Премахване и монтиране на челюстите на ръчната спирачка
Премахване
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху стойки за крикове.
2. Отстранете задвижващия вал от автомобила.
3. Маркирайте монтажната позиция на барабана на ръчната спирачка по отношение на задвижващия фланец и свалете барабана.
4. С пръста си натиснете главата на щифта срещу спирачния щит, компресирайте водещите пружини на обувките, завъртете държачите (пружинни плочи) 90°, след което отстранете държачите, пружините и техните гнезда от спирачния модул.
5. Отстранете опъващите пружини, разгънете и отстранете задържащите пръстени и шайби, закрепващи спирачните челюсти към задвижващия механизъм. Отстранете челюстите и регулатора от спирачния модул.
6. Проверете дали регулаторът се върти свободно, след това завийте регулиращия винт докрай в цилиндъра на регулатора. Ако е необходимо, почистете и смажете резбите на регулатора.
7. Проверете остатъчната дебелина на фрикционните накладки на обувките, сравнете резултата със стандартните стойности (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството), ако е необходимо, сменете накладките или монтирайте резервни обувки.
8. Проверете спирачния барабан за признаци на износване, драскотини, надрасквания или други повреди. Ако е необходимо, направете жлеб или сменете барабана.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Монтирайте спирачния барабан в съответствие с маркировките за кацане, направени по време на демонтажа.
2. Удължете регулатора, така че обувките да влязат в контакт със стените на барабана, след което го скъсете, като постигнете разстояние от 0,25÷0,40 mm (вижте придружаващата илюстрация).
Премахване и монтиране на жилото на ръчната спирачка
Премахване
1. Отстранете челюстите на ръчната спирачка.
2. Разкачете края на кабела от контролното рамо.
3. Отворете заключващия пръстен и го извадете от края на обвивката на кабела, отделете кабела от спирачния екран.
4. Свалете централната конзола.
5. Освободете задържащата скоба, стиснете заключващите зъбчета, отстранете щифта и разкачете кабела от лоста за управление на ръчната спирачка.
6. Разхлабете контрагайката на обвивката на кабела и освободете кабела от скобата.
7. Издърпайте и издърпайте кабела и уплътнението през панела на тялото и го извадете от автомобила.
8. Проверете състоянието на пластмасовия ограничител на монтажния щифт. Ако е необходимо, сменете пръста.
9. Проверете състоянието на кабела, ако се открият дефекти, сменете го.
10. Проверете кабелната втулка за признаци на стареене на материала. Сменете, ако е необходимо.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Леко смажете тресчотката на лоста на ръчната спирачка и всички плъзгащи се повърхности на задвижващия механизъм.
2. Регулирайте позицията на обвивката на кабела така, че лостът за управление да се повдигне със 7–9 щраквания с тресчотка при прилагане на сила от 20 kgf.
3. Уверете се, че индикаторната лампа на арматурното табло свети, когато лостът е вдигнат до щракване и не свети, когато лостът е вдигнат докрай. Ако е необходимо, огънете опорната плоча на сензорния превключвател, за да регулирате времето на предупредителната лампа.
Премахване и монтиране на лоста за управление на ръчната спирачка
Премахване
1. Свалете централната конзола от автомобила.
2. Изключете задвижващия кабел от лоста за управление на ръчната спирачка.
3. Разхлабете монтажните болтове на лоста, изключете електрическото окабеляване от превключвателя на сензора на предупредителната лампа на ръчната спирачка и извадете модула на лоста от автомобила (детайлите за монтаж на лоста са показани на придружаващата илюстрация).
1 - скоба; 2 - болт; 3 - пръст; 4 - сензор-превключвател; 5 - лост; 6 - скоба
4. Проверете лоста за признаци на износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Затегнете монтажните болтове на лоста до необходимия въртящ момент.
2. Накрая регулирайте задвижващия кабел и превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка.