Selectorul de transmisie poate fi în una dintre următoarele 6 poziții.
P - parcare, în această poziție motorul este pornit pentru a efectua toate lucrările de reglare cu motorul pornit. Este interzisă deplasarea selectorului în această poziție în timpul conducerii. Folosit pentru parcare pe pante.
R - marșarier
N - poziție neutră, în această poziție motorul pornește și poate funcționa în ralanti pentru o lungă perioadă de timp în timp ce conduceți pe o autostradă aglomerată.
DESPRE (pe piesele auto) - comutarea transmisiei atunci când motorul este supraîncărcat, pornește automat când comutatorul este activat (pe motoarele cu 4 cilindri) sau cu comutatorul de alimentare a motorului în poziția Auto (pe motoarele V6).
D - maneta este mutată în această poziție când conduceți în modul normal.
"2" - mașina se deplasează în treapta a 2-a, utilizată la ascensiuni și coborâri abrupte, precum și la conducerea pe suprafețe umede. În această poziție, motorul suferă sarcina maximă.
"1" - în această poziție, transmisia trece în treapta 1 sau a 2-a la viteze sub sau peste 40 km/h, respectiv. Folosit pentru frânarea eficientă a motorului pe pante abrupte.
Reparațiile transmisiei automate se efectuează numai la un centru de service auto. Cu toate acestea, puteți îndepărta singur această unitate și o puteți înlocui. Dacă vehiculul este exploatat în trafic intens, la temperaturi ale aerului peste 30°C, în zone montane, sau este adesea folosit pentru remorcare, atunci lichidul trebuie schimbat la fiecare 24.000 km (nu 48000). Răcitorul de lichid (situat în partea inferioară a radiatorului este spălat într-un service auto. Dacă transmisia nu funcționează satisfăcător, înainte de a concluziona că structura sa internă este defectă, efectuați lucrările de reglare și testare descrise mai jos.
(Informații copiate de pe site NISSANBOOK.RU)