Демонтажа
Пажња! Мотор се може уклонити са возила као део погонске јединице (тј. склопити са мењачем), а затим се мењач одваја од мотора ради великих поправки.
Агрегат се спушта и уклања испод аутомобила. Да би се мотор на овај начин лакше уклонио, аутомобил мора бити подигнут на висину од најмање 75 цм (од пода до предњег браника) и постављен на постоље.
1. Поставите возило на чврсту, равну површину. Блокирајте задње точкове и повуците ручну кочницу. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље у складу са свим безбедносним стандардима.
2. Уклоните предње точкове.
3. Одврните завртње и уклоните све заштитне плоче кућишта радилице и блатобране мотора.
4. Скините хаубу.
5. Испустите расхладну течност у посуду (ако је течност погодна за даљу употребу).
6. Испустите уље из мењача. Уврните чеп за одвод и чеп за отвор за инспекцију/пуњење, и затегните оба чепа одређеним обртним моментом.
7. Ако се мотор раставља, испразните уље и, ако је потребно, уклоните филтер за уље. Очистите и затегните чеп за испуштање и затегните на наведени обртни момент.
8. Уклоните склоп хладњака са цревима и вентилаторима.
9. Уклоните генератор и одвојите ожичење од стартера.
10. Уклоните пумпу серво управљача.
Карбураторски мотори
11. На моторима са карбуратором, уклоните или одвојите следеће делове и склопове:
- филтер за ваздух;
- црево за довод горива и повратно црево из пумпе за гориво (зачепите све рупе да спречите губитак горива и улазак прљавштине);
- уже погона тхроттле;
- конектори за ожичење карбуратора;
- вакуумско црево појачивача кочнице, црево за расхладну течност, вакуумска црева вентила и црева за одзрачивање картера постављена на усисни разводник;
- базни носач всасывающего колектора;
- издувна цев пригушивача.
12. На возилима опремљеним катализатором, одвојите конектор од сензора издувних гасова.
Мотори са једним ињектором убризгавања
13. На моторима са једним убризгавањем (са претходном припремом мешавине горива), уклоните филтер за ваздух.
14. Извршите мере за декомпресију система за гориво, одвојите црево за довод горива и црево за повратак горива из коморе вентила за гас (зачепите све рупе да спречите губитак горива и улазак прљавштине).
15. Одспојите кабл погона лептира за гас.
16. Одвојите конекторе ожичења из коморе за гас, усисне гране и других делова.
17. Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице, црево расхладне течности, вакуумска црева вентила и црева за вентилацију кућишта радилице постављена на усисну грану.
18. Уклоните потпорни држач усисног разводника.
19. Уклоните издувну цев из пригушивача.
Мотори са директним убризгавањем горива
20. Код мотора са убризгавањем горива са директним убризгавањем горива, извршите следеће кораке: уклоните канал ваздушног филтера.
21. Извршите мере за декомпресију система за гориво, одвојите црево за довод горива и црево за повратак горива из коморе вентила за гас (зачепите све рупе да спречите губитак горива и улазак прљавштине).
22. Одспојите кабл погона лептира за гас.
23. Одвојите конекторе ожичења из коморе за гас, усисне гране и других делова. Одвојите ожичење од разводника и главе цилиндра тако да не омета уклањање мотора.
24. Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице, црево расхладне течности, вакуумска црева вентила (1) и црева за вентилацију кућишта радилице са усисног разводника (2 - вијка за масу).
25. Уклоните потпорни држач усисног разводника.
26. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача и друга црева система за хлађење од мотора, прво означите оригиналну локацију сваког црева.
27. Код возила опремљених клима уређајем, одврните вијке за причвршћивање компресора и померите компресор у страну. Вежите компресор за тело тако да његову тежину не подржавају цеви и црева линије за климатизацију. Не одвајајте црева од клима уређаја.
28. На основу описа (види пододељак 7.7.4), одспојите све конекторе ожичења са разводника паљења, намотаја паљења и напајања транзистора. Отпустите чахуру за ожичење са стезаљки на глави цилиндра и померите је у страну. Одврните завртње и уклоните све жице за уземљење на глави цилиндра и на усисној грани.
29. Одврните завртње и уклоните све жице за уземљење на глави цилиндра
30. Уклоните осовине и карданске зглобове (погледајте сл. пододељак 10.2).
31. Одвојите кабл квачила од мењача (види пододељак 8.3).
32. Одвојите шипку мењача (1), полуге мењача (2), кабл брзиномера и конекторе за ожичење са мењача.
33. Поставите дизалицу и причврстите главе цилиндара за држаче, затегните дизалицу тако да може издржати тежину агрегата.
34. Користећи боју или маркер, означите локацију стезног завртња (означено стрелицом) на предњем потпорном држачу јединице за напајање тако да током поновног састављања поставите овај вијак у претходни положај.
35. Отпустите затезање и одврните матицу завртња спојнице (означено стрелицом), уклоните вијак са носача. Одврните матицу и уклоните стезни вијак носача задњег агрегата.
 |
 |
36. Одврните четири завртња који причвршћују централни носач, уклоните летвицу и извадите је испод погонске јединице.
37. Одврните матицу и уклоните стезни вијак десног носача агрегата, затим одврните монтажне вијке носача и уклоните ослонац из моторног простора.
38. Ако су гумени јастуци постављени са обе стране потпорног држача на страни тела лабави, уклоните јастуке.
39. Одврните и уклоните стезни вијак левог носача агрегата. Затим одврните три вијка који причвршћују носач за мењач и померите носач у страну. Ако су гумени јастучићи постављени са обе стране потпорног држача лабави, уклоните јастучиће.
40. Још једном, уверите се да су сви делови, жице и црева који могу ометати демонтажу јединице за напајање искључени или уклоњени. Такође се уверите да приликом демонтаже јединице други делови возила не буду деформисани или оштећени (на пример, полуга и управљачка шипка мењача).
41. Ако имате ниска колица, откотрљајте их испод мотора, што ће олакшати уклањање уклоњене јединице испод аутомобила. Спустите агрегат, водећи рачуна да не оштетите или заглавите делове у близини. Препоручљиво је да ову операцију обавите са помоћником, јер ћете морати мало да нагнете јединицу како не бисте додирнули панеле каросерије. Будите изузетно опрезни када спуштате мотор.
42. Извуците погонску јединицу испод возила.
Уклањање мењача са мотора
1. Осигурајте уклоњену јединицу за напајање дрвеним коцкама, стављајући је на радни сто или на чисту, равну површину у радионици.
2. Одврните завртње и уклоните стартер.
3. Уверите се да је агрегат добро причвршћен и одврните завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор. Означите локацију вијака (а на неким возилима и одговарајуће конзоле) тако да се приликом поновног састављања поново монтирају на иста места.
Оригинал се може прочитати на веб сајту: www.nissanbook.ru
4. Пажљиво одвојите мењач од мотора, водећи рачуна да тежину мењача не подржава улазно вратило док излази из плоче квачила.
5. Ако се игле за лоцирање мењача слободно клате, уклоните их и одложите их тако да се касније могу поново поставити на првобитно место.
Инсталација
1. Ако је мењач уклоњен из мотора, извршите операције описане у наставку у параграфима. 2–6. Ако мењач није уклоњен, извршите инсталацију вођени клаузула 7 и даље.
2. Нанети танак слој ватросталне масти на уторе улазног вратила мењача. Прекомерно подмазивање није дозвољено, у супротном фрикциони диск може постати уљен.
3. Инсталирајте клинове на мотор или мењач (ако су уклоњени), уверите се да је лежај за отпуштање чврсто причвршћен на виљушку за отпуштање квачила.
4. Пажљиво поставите мењач на мотор дуж водећих клинова. Током уградње, улазна осовина не би требало да преузме тежину мењача када вратило уђе у уторе диска квачила.
5. Затегните монтажне завртње кућишта мењача, уверите се да су сви носачи правилно постављени, затегните завртње одређеним обртним моментом.
6. Уградите стартер и затегните завртње.
7. Поставите агрегат испод возила и причврстите дизалицу на носаче мотора.
8. Радећи са помоћником, подигните агрегат у моторни простор, пазећи да не додирнете оближње делове.
9. Уградите гумене јастуке на држач левог носача агрегата, пазећи да се игле јастука уклапају у отворе на држачу. Вратите ослонац, затегните завртње који причвршћују носач за мењач и затегните их наведеним моментом. Уметните стезни вијак и руком затегните матицу.
10. Поставите гумене јастуке на десну конзолу за вешање са стране каросерије, пазећи да се игле јастука уклапају у рупе на носачу. Инсталирајте ослонац и затегните завртње на наведени обртни момент. Уметните стезни вијак и руком затегните матицу.
11. Уверите се да су сви гумени јастучићи на месту. Поставите гранични прстен на задњи носач. Уградите централни носач, затегните завртње, прво ставите подлошке на њих и затегните их руком. Затегните завртње бочних носача одређеним обртним моментом.
12. Уметните стезни завртањ задњег ослонца и руком затегните матицу.
13. Уметните предњи потпорни завртањ. Усмерите јединицу за напајање тако да предњи потпорни завртањ буде тачно у равни са ознаком направљеном пре растављања, а затим затегните вијак на наведени обртни момент.
14. Љуљајте агрегат док не стане на своје место, а затим затегните затезне завртње предњег, десног и левог носача на наведени обртни момент.
15. Затим се уградња јединице за напајање врши обрнутим редоследом. Приликом уградње уверите се да је ожичење положено дуж истих траса и осигурано стезаљкама и држачима, као и да су сви конектори повезани.
15. Замените заптивке осовине и уградите осовине на мењач.
16. Повежите сва црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
17. Подесите кабл погона лептира за гас.
18. Причврстите и подесите сајлу квачила (види пододељак 8.3).
19. Инсталирајте и подесите погонске каишеве.
20. Замените уље у мотору и мењачу, препоручене врсте уља и запремину пуњења (види пододељак 1.12.7).
21. Напуните расхладном течношћу.
22. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли цури.