Зняцце
Стабілізатар папярочнай устойлівасці мацуецца ў чатырох кропках. Яго канцы злучаныя стойкамі з ніжнімі рычагамі падвескі, а два хамута і падзяляльныя гумовыя ўтулкі ўтрымліваюць сярэдзіну стабілізатара на кузаве.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці працуе наступным чынам: калі пры павароце ўнутранае кола подпружинивается, стабілізатар скручваецца.
З дапамогай якая ўзнікае такім чынам спружыннай сілы падпіраецца падвеска вонкавага (у адносінах да павароту) колы і, такім чынам, яго спружына ў вядомай меры ўзмацняецца. Вынік: аўтамабіль пры павароце нахіляецца значна слабей. Калі аўтамабіль спружыніць, напрыклад, пры тармажэнні раўнамерна спераду, то стабілізатар не працуе.
- Зніміце колы.
- Зніміце рулявы механізм з аўтамабіля.
- Адкруціце ніжнія гайкі мацавання злучальных цяг стабілізатара папярочнай устойлівасці і адлучыце злучальныя цягі ад стабілізатара.
- Адкруціце балты мацавання хамутоў стабілізатара папярочнай устойлівасці.
- Зніміце стабілізатар з аўтамабіля.
Праверка
- Праверце стабілізатар папярочнай устойлівасці, злучальныя цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці і хамуты стабілізатара на наяўнасць дэфармацый, расколін і пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце дэталі.
Ўстаноўка
- Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
- Зацягніце ніты мацавання хамутоў стабілізатара папярочнай устойлівасці. Яны зацягваюцца ў такой паслядоўнасці: пярэдні ніт левага хамута, задні ніт правага хамута, пярэдні ніт правага хамута і задні ніт левага хамута. Са стабілізатарам папярочнай устойлівасці выкарыстоўваюцца злучальныя цягі з шаравымі шарнірамі, якія маюць укладышы. Размяшчайце шаравыя шарніры так, каб корпус з укладышамі размяшчаўся паралельна стабілізатару.
Артыкул быў скапіяваны адсюль (NISSANBOOK.ru)