Мал. 6.18. Механізм адборшчыка - мадэлі 1.8 (уключаючы Турба) і 2.0 літра
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 6.19. Унутраныя кампаненты трансмісіі - мадэлі 1/8 літра (уключаючы Турба) і мадэлі 2.0 літра
1. З трансмісіі, выдаленай з аўтамабіля, ачысціце бруд вадой ці газай і цвёрдай шчоткай.
2. Зніміце кампаненты механізма выключэння счаплення з картэра счаплення.
3. З трансмісіяй, усталяванай на паверхні картэра счаплення, спачатку зніміце выключальнік становішча перадач. Глядзі. Главу 5 з гэтага Раздзела.
4. Кіруючыся Мал. 6.21, адкруціць ніт прамежкавага вала шасцярні задняга ходу, корак фіксатара 3-яй/4-й перадач і корак фіксатара 1-ай/2-й перадач. Зніміце спружыны фіксатара і шар; пазначыўшы іх і склаўшы асобна з адпаведнымі коркамі. На некаторых мадэлях можа быць ўстаноўлена падвойная спружына фіксатара 3-яй/4-й перадач.
Мал. 6.21. Адкручванне ніта прамежкавага вала задняга ходу (адзначаны стрэлкай), коркаў фіксатараў і ніта выключальніка становішча
5. Адкруціце балты, падніміце картэр перадачы. Зніміце пракладкі левага падшыпніка ўваходнага вала і канал для змазкі.
6. Калі неабходна, выцесніце выключальнік становішча з картара перадачы.
7. Выбраўшы 4-ую перадачу, вылучыце прамежкавы вал шасцярні задняга ходу, зніміце шасцярню задняга ходу са зборкі рычага задняга ходу.
8. Выцягніце крапежную кнопку, малатком і выбівачкай выбіце корак з вала рычага задняга ходу (рыс. 6.22). Выкіньце колцавае ўшчыльненне і прыгатуйце новае.
Мал. 6.22. Выбіце крапежны штыфт рычага вала задняга ходу і зніміце вал
9. Адкруціце і зніміце зборку рычага задняга ходу і сталёвы шарыкавы фіксатар.
10. Адкруціце корак фіксатара 5-ой/3Х перадач, выміце спружыну і шар (Мал. 6.23).
Мал. 6.23. Зняцце корка фіксатара 5/3Х перадач
11. Выняць стопорные кольцы з відэльцаў зрушэння 5-ой і 3-яй/4-й перадач.
12. Вытесните цыліндрычныя штыфты, якія мацуюць падвескі відэльцы да стрыжняў відэльцы 5-ай/3Х і 3-яй/4-й перадач (Мал. 6.24).
Мал. 6.24. Зняцце стрыжняў відэльцаў 5/ЗХ і 3/4 перадач - цыліндрычныя штыфты адзначаны стрэлкамі
13. Выцягніце стрыжні відэльцаў 5/ЗХ і 3/4 перадач, зніміце відэльцы зрушэння і падвескі.
14. Захапіўшы зборкі першаснага і другаснага валаў, падніміце іх з картэра счаплення, разам з відэльцам зрушэння і цягай 1-ай/2-ой перадач (Мал. 6.25). Таксама падніміце зборку дыферэнцыяла.
Мал. 6.25. Зняцце ўваходнага і выходнага вала з відэльцам 1/2 перадач, стрыжнем і падвескай
15. Выміце шары і плунжары з картэра счаплення.
16. Адкруціце зборку фіксатара задняга ходу (Мал. 6.26).
Мал. 6.26. Зняцце зборкі фіксатара задняга ходу
17. Выцесніце штыфт мацавання вала выбару, выцесніце вал (Мал. 6.27 і 6.28) і зніміце адборшчык.
Мал. 6.27. Зняцце крапежнай кнопкі валіка павадка
Мал. 6.28. Выбіванне валіка павадка
18. Адкруціце зліўны корак, выцесніце штыфт мацавання рычага (Мал. 6.29).
Мал. 6.29. Зняцце крапежнай кнопкі рычага
Мал. 6.30. Вымярэнне бакавога люфта - паказаны шасцярні 3-яй і 4-ай перадач уваходнага вала
19. Зніміце цягу і рычаг.
Картэр счаплення
20. Заменіце сальнікі ўваходнага вала, дыферэнцыяла і цягі як апісана раней.
21. Кіруйцеся Кіраўніком 8 з гэтага Раздзела для дэталяў зняцця і ўстаноўкі вонкавых кольцаў падшыпніка выходнага вала і-або дыферэнцыяла.
22. Зніміце і ачысціце алейную кішэню і магніт.
Картэр трансмісіі
23. Зніміце і ўсталюйце сальнік дыферэнцыяла.
24. Зніміце і ўстанавіце ўтулку вала відэльцы зрушэння.
25. Зніміце і ўсталюеце ўтулку вала відэльцы зрушэння, як апісана ў Главах 8 і 9.
26. Зніміце і ачысціце алейны жолаб.
27. Не парушайце коркі без асаблівай патрэбы. У выпадку неабходнасці, іх можна выдаліць, як апісана ў Раздзел 8 і ўсталяваць новыя, як апісана ў Раздзел 9.
Уваходны вал
28. З дапамогай маца замерце люфт шасцерняў 3-яй, 4-ай і 5-ай перадач. Запішыце атрыманыя значэння.
29. Некалькі дэталяў пасаджаны прэсам на ўваходным (і выходным) вале. Пераважна мець здымнік для падшыпнікаў (гл. фота 8.27 і 8.36) для зняцця такіх дэталей. Калі здымніка няма, кампанент неабходна акуратна заціснуць у вялікіх цісках і выбіць вал мяккай кіянкай.
30. Сцягніце левы падшыпнік.
31. Затым стяните шасцярню 5-ой перадачы і сінхранізатараў.
32. Выняць стопорное кольца і ўпартую шайбу, затым шасцярню 4-й перадачы.
33. Зніміце ўпартае кольца.
34. Сцягніце шасцярню 3-яй перадачы і сінхранізатар З-яй/4-ай перадач.
35. Зніміце правы падшыпнік, калі патрабуецца.
Матэрыял заснаваны на дадзеных партала: nissanbook.ru
Выхадны вал
36. З дапамогай маца вымерайце люфт шасцерняў 1-ай і 2-ой перадач, запішыце атрыманыя вынікі.
37. Выцісніце ўнутранае кольца левага падшыпніка.
38. Зніміце ўпартую шайбу, выміце ўпартае кольца.
39. Выдушыце шасцярні 4-ай і 5-ай перадач.
40. Аналагічна, выдушыце разам шасцярні 2-ой і 3-яй перадач.
41. Зніміце ўпартае кольца.
42. Сцягніце разам шасцярню 1-ай перадачы і сінхранізатар (які ўключае шасцярню задняга ходу) 1-й/2-й перадач.
43. Сцягніце правае ўнутранае кольца падшыпніка, калі патрабуецца.
Дыферэнцыял
44. Дэмантуйце дыферэнцыял, як апісана раней (на гэтых мадэлях стопар шасцярні прывада спідометра няма).