2. Акуратно підчепивши двома викрутками або великим монтуванням, зніміть з цапфи валу зубчасте колесо, - постарайтеся не пошкодити корпус масляного насоса.
3. Якщо зняти колесо шляхом піддягання не вдається, доведеться просвердлити в його торцевій поверхні пару отворів, нарізати в них різьблення, а потім скористатися знімачом болтового типу.
Увага! Просвердлені зубчасте колесо підлягає заміні!
4. Зніміть внутрішню напрямну ременя, - постарайтеся запам'ятати, якою стороною назовні вона була встановлена на цапфі валу, у разі потреби нанесіть відповідне маркування.
5. Акуратно підчепивши маленькою викруткою, витягніть старий сальник зі свого посадкового гнізда, - постарайтеся не пошкодити цапфу валу.
6. Перед встановленням змастіть внутрішню стінку сальника тонким шаром універсального мастила.
7. З відрізка труби, великої плоскої шайби та довгого болта виготовте пристосування за запресування нового сальника у посадкове гніздо. Зовнішній діаметр труби повинен дорівнювати, або трохи менше зовнішнього діаметра сальника, з гострих країв слід зняти фаски. Різьблення болта повинно мати той же розмір, що і болта кріплення шківа колінчастого валу. Шайба повинна гарантовано упиратися в торцеву поверхню оправлення та забезпечувати надійну опору для головки болта. Заправте сальник у посадкове гніздо, потім встановіть пристосування, вкрутіть болт у торець цапфи валу і затягуючи його ключем, запресуйте сальник. Як тільки сальник упреться на дно гнізда, затягування болта слід припинити.
8. Надягніть на цапфу вала внутрішню напрямну газорозподільного ременя (увігнутою стороною назовні).
9. Переконайтеся, що шпонка не випала зі свого паза у цапфі.
10. Злегка змастіть універсальним мастилом внутрішню поверхню зубчастого колеса і посадіть його на цапфу валу.
11. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку зворотному порядку їх демонтажу. Опис процедури регулювання зусилля натягу газорозподільного ременя наведено в Розділі 7. простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.