Автомобилите са оборудвани с 4-степенни трансмисии, чийто тип се определя от разположението на колелата и типа на двигателя. Превключването на предавките се извършва в зависимост от скоростта и вакуума в смукателния колектор. На трансмисии RE4R01A или RL4R01A на автомобили от 1990 и 1991 г. Има устройство за автоматично превключване на трансмисията при претоварване на двигателя и блокиращ преобразувател на въртящия момент. Тези трансмисии са оборудвани със система за самодиагностика.
Селекторът на скоростната кутия може да бъде в една от следните 6 позиции.
P - паркиране, в това положение двигателят се стартира, за да извърши всички настройки при работещ двигател. Забранено е преместването на селектора в тази позиция по време на движение. Използва се за паркиране на наклони.
R - задна предавка
N - неутрално положение, в това положение двигателят стартира и може да работи на празен ход дълго време, докато шофирате по натоварена магистрала.
ЗА (на автомобилни части) - превключване на трансмисията при претоварване на двигателя, включва се автоматично при задействане на превключвателя (на 4-цилиндрови двигатели) или с превключвателя на мощността на двигателя в позиция Auto (на V6 двигатели).
D - лостът се премества в това положение при движение в нормален режим.
"2" - колата се движи на 2-ра предавка, използвана при стръмни изкачвания и спускания, както и при шофиране по мокри повърхности. В това положение двигателят изпитва максимално натоварване.
"1" - в това положение трансмисията превключва на 1-ва или 2-ра предавка съответно при скорости под или над 40 км/ч. Използва се за ефективно спиране на двигателя при стръмни склонове.
Ремонт на автоматични трансмисии се извършва само в автосервиз. Въпреки това, можете сами да премахнете това устройство и да го смените. Ако превозното средство се експлоатира в интензивен трафик при температури на въздуха над 30°C, в планински райони или често се използва за теглене, тогава течността трябва да се сменя на всеки 24 000 км (не 48000). Охладителят на течността (разположен в долната част на радиатора е измит в автосервиз. Ако трансмисията не работи задоволително, преди да заключите, че вътрешната й структура е дефектна, извършете работата по регулиране и тестване, описани по-долу.