Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Внимание: Бензинът е изключително запалим, така че е необходимо изключително внимание при работа с която и да е част от горивната система. Не пушете, не палете открит пламък и не включвайте незащитени лампи (преносими лампи) в близост до превозното средство.
Горивният филтър, интегриран в горивната система, се намира в двигателния отсек.
Въпреки че производителите твърдят, че филтърът, интегриран в горивната система, ще работи надеждно през целия живот на превозното средство и че подмяната му е необходима само когато се запуши, все пак препоръчваме смяната на горивния филтър на всеки 60 000 км или веднъж на 2,5 години, тъй като експлоатацията в руски условия е равносилна на експлоатация в тежки условия поради лоши пътища и нискокачествено гориво.
Преди да започнете работа, подгответе нов филтър.
Важно: Уверете се, че новият филтър е специално проектиран за вашия автомобил.
Филтрите на системата за впръскване на гориво са проектирани да издържат на високо налягане и често са по-скъпи от филтрите на карбураторната система. Под високо налягане филтрите, предназначени за карбураторни системи, могат просто да експлодират.
Публикацията е препечатана от този ресурс (www.nissanbook.ru)
Също така се уверете, че новият филтър има специални скоби, за да се улесни смяната му (ако са предоставени). Производителят не препоръчва повторна употреба на такива скоби.
Внимание: Преди да смените горивния филтър, освободете налягането в горивната система
Премахване
- Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Изключвайте акумулатора само когато запалването е изключено.
- Поставете контейнер под горивния филтър, за да съберете горивото.
- Свалете маркуча за входящ въздух.
- Освободете налягането на горивото в горивната система.
- Развийте долната горивна тръба от филтъра и извадете горивния филтър.
Инсталация
- Поставете и завийте новия горивен филтър с новите уплътнения. Затегнете кухия болт до 35 Nm.
- За да работи горивната помпа, свържете напрежението на акумулатора към клемата на горивната помпа чрез спомагателен проводник.
- След като създадете налягане в горивната система, проверете точките на свързване за течове.
- Изключете спомагателния проводник.
- Свържете батерията.