Премахване и монтиране на предни полуоски (Nissan Qashqai J10)

Премахване

1. Свалете колелата от колата.

2. Отстранете сензора за скоростта на колелото от кормилния колян.

Внимание. Не дърпайте кабела на датчика на колелото.

3. Отстранете заключващата плоча от модула на стойката на окачването.

4. Развийте болтовете, закрепващи рамото на окачването и преместете рамото с ръцете си, така че да не пречи на работата.

Внимание. Не натискайте педала на спирачката при свален спирачен апарат.

5. Свалете спирачния диск.

6. Развийте и развийте контрагайката на главината на колелото.

7. Поставете дървен блок върху контрагайката на главината. С помощта на чук върху дървен блок отстранете главината на колелото и лагерния възел от задвижващия вал. Свалете контрагайката на главината.

(Информация, получена от уебсайта: «www.NissanBook.ru»)

Внимание.

• Не позволявайте шарнира на задвижващия вал да се счупи под голям ъгъл. Освен това не разтягайте прекалено шлицевата става.
• Не позволявайте задвижващият вал да падне поради неподдържана връзка, вал или други части.

Забележка. Ако главината на колелото не се отдели дори след извършване на горната процедура, трябва да използвате подходящ теглич.

8. Свалете шплинта (1) на външната кормилна връзка и развийте гайката.



9. Отстранете външното кормилно съединение (2) от кормилния колян (3) с помощта на специален теглич, за да не повредите маншета на сферичния шарнир (4).

Внимание. Затегнете временно гайката, за да предотвратите повреда на резбите и случайно изплъзване на инструмента за отстраняване на сферичния шарнир.

10. Отстранете свързващия прът от кормилния накрайник.

11. Отстранете задвижващия вал от главината на колелото с лагерния възел.

12. Само дясна страна:

• Развийте закрепващите болтове и отстранете плочата.
• Ако е необходимо, развийте монтажните болтове и отстранете конзолата на опорния лагер.

13. Отстранете задвижващия вал от модула на скоростната кутия:

Поставете края на специалния инструмент (A) (KV40107500) с прекъсвач (B) между корпуса и модула на скоростната кутия.

Внимание. Не позволявайте шарнира на задвижващия вал да се счупи под голям ъгъл. Освен това не разтягайте прекалено шлицевата става.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:

Сменете страничното уплътнение на диференциала с ново при всяко монтиране на задвижващия вал.

Поставете предпазител (A) (KV38107900) върху модула на скоростната кутия, за да предотвратите повреда на уплътнението при монтиране на задвижващия вал. Поставете шлиците на задвижващия вал и почукайте леко с чук, за да сте сигурни.

Внимание. Уверете се, че заключващият пръстен е здраво закрепен.

С изключение на версиите с двигател M9R: когато монтирате носещата конзола (1), затегнете монтажните болтове в последователността (A), (B); монтирайте плочата (2), така че жлебът (C) да е отгоре, затегнете закрепващите болтове в последователността (a), (b).





Версия с двигател M9R: когато монтирате опорната лагерна скоба (1), прикрепете монтажните болтове (A), (B) и затегнете болтовете в последователност (C), (A), (B).

Монтирайте корпуса на опорния лагер (2), така че издатината (D) да е от предната страна на автомобила, след което затегнете болта (E).