na všetkých motoroch musí byť článok reťaze s výraznou farbou zarovnaný so značkou na hnacom ozubenom kolese
15. Namontujte napínač, nastavte polohu ľavého tlmiča tak, aby medzi telom napínača a topánkou nebola žiadna medzera (fotografiu).
19.15a Odsuňte cumlík nabok.
19.15b Medzera medzi telesom napínača a topánkou po montáži nesmie chýbať
1. Napínač; 2. Po montáži
16. Nainštalujte predný kryt.