Премахване и демонтаж
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху стойки за крикове. Блокирайте двете предни колела с клинове.
2. Отстранете задното колело и спирачния барабан.
3. Ако се появят проблеми, монтирайте два болта M8 x 1,25 мм в резбовите отвори в барабана и ги затегнете постепенно, докато избутвате барабана от фланеца на оста.
4. За да улесните последващото сглобяване, опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите на спирачката.
5. Свийте водещите пружини за монтиране на челюстите върху спирачния щит, завъртете на 90° и отстранете държачите (пружинни плочи), след това отстранете пружините, пружинните гнезда и щифтовете от спирачния модул (компонентите на барабанната спирачка на задното колело са показани на придружаващата илюстрация).
1 - пръст; 2 - обувка; 3 - скоба; 4 - горна опъваща пружина; 5 - лента за регулиране; 6 - регулираща пружина; 7 - седла; 8 - направляващи пружини; 9 - държачи; 10 - пружина за по-ниско напрежение
6. Разкачете долната опъваща пружина от челюстите и шублера от спирачния модул.
7. Разкачете и отстранете горната опъваща пружина.
8. Разтворете горните краища на челюстите настрани, като ги отдалечите от буталата на цилиндъра на колелото, след което свалете челюстите от спирачния щит.
9. Отстранете регулиращата пружина и разширителната щанга от обувките.
10. Ако ще сменяте обувките, отстранете задържащия пръстен и регулиращата скоба от вътрешната страна на обувката.
11. Изключете спирачната тръба от цилиндъра на колелото, отстранете монтажните болтове и извадете цилиндъра от спирачния щит.
12. Отстранете прашниците, буталата, маншетите и пружините от цилиндъра на колелото.
Почистване и проверка на състоянието на компонентите
1. Оценете степента на износване на фрикционните накладки на спирачните челюсти. Ако дебелината на облицовките е по-малка от допустимата (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството), те трябва да бъдат сменени или поставени нови обувки.
2. Ако остатъчната дебелина на накладките не е извън нормалния диапазон, проверете ги за следи от замърсяване с масло или грес; ако има такива, сменете ги.
Забележка. Накладките се сменят на комплекти по четири.
3. Проверете спирачните барабани за пукнатини, драскотини, набраздяване и закръгленост. Ако е необходимо, наточете барабаните или ги сменете.
4. Измийте компонентите на цилиндъра на колелото с метилов алкохол, след което ги изсушете със сгъстен въздух.
5. Проверете буталата и огледалата на цилиндъра за кухини и признаци на износване. Ако е необходимо, усъвършенствайте цилиндъра или сменете дефектните компоненти.
Забележка. На разглобения цилиндър на колелото отстранете вентила за обезвъздушаване и проверете неговата пропускливост. Не забравяйте да смените гумените ботуши и уплътненията на буталото.
6. Сравнете силите на опън на възвратните пружини на спирачните челюсти с тези на новите, ако е необходимо, сменете пружините.
7. Уверете се, че храповото колело се върти свободно върху регулиращата разпръскваща греда. Завийте го на шината, докато спре.
Монтаж и монтаж
Сглобяването се извършва в ред, обратен на демонтирането.
1. Смажете отворите на цилиндъра, буталата и маншетите с чиста спирачна течност.
2. Поставете маншетите върху буталата с челюстите вътре в цилиндъра. Уверете се, че маншетите са поставени правилно в жлебовете на буталото.
3. Потопете комплекта бутало и втулка в чиста спирачна течност, след което го поставете в цилиндъра на колелото. Уверете се, че челюстите на маншета не се обръщат навън по време на монтажа. Поставете пружината и повторете процедурата за второто бутало с втулка. Поставете ботушите от двете страни на цилиндъра на колелото.
4. Монтирайте цилиндъра на колелото върху спирачния щит. Завийте и затегнете монтажните болтове до необходимата сила.
5. Уверете се, че спирачната тръба е чиста, след това я свържете към цилиндъра на колелото.
6. Където е необходимо, монтирайте регулиращата скоба и заключващия пръстен от вътрешната страна на обувката и свържете регулиращата разширителна щанга и пружината към двете обувки.
7. Раздалечете горните краища на челюстите, така че да не се закачат за буталата, и монтирайте комплекта челюсти върху спирачния щит.
8. Монтирайте щифтовете, седалките и водещите пружини на спирачната челюст върху щита. Свийте пружините, поставете държачите (плочите) и ги завъртете, за да фиксирате компонентите на 90°. Компонентите на модула на барабанната спирачка са показани на придружаващата илюстрация.
9. Свържете горната и долната опъваща пружина към обувките.
10. Чрез завъртане на храповото колело на регулиращата разпръскваща греда съберете обувките заедно, така че да паснат в барабана с разстояние от около 0,25÷0,40 mm.
11. Обезвъздушете хидравличната спирачна система, монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята.
12. Извършете пътни изпитания на автомобила, като проверите изправността на неговото спиране.