Ръчна спирачка

Сваляне и инсталиране на челюсти на ръчната спирачка

Оттегляне

1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик.

2. Извадете карданния вал от автомобила.

3. Маркирайте позицията за монтаж на барабана на ръчната спирачка спрямо задвижващия фланец и свалете барабана.

4. С пръста си натиснете главата на щифта към спирачния щит, компресирайте водачите на пружините на челюстта, завъртете държачите (пружинните пластини) на 90 °, след което извадете държачите, пружините и техните гнезда от възела на спирачния механизъм.

5. Свалете съединителните пружини, отделете и свалете задържащите пръстени и шайбите, закрепващи спирачните челюсти към задвижващия механизъм. Свалете обувките и регулатора от спирачния модул.

6. Проверете за свободно въртене на регулатора, след това завийте регулиращия винт докрай в цевта на регулатора. Ако е необходимо, почистете и смажете резбите на регулатора.

7. Проверете остатъчната дебелина на фрикционните накладки на обувките, сравнете резултата със стандартните стойности (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството), ако е необходимо, сменете подплата или инсталирайте резервни обувки.

8. Проверете спирачния барабан за следи от износване, драскотини, прорези или други повреди. Ако е необходимо, направете жлеб или сменете барабана.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

1. Монтирайте спирачния барабан в съответствие с маркировките за кацане, поставени по време на демонтажа.



2. Удължете регулатора, така че обувките да влязат в контакт със стените на барабана, след което го скъсете, като постигате междина от 0,25÷0,40 mm (вижте придружаващата илюстрация).

Отстраняване и инсталиране на кабела на ръчната спирачка

Оттегляне

1. Свалете челюстите на ръчната спирачка.

2. Изключете края на кабела от задействащия лост.

3. Отворете задържащия пръстен и го извадете от върха на кабелната обвивка, отделете кабела от спирачния щит.

4. Свалете централната конзола.

5. Освободете монтажната скоба, стиснете заключващите зъбчета, извадете щифта и извадете кабела от лоста за управление на ръчната спирачка.

6. Разхлабете гайката на кабелната обвивка и освободете кабела от скобата.

7. Издърпайте кабела с втулката през панела на каросерията и го извадете от автомобила.

8. Проверете състоянието на пластмасовия акцент на фиксиращия пръст. Сменете щифта, ако е необходимо.

9. Проверете състоянието на кабела, в случай на откриване на дефекти направете подмяна.

10. Проверете кабелната втулка за признаци на стареене на материала. Сменете, ако е необходимо.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

1. Смажете леко тресчотка на лоста на ръчната спирачка и всички плъзгащи се повърхности на задвижващия механизъм.

2. Регулирайте позицията на кабелната обвивка така, че лостът за управление да се наклони със 7÷9 щраквания на тресчотка при прилагане на сила от 20 kgf.

3. Уверете се, че контролната лампа на арматурното табло свети, когато лостът е наведен до щракване и не гори, когато лостът е напълно задействан. Ако е необходимо, огънете основната плоча на сензорния превключвател, за да коригирате момента на работа на контролната лампа.

Отстраняване и инсталиране на лоста за управление на ръчната спирачка

Оттегляне

1. Извадете централната конзола от автомобила.


2. Изключете задвижващия кабел от лоста за управление на ръчната спирачка.

3. Дайте болтове за закрепване на лоста, изключете електропровода от габарита на контролната лампа на спирачката и свалете монтажа на лоста от автомобила (подробности за монтажа на лоста са показани на придружаващата илюстрация).



4. Проверете лоста за следи от износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

1. Затегнете монтажните болтове на лоста с необходимия въртящ момент.

2. Накрая регулирайте задвижващия кабел и превключвателя на предупредителната светлина на ръчната спирачка.