Demontare si demontare
1. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Blocați ambele roți din față cu cale.
2. Scoateți roata din spate și tamburul de frână.
3. Dacă apar probleme, instalați două șuruburi M8 x 1,25 mm în orificiile filetate ale tamburului și strângeți-le treptat în timp ce împingeți tamburul departe de flanșa osiei.
4. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor frânei.
5. Comprimați arcurile de ghidare pentru montarea saboților pe scutul de frână, rotiți 90° și scoateți suporturile (plăci cu arc), apoi scoateți arcurile, scaunele arcurilor și știfturile din ansamblul frânei (componentele frânei cu tambur ale roții din spate sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - deget; 2 - pantof; 3 - suport; 4 - arc de tensionare superior; 5 - bară de reglare; 6 - arc de reglare; 7 - șei; 8 - arcuri de ghidare; 9 - suporturi; 10 - arc de tensiune inferior
6. Deconectați arcul de tensiune inferior de la saboți și etrierul de la ansamblul frânei.
7. Deconectați și scoateți arcul de tensionare superior.
8. Întindeți capetele superioare ale saboților în lateral, depărtându-le de pistoanele cilindrului roții, apoi scoateți saboții de pe scutul de frână.
9. Scoateți arcul de reglare și bara de expansiune din pantofi.
10. Dacă intenționați să înlocuiți pantofii, îndepărtați inelul de reținere și suportul de reglare din interiorul pantofului.
11. Deconectați conducta de frână de la cilindrul roții, scoateți șuruburile de fixare și scoateți cilindrul de pe scutul de frână.
12. Scoateți anterele, pistoanele, manșetele și arcurile din cilindrul roții.
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Evaluați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale saboților de frână. Dacă grosimea căptușelilor este mai mică decât cea permisă (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului), acestea trebuie înlocuite sau instalați încălțăminte noi.
2. Dacă grosimea reziduală a căptușelilor nu este în afara intervalului normal, inspectați-le pentru urme de contaminare cu ulei sau grăsime, înlocuiți-le;.
Nota. Căptușelile sunt înlocuite în seturi de patru.
3. Verificați tambururile de frână pentru a detecta crăpături, zgârieturi, zgârieturi și nerotunzi. Dacă este necesar, ascuțiți tamburele sau înlocuiți-le.
4. Spălați componentele cilindrului roții cu alcool metilic, apoi uscați-le cu aer comprimat.
5. Verificați pistoanele și oglinzile cilindrilor pentru cavități și semne de uzură. Dacă este necesar, șlefuiți cilindrul sau înlocuiți componentele defecte.
Nota. Pe cilindrul roții dezasamblat, scoateți supapa de purjare și verificați permeabilitatea acestuia. Asigurați-vă că înlocuiți cizmele de cauciuc și garniturile pistonului.
6. Comparați forțele de întindere ale arcurilor de retur ale saboților de frână cu cele ale celor noi, dacă este necesar înlocuiți arcurile.
7. Asigurați-vă că roata cu clichet se rotește liber pe bara de împrăștiere de reglare. Înșurubați-l pe bară până se oprește.
Asamblare si instalare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Lubrifiați alezajele cilindrilor, pistoanele și manșetele cu lichid de frână curat.
2. Așezați manșetele pe pistoane cu fălcile în interiorul cilindrului. Asigurați-vă că manșetele sunt poziționate corect în canelurile pistonului.
3. Înmuiați ansamblul piston și guler în lichid de frână curat, apoi introduceți-l în cilindrul roții. Asigurați-vă că fălcile manșetei nu se rotesc spre exterior în timpul instalării. Instalați arcul și repetați procedura pentru al doilea piston cu guler. Așezați cizmele pe ambele părți ale cilindrului roții.
4. Montați cilindrul roții pe scutul de frână. Înșurubați și strângeți șuruburile de montare la forța necesară.
5. Asigurați-vă că conducta de frână este liberă, apoi conectați-o la cilindrul roții.
6. Acolo unde este necesar, instalați suportul de reglare și inelul de blocare pe interiorul pantofului și conectați bara de expansiune de reglare și arcul la ambii pantofi.
7. Depărtați capetele superioare ale saboților astfel încât să nu se prindă de pistoane și instalați ansamblul de saboți pe scutul de frână.
8. Instalați știfturile, scaunele și arcurile de ghidare a saboților de frână pe scut. Comprimați arcurile, puneți suporturile (plăcile) și rotiți-le pentru a fixa componentele la 90°. Componentele ansamblului de frână cu tambur sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
9. Conectați arcurile de tensiune superioare și inferioare la pantofi.
10. Prin rotirea roții cu clichet a barei de împrăștiere de reglare, reuniți pantofii astfel încât să se potrivească în tambur cu un spațiu de aproximativ 0,25÷0,40 mm.
11. Aerizați sistemul hidraulic de frânare, montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
12. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționalitatea frânării acestuia.