Съдържание: Предни задвижващи валове ↓ Задни задвижващи валове ↓
Предни задвижващи валове
Всеки задвижващ вал има шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) в края си. Всички превозни средства имат CV шарнир във външния край на вала, който може само да се смени, а не да се ремонтира. Това превозно средство е оборудвано с валове с опорни лагери. Валът е монтиран между външната и вътрешната става. Вътрешната става има собствен вал, който преминава през опорния лагер и се свързва с вариатора (само за модели със задвижване на всички колела). Този вал е монтиран от дясната страна. Външният край на задвижващия вал е шлицов и е закрепен към главината на предното колело. Ако е налична ABS системата, в предния край на вала има зъбно колело. Междинният вал е подсилен по подобен начин във вариатора.
И двете карданни шайби са защитени отвън с гумени маншети и не изискват редовна поддръжка.
Задни задвижващи валове
Задните задвижващи валове са подобни по дизайн на предните, но нямат опорен лагер, нито пък, особено, собствен вал.
Външната става е прикрепена към колелото. а вътрешният към задната ос.
Компоненти на предния задвижващ вал (дясната страна)
1 - външна панта; 2 - задържащ пръстен; 3 - сепаратор на топки/стоманени топки/вътрешна обиколка; 4 — скоба на капака; 5 — корпус; 6 — задвижващ вал; 7 — скоба на амортисьора; 8 — амортисьор; 9 — задържащ пръстен; 10 - статив; 11 — вътрешен пант; 12 — прашник; 13 — опорен лагер; 14 — лагер; 15 — скоба; A - модели със задвижване на всички колела; B - модели с двуколесно задвижване.
Компоненти на предния задвижващ вал (лявата страна)
1 - задържащ пръстен; 2 - прашник; 3 — вътрешен шарнирен възел; 4 - задържащ пръстен; 5 - статив; 6 — скоба на капака; 7 — корпус; 8 — задвижващ вал; 9 — скоба на амортисьора; 10 — амортисьор; 11 - сепаратор на топки/стоманени топки/вътрешна обиколка; 12 — външна панта.
Заден задвижващ вал
1 — шплинт; 2 - прашник.
Компоненти на задния задвижващ вал
1 - външна панта; 2 - задържащ пръстен; 3 - сепаратор на топки/стоманени топки/вътрешна обиколка; 4 — скоба на капака (от страната на колелото); 5 — корпус (от страната на колелото); 6 — вал; 7 — скоба на капака (от страната на главната предавка); 8 — корпус (от страната на главната предавка); 9 - статив; 10 — задържащ пръстен; 11 — вътрешен пант; 12 — задържащ пръстен; 13 — обувка.