Radijalno (1) i aksijalno odstupanje (2) mjere se na unutarnjoj i vanjskoj strani naplatka kotača. Indikator mora biti čvrsto pričvršćen na fiksni nosač. Odstupanje se mjeri sporim okretanjem kotača, prema očitanjima indikatora za jedan okret kotača. Ako je vrijednost odstupanja izvan dopuštenih granica ili se vibracije kotača ne mogu ukloniti balansiranjem, kotač se mora zamijeniti. Prilikom mjerenja odstupanja, ne uzimajte u obzir pogreške uzrokovane neravninama površine kotača: zavari, mrlje od boje, ogrebotine itd.
Maksimalne dopuštene vrijednosti deformacije diska
| Vrsta naplatka kotača | Aluminij | Čelik (koristi se u hitnim situacijama) | |
| Najveća dopuštena deformacija | Uzdužna deformacija | Ne više od 0,3 mm | Ne više od 1,0 mm |
| Vertikalna deformacija | Ne više od 0,3 mm | Ne više od 1,2 mm | |
| Dopuštena preostala neravnoteža | Dinamičan (duž prirubnice diska) | Ne više od 10 g (sa svake strane) | |
| Statički (duž prirubnice diska) | Ne više od 20 g | ||
Pogledajte izvornik na izvoru NissanBook
