Радиалното (1) и аксиалното биене (2) се измерват от вътрешната и външната страна на джантата на колелото. Индикаторът трябва да бъде здраво закрепен към неподвижна опора. Биенето се измерва чрез бавно завъртане на колелото, според показанията на индикатора за едно завъртане на колелото. Ако стойността на биенето е извън допустимите граници или вибрациите на колелото не могат да бъдат отстранени чрез балансиране, колелото трябва да бъде сменено. При измерване на биенето не се вземат предвид грешките, причинени от неравностите на повърхността на колелото: заварки, петна от боя, драскотини и др.
Максимално допустими стойности на деформация на диска
| Тип джанта на колелото | Алуминий | Стомана (използва се в извънредни ситуации) | |
| Максимално допустима деформация | Надлъжна деформация | Не повече от 0,3 мм | Не повече от 1,0 мм |
| Вертикална деформация | Не повече от 0,3 мм | Не повече от 1,2 мм | |
| Допустим остатъчен дисбаланс | Динамичен (по фланеца на диска) | Не повече от 10 г (от всяка страна) | |
| Статично (по фланеца на диска) | Не повече от 20 г | ||
Оригинален текст на уебсайта NISSANBOOK.RU
