Bluebird T12 (1986-1991)

Prevodovka — demontáž (1,8L a 2,0L RS5F50A modely) (Nissan Bluebird T12)

Obsah: Puzdro spojky ↓ Kryt prevodovky ↓ Vstupný hriadeľ ↓ Výstupný hriadeľ ↓ Diferenciál ↓

Kreslenie. 6.18. Mechanizmus voliča - modely 1.8 (vrátane Turbo) a 2,0 litra

Kreslenie. 6.19. Vnútorné časti prevodovky - 1,8-litrové modely (vrátane Turbo) a 2,0 litrové modely

1. Po odstránení prevodovky z vozidla očistite nečistoty vodou alebo petrolejom a tvrdou kefou.

2. Demontujte súčasti mechanizmu uvoľnenia spojky z krytu spojky.

3. Keď je prevodovka namontovaná na povrchu skrine spojky, najskôr odstráňte prepínač polohy prevodovky. Pozri kapitolu 5 tejto časti.

4. Na základe Obr. 6.21, odskrutkujte skrutku medzihriadeľa spiatočky, uzatváraciu zátku 3./4. prevodového stupňa a uzatváraciu zátku 1./2. Odstráňte prídržné pružiny a guľu; označte ich a uložte ich oddelene so zodpovedajúcimi zástrčkami. Niektoré modely môžu mať nainštalovanú dvojitú pružinu s aretáciou 3./4.

Kreslenie. 6.21. Odskrutkujte skrutku medzihriadeľa spätného chodu (označené šípkou), upínacie zástrčky a skrutku polohového spínača

5. Odskrutkujte skrutky a zdvihnite kryt prevodovky. Odstráňte dištančné podložky ložiska ľavého vstupného hriadeľa a mazací kanál.

6. V prípade potreby vytlačte polohový spínač zo skrine prevodovky.

7. Pri zvolenom 4. prevodovom stupni vysuňte predlohový hriadeľ spiatočky a vyberte spiatočku zo zostavy páky spiatočky.

8. Vytiahnite upevňovací gombík, pomocou kladiva a unášača vyrazte zátku z hriadeľa spätnej páky (obr. 6.22). Vyhoďte O-krúžok a získajte nový.

Kreslenie. 6.22. Vylomte upevňovací kolík páky spätného hriadeľa a vyberte hriadeľ

9. Odskrutkujte a vyberte zostavu páky spätného chodu a držiak oceľovej guľôčky.

10. Odskrutkujte zátku zámku 5./3x prevodu, vyberte pružinu a guľôčku (obr. 6.23).

Kreslenie. 6.23. Demontáž uzamykacej zástrčky prevodovky 5/3X

11. Odstráňte poistné krúžky z predpätia vidlice 5. a 3./4. prevodového stupňa.

12. Vytlačte valcové čapy upevňujúce závesy vidlíc k tyčiam vidlíc 5./3X a 3./4. prevodového stupňa (obr. 6.24).

Kreslenie. 6.24. Demontáž tyčí vidlice pre 5./3. prevodový stupeň a 3/4. prevodový stupeň - valcové čapy sú označené šípkami

13. Vytiahnite tyče vidlice 5./3. prevodového stupňa a 3/4. prevodového stupňa, odstráňte predpätie a odpruženú vidlicu.

14. Uchopte zostavy primárneho a sekundárneho hriadeľa a zdvihnite ich z telesa spojky spolu s predpätím vidlice a tyčou 1./2. prevodového stupňa (obr. 6.25). Nadvihnite aj zostavu diferenciálu.

Kreslenie. 6.25. Demontáž vstupného a výstupného hriadeľa s 1/2 prevodovou vidlicou, tyčou a závesom

15. Odstráňte guľôčky a plunžery z puzdra spojky.

16. Odskrutkujte zostavu zámku spätného chodu (obr. 6.26).

Kreslenie. 6.26. Demontáž zostavy zámku spiatočky

17. Vytlačte upevňovací kolík výberového hriadeľa, vytlačte hriadeľ (Kreslenie. 6,27 a 6,28) a vyberte volič.

Kreslenie. 6.27. Odstránenie upevňovacieho tlačidla hnacieho valca

Kreslenie. 6.28. Vyraďovanie vodítka

18. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vytlačte upevňovací kolík páky (obr. 6.29).

Kreslenie. 6.29. Odstránenie zapínacieho gombíka páky

Kreslenie. 6.30. Meranie bočnej vôle - zobrazený 3. a 4. prevodový stupeň vstupného hriadeľa

19. Odstráňte tyč a páku.

Puzdro spojky

20. Vymeňte tesnenie vstupného hriadeľa, diferenciálu a páky, ako je popísané vyššie.

21. Podrobnosti o demontáži a inštalácii výstupného hriadeľa a/alebo vonkajších krúžkov ložiska diferenciálu nájdete v kapitole 8 tejto časti.

22. Odstráňte a vyčistite olejovú kapsu a magnet.

Kryt prevodovky

23. Odstráňte a nainštalujte tesnenie diferenciálu.

24. Odstráňte a nainštalujte puzdro hriadeľa predpätia.

25. Odstráňte a nainštalujte puzdro hriadeľa predpätia vidlice podľa popisu v kapitolách 8 a 9.

26. Vyberte a vyčistite olejový žľab.

27. Neprerušujte dopravné zápchy, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. V prípade potreby ich možno odstrániť, ako je popísané v Kapitola 8 a nainštalujte nové, ako je popísané v Kapitola 9.

Vstupný hriadeľ

28. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu 3., 4. a 5. prevodového stupňa. Zaznamenajte výsledné hodnoty.

29. Na vstupe je nalisovaných niekoľko dielov (a deň voľna) vale. Je lepšie mať sťahovák ložísk (pozri fotky 8.27 a 8.36) na odstránenie takýchto častí. Ak nie je k dispozícii sťahovák, súčiastka sa musí opatrne upnúť do veľkého zveráka a hriadeľ sa musí vysunúť mäkkou paličkou.

30. Stiahnite ľavé ložisko.

31. Potom vytiahnite 5. prevodový stupeň a synchronizátor.

32. Odstráňte poistný krúžok a prítlačnú podložku, potom zaraďte 4. prevodový stupeň.

33. Odstráňte prítlačný krúžok.

34. Stiahnite synchronizátor 3. a 3./4. prevodového stupňa.

35. V prípade potreby odstráňte pravé ložisko.

Výstupný hriadeľ

36. Škáromerom zmerajte vôľu 1. a 2. prevodového stupňa, výsledky zapíšte.

37. Vytlačte vnútorný krúžok ľavého ložiska.

38. Odstráňte prítlačnú podložku, odstráňte prítlačný krúžok.

39. Vytlačte 4. a 5. prevodový stupeň.

40. Podobne stlačte k sebe 2. a 3. prevodový stupeň.

Materiál je založený na údajoch z portálu www.NISSANBOOK.ru

41. Odstráňte prítlačný krúžok.

42. Spojte 1. prevodový stupeň a synchronizátor (ktorý zahŕňa spiatočku) 1./2. prevodový stupeň.

43. V prípade potreby dotiahnite pravý vnútorný krúžok ložiska.