Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe remont, s druge strane, mala kilometraža ne isključuje potrebu za remont. Najvažniji pokazatelj navodno je pravovremenost tekuće održavanje motora. Ako pravovremeno mijenjanje ulja i filter zraka, kao i u obavljanju svih ostalih potrebnih radova na održavanju, motor služi kao sigurno tijekom mnogih tisuća kilometara trčanje. Naprotiv, nedovoljno po količini ili kasnog održavanje može predstavljati razlog naglog smanjenja resursa motora.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na trošenje klipnih prstenova, brtvi stabljike ventila i (ili) vodilica ventila. Trebali biste biti sigurni da curenje nije uzrok povećane potrošnje ulja, a tek nakon toga zaključiti da su klipni prstenovi i vodilice neupotrebljivi. Da biste utvrdili vjerojatni uzrok kvara, izmjerite kompresiju u cilindrima motora.
Provjerite tlak ulja manometrom koji je pričvršćen na mjesto kontaktnog senzora tlaka ulja u nuždi i usporedite rezultat ispitivanja sa standardnom vrijednošću. Ako je tlak ulja nizak, uzrok može biti trošenje glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače i (ili) dijelova pumpe za ulje.
Gubitak snage, "padovi" u radu motora, detonacije ili metalni udarci, povećana buka iz mehanizma za distribuciju plina, povećana potrošnja goriva ukazuju na potrebu za većim popravcima, osobito ako se svi ovi znakovi nenormalnog rada pojavljuju istodobno. Ako sve prilagodbe ne dovedu do poboljšanja, tada je jedini lijek popravak zamjenom ili restauracijom dijelova.
Remont se sastoji od dovođenja dijelova motora u stanje navedeno u tehničkim podacima za novi motor. Prilikom izvođenja velikog remonta zamjenjuju se klipovi i klipni prstenovi. Također je potrebno zamijeniti klipnjaču i glavne ležajeve, a po potrebi i brušenje koljenastog vratila dok se ne vrate standardni zazori u rukavcima glavne i klipnjače s ležajevima glavne i klipnjače. Popravku u pravilu podliježu i ventili, jer njihovo stanje u trenutku popravka obično nije u potpunosti zadovoljavajuće. Tijekom remonta motora također se popravljaju jedinice kao što su razvodnik paljenja, starter i generator. Kao rezultat toga, obnovljeni motor mora imati kvalitete gotovo nove jedinice i izdržati značajnu kilometražu bez kvarova.
Pažnja! Tijekom velikog remonta potrebno je zamijeniti važne dijelove rashladnog sustava poput crijeva, termostata i pumpe rashladne tekućine. Radijator se mora pažljivo ispitati na nepropusnost i čistoću unutarnjih kanala. Kod remonta motora treba zamijeniti i pumpu ulja.
Prije početka remonta motora pročitajte opis odgovarajućih postupaka kako biste stekli dojam o nadolazećem opsegu radova i zahtjevima za njih. Ako se poštuju sva pravila i propisi, ako su dostupni svi potrebni alati i oprema, te ako su zadovoljeni svi tehnički uvjeti, veliki remont nije teško izvesti, ali će zahtijevati značajno ulaganje vremena. Otprilike, to će trajati najmanje dva tjedna, pogotovo ako se morate obratiti specijaliziranoj radionici za popravak ili obnavljanje dijelova. Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i osigurajte unaprijed nabavu potrebnih specijalnih alata i opreme. Gotovo svi radovi mogu se obaviti pomoću standardnog seta alata, iako će za provjeru i određivanje prikladnosti pojedinih dijelova biti potrebni precizni mjerni instrumenti. Često se stanje dijelova provjerava u specijaliziranim radionicama, koje također dobivaju preporuke za zamjenu ili obnovu pojedinih dijelova.
Pažnja! Autoservisu se trebate obratiti tek nakon potpunog rastavljanja motora i provjere stanja svih dijelova, posebice bloka cilindra i radilice, kako biste odlučili koji će se radovi održavanja i popravka obaviti u radionicama. Budući da je stanje bloka cilindra odlučujući čimbenik pri donošenju odluke o daljnjem popravku ili kupnji novog bloka cilindra za popravak, trebali biste kupiti rezervne dijelove ili izvršiti strojnu obradu na povezanim dijelovima tek nakon temeljite provjere njegovog tehničkog stanja. Neka vam postane pravilo da ne donosite ishitrene, neinformirane odluke, inače popravci mogu koštati više zbog ugradnje dotrajalih ili popravnih dijelova.
Zaključno, napominjemo da se sastavljanje bilo koje jedinice treba provoditi s najvećom pažnjom u čistoj prostoriji kako bi se izbjegli daljnji kvarovi popravljenog motora i osigurao njegov pouzdan rad.
(Materijal se temelji na podacima s portala www.NISSANBOOK.ru)