Демонтажа
Пажња! Мотор се може демонтирати из аутомобила као део погонске јединице (оне. у комплету са преносом), затим се мењач одваја од мотора ради ремонта.
Агрегат се спушта и излази испод аутомобила. Да би се на овај начин слободно добио мотор, аутомобил мора бити подигнут на висину од најмање 75 цм (од пода до предњег браника) и поставити на постоље.
1. Паркирајте возило на чврстом, равном терену. Блокирајте задње точкове, повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље у складу са свим безбедносним прописима.
2. Уклоните предње точкове.
3. Одврните завртње и уклоните све штитнике картера и блатобрани мотора.
4. Уклоните хаубу.
5. Испустите расхладну течност у посуду (ако је течност погодна за даљу употребу).
6. Испразните уље из мењача. Уврните чеп за испуштање и чеп за контролу/пуну, затегните оба чепа на наведени обртни момент.
7. Ако мотор треба да се раставља, испразните уље и уклоните филтер за уље ако је потребно. Очистите и умотајте чеп за одвод, затегните подешеним моментом.
8. Уклоните склоп хладњака са цревима и вентилаторима.
9. Уклоните алтернатор и одспојите ожичење са стартера.
10. Уклоните пумпу серво управљача.
Карбураторски мотори
11. На моторима са карбуратором, уклоните или одвојите следеће делове и склопове:
- ваздушни филтер;
- црево за довод горива и повратно црево из пумпе за гориво (затворите све отворе како бисте спречили губитак горива и улазак прљавштине);
- уже погонског гаса;
- конектори за ожичење из карбуратора;
- вакуумско црево појачивача кочнице, црево за расхладну течност, вакуумска црева вентила и црева за вентилацију картера постављена на усисну грану;
- носач усисног колектора;
- усисна цев пригушивача.
12. На возилима опремљеним катализатором, одспојите конектор са сензора издувних гасова.
Мотори са једном млазницом убризгавања
13. На моторима са једним убризгавањем (уз претходну припрему мешавине горива) уклоните филтер за ваздух.
14. Декомпримирајте систем за гориво, одвојите црево за довод горива и црево за повратак горива са кућишта лептира за гас (затворите све отворе како бисте спречили губитак горива и улазак прљавштине).
15. Искључите кабл за гас.
16. Одспојите конекторе ожичења са коморе за гас, усисне гране и других делова.
17. Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице, црево за расхладну течност, црева за вакуум вентила и црева за вентилацију картера монтирана на усисној грани.
18. Уклоните потпорни држач усисне гране.
19. Уклоните издувну цев са пригушивача.
Мотори са убризгавањем горива са директним убризгавањем горива
20. Код мотора са убризгавањем горива са директним убризгавањем горива, уклоните ваздушни канал филтера за ваздух.
21. Декомпримирајте систем за гориво, одвојите црево за довод горива и црево за повратак горива са кућишта лептира за гас (затворите све отворе како бисте спречили губитак горива и улазак прљавштине).
22. Искључите кабл за гас.
23. Одспојите конекторе ожичења са кућишта лептира за гас, усисне гране и других делова. Удаљите ожичење од колектора и главе цилиндра тако да не омета уклањање мотора.
24. Одвојите вакуумско црево за појачивач кочнице, црево за расхладну течност, вакуумска црева вентила (1) и црева за вентилацију картера из усисне гране (2 - вијци за уземљење).
25. Уклоните потпорни држач усисне гране.
26. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача и друга црева расхладне течности са мотора, након што означите оригиналну локацију сваког црева.
27. На возилима опремљеним клима уређајем, уклоните завртње за причвршћивање компресора и померите компресор у страну. Вежите компресор за тело тако да цеви и црева линије за климатизацију не примећују његову тежину. Не одвајајте црева клима уређаја.
28. На основу описа (види пододељак 7.7.4), одспојите све конекторе ожичења са разводника паљења, намотаја паљења и напајања транзистора. Отпустите чауру за ожичење са копчи на глави цилиндра и однесите је у страну. Одврните завртње и уклоните све жице везе са тежином на глави цилиндара и на усисном разводнику.
29. Уклоните завртње и уклоните све жице за уземљење на глави цилиндра
30. Уклоните осовине заједно са карданским зглобовима (види пододељак 10.2).
31. Одвојите кабл квачила од мењача (види пододељак 8.3).
32. Одвојите шипку мењача од мењача (1), шипке мењача (2), каблом брзиномера и конекторима за ожичење.
33. Донесите дизалицу и причврстите је за држаче главе цилиндра, затегните дизалицу тако да издржи тежину агрегата.
34. Користите боју или маркер да означите локацију завртња (означено стрелицом) на предњем потпорном држачу јединице за напајање како би се овај вијак уградио у првобитни положај током монтаже.
35. Олабавите и одврните матицу завртња (означено стрелицом), уклоните вијак са носача. Одврните матицу и узмите спојни вијак задњег носача агрегата.
36. Одврните четири завртња који причвршћују централни бочни носач, уклоните бочни елемент, уклањајући га испод агрегата.
37. Олабавите матицу и извадите спојни вијак десног носача агрегата, затим одврните завртње носача и уклоните ослонац из моторног простора.
38. Ако су гумени јастучићи постављени на обе стране бочног носача каросерије лабави, уклоните јастучиће.
39. Олабавите и уклоните стезни вијак на левом ослонцу јединице за напајање. Затим одврните три вијка који причвршћују носач за мењач и померите носач у страну. Ако су гумени јастучићи са обе стране потпорног држача лабави, уклоните јастучиће.
40. Поново проверите да ли су сви делови, жице и црева који могу да ометају демонтажу јединице за напајање искључени или уклоњени. Такође се уверите да приликом демонтаже јединице остали делови аутомобила неће бити деформисани или оштећени (нпр. шипка за управљање полугом и мењачем).
41. Ако имате ниска колица, окрените их испод мотора, што ће олакшати уклањање уклоњене јединице испод аутомобила. Спустите јединицу за напајање, пазећи да не оштетите или заглавите делове у близини. Препоручљиво је да ову операцију обавите са помоћником, јер ће бити потребно лагано нагнути јединицу како не би додиривали панеле каросерије. Будите изузетно опрезни када спуштате мотор.
42. Извуците агрегат испод аутомобила.
Уклањање мењача са мотора
1. Причврстите уклоњено напајање дрвеним блоковима тако што ћете га поставити на радни сто или на чисту, равну површину у радионици.
2. Одврните завртње и уклоните стартер.
3. Уверите се да је агрегат добро причвршћен и уклоните завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор. Означите локације вијака (а на неким возилима и одговарајуће заграде), инсталирати приликом поновног састављања на првобитна места.
4. Пажљиво одвојите мењач од мотора, пазећи да не преузмете тежину мењача на улазно вратило док излази из диска квачила.
5. Ако се клинови за клинове мењача слободно померају, уклоните их и сачувајте за каснију поновну инсталацију.
Инсталација
1. Ако је мењач уклоњен са мотора, извршите операције описане у наставку у параграфима. 2–6. Ако мењач није уклоњен, извршите инсталацију водећи се тачка 7 и тако даље.
2. Нанесите танак слој високотемпературне масти на уторе улазног вратила мењача. Прекомерно подмазивање није дозвољено, иначе је могуће подмазивање фрикционог диска.
3. Инсталирајте клинове на мотор или мењач (ако се снима), проверите да ли је лежај за отпуштање безбедно причвршћен за виљушку за отпуштање квачила.
4. Пажљиво инсталирајте мењач на мотор дуж вођица. Приликом уградње, тежину мењача не би требало да преузме улазно вратило када вратило уђе у уторе диска квачила.
5. Уградите монтажне завртње кућишта мењача, уверите се да су сви носачи правилно постављени, затегните завртње наведеним моментом.
6. Инсталирајте стартер и притегните завртње.
7. Поставите агрегат испод возила и причврстите дизалицу на држаче мотора.
8. Уз помоћ друге особе, подигните агрегат у моторни простор, пазећи да не ударите делове у близини.
9. Инсталирајте гумене јастучиће на леви носач погонског склопа, уверите се да клинови јастучића одговарају рупама држача. Поново поставите ослонац, умотајте завртње који причвршћују носач за мењач и затегните их одређеним обртним моментом. Уметните стезни вијак и руком затегните матицу.
10. Инсталирајте гумене јастучиће на десни држач вешања са стране каросерије, пазећи да клинови јастучића стану у рупе на држачу. Инсталирајте ослонац и затегните завртње на наведени обртни момент. Уметните стезни вијак и руком затегните матицу.
11. Уверите се да су сви гумени јастучићи на месту. Поставите ограничавајући прстен на задњи носач. Уградите средишњи бочни носач, затегните завртње, након што сте ставили подлошке на њих и затегните руком. Затегните завртње бочних носача одређеним обртним моментом.
12. Уметните стезни завртањ задњег ослонца и руком затегните матицу.
13. Уметните завртањ предњег носача. Усмерите јединицу за напајање тако да предњи завртњи за монтажу буде тачно у равни са ознаком направљеном пре растављања, а затим затегните вијак на наведени обртни момент.
14. Вратите погонску јединицу на место, а затим затегните моментом предње, десне и леве монтажне завртње.
15. Затим се инсталација јединице за напајање врши обрнутим редоследом. Приликом постављања, уверите се да је ожичење постављено и осигурано стезаљкама и држачима, као и да су сви конектори повезани.
15. Замените заптивке осовине и уградите осовине на мењач.
16. Повежите сва црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
17. Подесите кабл за гас.
18. Повежите и подесите сајлу квачила (види пододељак 8.3).
19. Инсталирајте и подесите погонске каишеве.
20. Замените уље у мотору и мењачу, препоручене врсте уља и запремину пуњења (види пододељак 1.12.7).
21. Напуните расхладном течношћу.
22. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли цури.