Provjera tlaka ulja (Nissan Maxima A32)

1. Pad tlaka ulja može se smatrati znakom da je motoru potrebna obnova. Indikatorska lampica tlaka ulja nije jedna od dijagnostičkih uređaja koja prati stanje sustava za podmazivanje, već samo obavještava vozača o opasnom padu tlaka ulja. Čak se i mjerač tlaka ulja ugrađen u instrument ploču, usprkos velikoj detaljnosti podataka, može smatrati samo informativnim uređajem. Za dobivanje podataka o tlaku ulja, koji se potom mogu usporediti sa zahtjevima Specifikacija, potrebno je koristiti mehanički (nije električna!) manometar zajedno s točnim tahometrom.

2. Pronađite blok sklopke tlaka ulja.


3. Uklonite senzor prekidača i na njegovo mjesto postavite adapter za spajanje mehaničkog manometra. Za brtvljenje navojnog spoja mlaznice koristite teflonsku brtvenu traku ili FUM traku.



4. Spojite točan tahometar na motor prema uputama proizvođača.

(Tekst je posuđen odavde: nissanbook.ru)

5. Provjerite tlak ulja dok motor radi brzinom navedenom u Specifikacijama i zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Usporedite rezultate mjerenja s regulatornim zahtjevima. Ako je tlak prenizak, potrebno je procijeniti stupanj istrošenosti ležajeva i/ili pumpe za ulje.