Велика километража није довољан показатељ потребе за ремонтом, с друге стране, мала километража не искључује потребу за ремонтом. Најважнији показатељ је, по свему судећи, правовременост текућег одржавања мотора. Уз правовремену промену уља и ваздушног филтера, као и све остале неопходне послове одржавања, мотор служи поуздано током многих хиљада километара пређених километара. Напротив, недовољно или неблаговремено одржавање може бити разлог за резко смањење ресурса мотора.
Повећана потрошња уља указује на хабање клипних прстенова, маслосъемных капе и (или) водич рукава вентила. Треба да се уверите да течности нису узрок повећане потрошње уља, и тек након тога закључити о неподобности клипних прстенова и водича рукава. Да се утврди могући узрок квара, мера компрессию у цилиндри мотора.
Проверите крвни притисак уља манометар, ввернутым на место контакт сензора хитне притиска уља и упоредите резултат провере са регулаторним вредношћу. Ако притисак уља је низак, онда може бити узрок хабање аутохтоних и шатунных лежајева и (или) детаља уље пумпе.
Губитак снаге, "пропадања" у раду мотора, детонација или метални ударци, повећана бука из механизма за дистрибуцију гаса, повећана потрошња горива указују на потребу за великим поправкама, посебно ако се сви ови знаци ненормалног рада појављују истовремено. Ако сва подешавања не доведу до побољшања, онда је једини лек поправка са заменом или рестаурацијом делова.
Ремонт се састоји од довођења делова мотора у стање наведено у техничким подацима за нови мотор. Приликом већег ремонта, клипови и клипни прстенови се замењују. Клипњача и главни лежајеви такође морају бити замењени, а по потреби се врши брушење радилице док се не врате стандардни зазори у матичним и клипњачким лежајевима са главним и клипњачким лежајевима. По правилу, вентили су такође подложни поправци, јер њихово стање у време поправке обично није сасвим задовољавајуће. Током ремонта мотора, такве јединице као што су разводник паљења, стартер и генератор се такође поправљају. Као резултат тога, обновљени мотор мора имати квалитете скоро нове јединице и издржати значајну километражу без кварова.
Пажња! Током већег ремонта, важне делове система за хлађење као што су црева, термостат и пумпа за расхладну течност треба заменити. Радијатор се мора пажљиво испитати на непропусност и чистоћу унутрашњих канала. Приликом ремонта мотора треба заменити и уљну пумпу.
Цео чланак је доступан на ресурсу: NissanBook.ru
Пре него што започнете ремонт мотора, прочитајте опис релевантних процедура како бисте стекли утисак о предстојећем обиму посла и захтевима за њих. Ако се поштују сва правила и прописи, ако су на располагању сви потребни алати и опрема, и ако су испуњени сви технички услови, велики ремонт није тешко извести, али ће захтевати значајно улагање времена. Отприлике, биће потребно најмање две недеље, посебно ако морате да контактирате специјализовану радионицу за поправку или рестаурацију делова. Проверите доступност резервних делова и унапред набавите потребан специјални алат и опрему. Готово сви радови се могу обавити коришћењем стандардног сета алата, иако ће за проверу и утврђивање подобности појединих делова бити потребни прецизни мерни инструменти. Често се стање делова проверава у специјализованим радионицама које добијају и препоруке за замену или рестаурацију појединих делова.
Пажња! Требало би да контактирате аутосервис тек након потпуног растављања мотора и провере стања свих делова, посебно блока цилиндара и радилице, како бисте одлучили које ће се операције одржавања и поправке обављати у радионицама. Пошто је стање блока цилиндара одлучујући фактор у одлуци да ли ћете га даље поправити или купити нови блок цилиндара за поправку, резервне делове или машинску обраду на повезаним деловима треба да купите тек након детаљне провере његовог техничког стања. Узмите за правило да не треба доносити исхитрене, необавештене одлуке, иначе поправке могу коштати више због уградње дотрајалих или поправљених делова.
У закључку, напомињемо да монтажу било које јединице треба обавити са највећом пажњом у чистој просторији како би се избегли даљи кварови поправљеног мотора и осигурао његов поуздан рад.